業餘視頻披露馬薩起跑偷步 FIA幹事全然不知
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發生私法上效果為目的之一切合意
#2
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以上全文轉貼自http://video.sina.com.cn/p/sports/f1/v/2010-09-01/101861131519.html
發生私法上效果為目的之一切合意
#3
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😆這是不能說的秘密~~
#4
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| 😆這是不能說的秘密~~ | |||
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回應 nismo78 (Love F1) 所寫老巴替massa掩蓋罪行,再幫massa撞掉ALONSO~
就感心~😀
發生私法上效果為目的之一切合意
#5
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於
2010/09/01 11:45:02
發文
因為 F I A = Ferrari Internal Association
😆😆😆
😆😆😆
小弟是本著學習的精神進來參觀滴.............................
#6
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於
2010/09/01 12:09:12
發文
好扯....😰
#7
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| 因為 F I A = Ferrari Internal Association 😆😆😆 | |||
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是的話在中國不會抓Alonso偷跑了😰
看來FIA賽事總監老眼昏花該退休了😵
話說回來賽道鏡頭根本看不清楚有沒有超線
回去看重播也看不清楚
多那一公尺Massa起跑也沒多厲害也只超掉起慢半拍的Webber😆
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罰罰罰該罰
拖去打屁屁😠
#8
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不知偷跑的規定到底是怎樣的？如果算的話會追罰嗎？
PS樓上小菜的頭像好可愛~
PS樓上小菜的頭像好可愛~
#9
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在起跑位置都慧埋設感應線
車子沒到位就應該知道吧???
車子沒到位就應該知道吧???
一穩撞球無難事 二穩連摸小意思 三穩主桌免做事
#10
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| 在起跑位置都慧埋設感應線 車子沒到位就應該知道吧??? | |||
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那個是防偷跑的,massa是前輪根本就超過那條線了~ 怎麼會感應到~
發生私法上效果為目的之一切合意
#11
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應該會被罰吧 偷步偷超大的 😰
流出來的是鮮血 還是白色的濃稠思念
#12
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他這應該是越位沒有偷跑
起步還是等燈滅才起跑
只是停的時候前進了半台車沒停好
應該不是故意的
只是MASSA怎會犯這種錯咧
起步還是等燈滅才起跑
只是停的時候前進了半台車沒停好
應該不是故意的
只是MASSA怎會犯這種錯咧
#13
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| 不知偷跑的規定到底是怎樣的？如果算的話會追罰嗎？ PS樓上小菜的頭像好可愛~ | |||
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😀
老巴沒舉發算是還去年彈簧事件的人情吧😵
我覺得大概會spa GP成績罰+10s或更多
要不然Monza排位賽退幾位
應該不會罰錢草草了事吧😞
要不然大家以後在起跑線都超前到後輪前面一點點就好了😰
#14
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挖勒!越線半個車身
根本就已經是半偷跑了吧😞
根本就已經是半偷跑了吧😞
熱死人的天氣...orz
#15
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| 挖勒!越線半個車身 根本就已經是半偷跑了吧😞 | |||
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對呀,偷跑也差不多是那距離~😆
發生私法上效果為目的之一切合意
#16
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大頭新應該也很悶😞😞
上海站應該用這招😌
上海站應該用這招😌
我是凱玟 不是凱文
#17
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| 大頭新應該也很悶😞😞 上海站應該用這招😌 | |||
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假設 1.要是沒被撞,第五名應該有機會~
2.要是被撞之後換的是硬胎,就不用再進一次站換胎了~
3.要是最後不是換半雨胎而是全雨胎,他可能也不會撞了~
所以很多原因可以讓他悶~ (今年車子不是算太好~ 明年再努了~)
發生私法上效果為目的之一切合意
#18
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還真明顯~😰
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#19
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每次看現場影片或者在現場看F1聲音真的是天籟阿
#20
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於
2010/09/01 18:56:54
發文
我覺得老巴應該是單純沒發現吧
應該沒什麼還人情的事~
Massa 在他的正前方，F1車手坐得又那麼低
對後面的老巴來說，不是很容易發現
要發現也應該在他旁邊起跑的比較容易
尤其是右後方那一位
因為Massa 跟前車的間距明顯比較小
跟後車間距大很多
這個狀況從另一車道的車看來一定會很明顯~
反而是老巴不容易看出來~
應該沒什麼還人情的事~
Massa 在他的正前方，F1車手坐得又那麼低
對後面的老巴來說，不是很容易發現
要發現也應該在他旁邊起跑的比較容易
尤其是右後方那一位
因為Massa 跟前車的間距明顯比較小
跟後車間距大很多
這個狀況從另一車道的車看來一定會很明顯~
反而是老巴不容易看出來~
#21
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| 我覺得老巴應該是單純沒發現吧 應該沒什麼還人情的事~ Massa 在他的正前方，F1車手坐得又那麼低 對後面的老巴來說，不是很容易發現 要發現也應該在他旁邊起跑的比較容易 尤其是右後方那一位 因為Massa 跟前車的間距明顯比較小 跟後車間距大很多 這個狀況從另一車道的車看來一定會很明顯~ 反而是老巴不容易看出來~ | |||
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他右後方就是老巴...
(個人認為,F1駕駛座說低其實也不低~ )
發生私法上效果為目的之一切合意
業餘視頻披露菲利佩-馬薩起跑“偷步”，但賽會幹事卻全然無知。
見文首，這是比利時站發車時，主看台的一位車迷使用手中的手機拍攝的視頻。儘管像素很低，但畫面仍清晰的顯示處在第六位起步的菲利佩-馬薩，在發車時賽車並未停在規定的發車框內。F10的車頭，超過了白線1米左右。
我們知道，在F1的每個發車位置上，都埋設有傳感器，用於監測每輛賽車在5盞紅燈熄滅前，是否存在搶跑行為。現在的問題是，被認為精確無誤的傳感器，為什麼沒有探測馬薩的問題。因為這種情況，在設置傳感器時是必定考慮在內的。
反之，如果當時探測器監測到了馬薩的問題，那麼按照正常情況巴西人將被視作搶跑，將被罰駛過維修站，但是這一幕並未發生。
而比較巧合的是，站在控制塔上啟動發車指令的FIA賽事總監查理-懷汀也沒有注意到，當然他的視線不可能覆蓋到所有的24輛賽車。同樣巧合的還包括發車的重播畫面，也沒有注意到這個細節。此外還包括競爭對手，理論上講，第七位發車的巴裡切羅，他的視角是可以看到馬薩的問題的，但是巴西人並未舉報他的同胞。也許老巴只是看到沒講吧。
現在很難說這1米到底能給馬薩的起步帶來多大優勢，事實是巴西人起步抵達首彎時從第六升至第五位，他最終以第四名完賽。
(行雲)
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這個應該加罰~~😀