#22
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32.0km/L這數值是用日本10-15模式測出來的，說實在和空間和馬力都大不少的Prius的38km/L還是有相當一段的距離，不過車價若能壓得夠低應該還是有可為之處。
#23
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撇開價格不說，這台如果在台灣上市必造成熱賣，如果以台灣的價格來賣，我相信還是有市場，台灣市場還不用油電上場就能賺錢了，何必找自己麻煩😊
上帝阿~~10個上U-CAR網站9個富，我卻是那個不富的赤貧小伙子!!!
#24
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| 撇開價格不說，這台如果在台灣上市必造成熱賣，如果以台灣的價格來賣，我相信還是有市場，台灣市場還不用油電上場就能賺錢了，何必找自己麻煩😊 | |||
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回應 apachi64d (南區鄉下農小弟) 所寫聽說豐田好像也會推 小Y 油電車不知真的? 假的? 不過據歐洲傳來的消息,可能擔心會把柴油車打死! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#25
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CR-Z先引進台灣再說吧😌
我要成為新世界的....神
#26
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嗯...小車相當適合上CVT 不知何年何月～得償所望～～～～～得得得得得償所望😆 | ||||||||||||
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Honda的CVT疑慮很大,之前泰國Fit的CVT被ㄍㄧㄠˇ很大,故障連連,被迫停產改傳統變速箱
可以說世界上除了日本外,沒人敢用本田的CVT
俺只怕省下來的油錢不夠賠變速箱的錢😌
至於小車上CVT,不用等到何年何日了
Yaris上CVT的日子應該不遠了😍
#27
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| 台本的機會又來了,請好好的把握住機會,不要再搞砸了! 🙂 | |||
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不用等啦
要超省油最近就有一台
獅子Peugeot 107
這台可是跟IQ一樣搭載Toyota獲獎無數的一公升引擎😍
又不用擔心啥油電車電池昂貴的問題
而且價格不貴喔😍
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11146
#28
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於
2010/08/14 19:18:54
發文
感謝分享🙂
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#29
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| CR-Z先引進台灣再說吧😌 | |||
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標準的狼皮羊啦
本田的車其實很多性能並不高,但是因為浪聲大會有一種高性能的假象
實際上是龜速在前進,CR-Z便是如此
而且這種性能車真的不適合用油電
激烈操駕很快沒電就冏了
到時候只怕連阿提斯也不把它放眼裡😌
#30
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1.車輛也是一種商品，怎麼可能「撇開價格而猜測它的銷售」？
2.個人猜測：會購買小型車的人，往往對於車價、以及多出來的車價所多購買到的各種有形無形的「東西」會更加錙銖必較。以中日新聞的報導而言，一般動力fit入門價近120萬日幣，hybrid款多40萬，等於是車價攀升了1/3、而燃油效益提升1/4；以之前經常聽到拿來口誅筆伐prius和hybrid的論點，「省得油錢不曉得要開多少里程才能補回價差」。
3.同樣根據那篇中日新聞的報導，豐田的hybrid Vitz(亦即yaris)估計明年上市，燃油效益可望達到40 KmPL的水準(日本10-15模式)。
4.以複合動力車款而言，在一定程度內，只要它所搭在的動力元件相同，相異級距車體的油耗表現似乎相去不遠。甫獲得WhatGreenCar「2010年度環保車款」頭銜的hybrid Auris，雖然其車體比prius短了20公分，但二者動力元件庶幾相同，燃油效益也幾無分別。以insight和hybrid fit來說，它們的燃油效益在中日新聞的數據也完全一致。而以未來的hybrid vitz而言，10-15模式下40 KmPL的成績，其實也和prius的38 KmPL相去無幾。
2.個人猜測：會購買小型車的人，往往對於車價、以及多出來的車價所多購買到的各種有形無形的「東西」會更加錙銖必較。以中日新聞的報導而言，一般動力fit入門價近120萬日幣，hybrid款多40萬，等於是車價攀升了1/3、而燃油效益提升1/4；以之前經常聽到拿來口誅筆伐prius和hybrid的論點，「省得油錢不曉得要開多少里程才能補回價差」。
3.同樣根據那篇中日新聞的報導，豐田的hybrid Vitz(亦即yaris)估計明年上市，燃油效益可望達到40 KmPL的水準(日本10-15模式)。
4.以複合動力車款而言，在一定程度內，只要它所搭在的動力元件相同，相異級距車體的油耗表現似乎相去不遠。甫獲得WhatGreenCar「2010年度環保車款」頭銜的hybrid Auris，雖然其車體比prius短了20公分，但二者動力元件庶幾相同，燃油效益也幾無分別。以insight和hybrid fit來說，它們的燃油效益在中日新聞的數據也完全一致。而以未來的hybrid vitz而言，10-15模式下40 KmPL的成績，其實也和prius的38 KmPL相去無幾。
#31
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靠
比我摩托車還省油😲
比我摩托車還省油😲
U-CAR 名人榜:1. 愛情動作片大盤商光-->跑馬地大大2. 賣瓜兼賞瓜自賣自誇-->老王大大3. 中規中矩RX娘砲車床-->機ㄟ樓大大4. 天上天下唯天鵝獨尊-->壞小孩大大5. 不知是惠聆還是草莓妹-->三寶大大6. 征服三重各地小吃攤-->woo大大7. 天真無邪清純又可愛-->卡賓槍小抵敵
#32
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這是牛肉
台灣車壇沒有牛肉😰
台灣車壇沒有牛肉😰
快樂的表情是為了掩蓋內心的灰暗。假裝快樂逗大家開心，到頭來被弄的體無完膚！
#33
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#34
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與Insight相同的1.3L直列四缸 SOHC i-VTEC，汽油引擎擁有88hp/5800rpm、12.3kgm/4500rpm，馬達為14hp/8.0kgm，總功率95hp/15.0kgm，變速系統採用CVT無段變速 | |||
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