X3 xDrive20d有機會低於240萬,好車就是好車! 有錢一定要買一台😍

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定位明確、訴求清晰的新X3

從車身尺寸來看，廠方內部代號F25的新X3明顯比上一代或X1要大上一些，相對也提供更舒適的乘坐環境及充裕行李廂空間，更能勝任乘客與使用者在長途旅行方面的需求，且此次BMW在新X3身上還加入大量的主動電子控制系統，藉此提供品質更高的操控性與駕駛樂趣，讓新X3成為一部可滿足民眾對生活品質與休閒需求的全方位休旅。

相較於大家熟悉的X5，風格煥然一新的X1憑藉著動感外型而成功吸引了年輕消費者的矚目，也增加該消費族群對SUV的接受度，因此可明顯看出新一代X3複製同一套設計手法，且介於X1與X5之間的車身規格更顯得恰到好處，顯著的產品差異讓消費者很容易找到適合自己的產品。

新X3的樣貌看起來依舊年輕，但感覺比X1穩重一些，即便車頭佈局仍延續X家族一貫的傳統風貌，但簡潔的橫條狀頭燈與腎形水箱護罩的比重拿捏相當好，呈肌肉狀的引擎蓋也強化了視覺的力量呈現。將焦點轉到車側，設計師雖使用同樣手法刻劃出深邃腰線，但首度出現在後葉子板的獨特肌肉狀曲線也成為新X3外型的一大特徵。



兩極化單一汽柴油動力選單

動力系統的選項也讓人明顯看出BMW為突顯產品差異化的企圖，新X3初期僅提供兩種動力系統，一款為汽油引擎xDrive35i，另一款則是入門的柴油xDrive20d，不過在變速系統方面，兩款動力系統均配置最新的八速手自排變速箱，此設定也反映出現今民眾兩極化的消費趨勢。

頂級款xDrive35i搭載一具最新的3.0升直六汽油TwinPower渦輪增壓引擎，並同時在HPI缸內直噴供油及Valvetronic氣門揚程控制系統協助下，可輸出306匹最大馬力及40.6kgm的峰值扭力，並透過xDrive全時四驅與八速手自排效率極高的動能傳遞，讓它僅需5.7秒就可完成0～100km/h加速，極速則在安全考量下限制為245km/h。

柴油款xDrive20d的2.0升直四柴油渦輪引擎在結構方面雖未有任何改變，仍為可變幾何進氣機構的渦輪增壓系統及共軌直噴，但經過重新調校後已具備更高效能，最大馬力輸出比過去增加7匹而達到184匹，峰值扭力也達到38.8kgm的層級，即便新X3的車重隨配備增加與車身尺寸放大而超過1.7噸，但依然擁有0～100km/h加速8.5秒的成績之外，平均每公升燃油可行駛17.85公里的綜合油耗數據更是亮眼。

據總代理汎德公司表示，全新X3預計最快會在今年第四季以2011年式身分投產，而第一批認證車最快可能在年底或明年初之間到港，預計2011年第一季前後應該就能將新車交到客戶手中，售價推估X3 xDrive35i可能會落在250～260萬元之間。