71

則留言

4

小文文(sl4019sl)

2010/09/16 23:47:48

發文

#2602649 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
目前的車就是手排的....老K5




要我換車...免談

除非純手排車
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開

白射閃電真無聊(samuelchu)

2010/09/16 23:51:14

發文

#2602668 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
S-Tronic

鳥爸(derek_sun411)

2010/09/16 23:56:52

發文

#2602698 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
選1 老話一句,再怎樣也是你的笨左腳放離合器的😆
Efficiency, Passion and Support bring you EPS!

timothy(timothyfann)

2010/09/18 03:15:15

發文

#2608153 IP 91.69.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
當然是純手排,
1.構造最簡單
2.造價最便宜
3.最耐操

allegero(allegero)

2010/09/18 07:01:59

發文

#2608221 IP 12.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
1

蕭滴鴿(crazytony)

2010/09/19 02:24:41

發文

#2612116 IP 189.56.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我投1

我開過三台手排車,兩台是原廠,所以感受不出與同款自排差別,
另外一台自改手,之前自排開四年,後來改手排,突然有種解開
封印的感受,雖然只有1275cc,同一台車子在變速系統不同的動力
表現,居然差別這麼大。

帥氣昌(sam750i)

2010/09/19 02:33:26

發文

#2612128 IP 252.11.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hotass196 (阿青) 所寫
😇

不知還有多少人喜歡手排變速箱齒輪咬住齒輪,完全掌握引擎出力&檔剎,
以及檔檔到紅線的感覺.

請投票 , 可複選.

1.純手排.
2.VAG 集團的 DSG或PDK
3.BMW 的 M-DCT.
4.FORD 的 POWER-SHIFT.
5.其它.

我選 (1) & (2)


我只能選1…
其它的都還沒有機會開過
開手排的快感,自排真的沒得比
口袋空空,熱血不起來…

不爽01(samson79093)

2010/09/25 00:41:03

發文

#2637270 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
考量進車型售價, 選 2, 4

小文文(sl4019sl)

2010/09/25 00:50:16

發文

#2637303 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
自排~~~電腦不知道下一秒的狀況

手排~~~能提早作準備
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開

↖(^ω^)↗(sooxies)

2010/09/25 01:06:20

發文

#2637340 IP 83.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 crazytony (蕭滴鴿) 所寫
我投1

我開過三台手排車,兩台是原廠,所以感受不出與同款自排差別,
另外一台自改手,之前自排開四年,後來改手排,突然有種解開
封印的感受,雖然只有1275cc,同一台車子在變速系統不同的動力
表現,居然差別這麼大。


你想,有沒有另一種可能:

你的MARCH根本裝錯自排變速箱,原來日本設計的NCVT被裕隆裝了331的四速自排而產生的錯誤
你改成手排也只是找回一點原本流失的馬力罷了?
防小人

蕭滴鴿(crazytony)

2010/09/25 02:06:41

發文

#2637430 IP 187.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sooxies (問題兒童) 所寫
回應 crazytony (蕭滴鴿) 所寫
我投1

我開過三台手排車,兩台是原廠,所以感受不出與同款自排差別,
另外一台自改手,之前自排開四年,後來改手排,突然有種解開
封印的感受,雖然只有1275cc,同一台車子在變速系統不同的動力
表現,居然差別這麼大。


你想,有沒有另一種可能:

你的MARCH根本裝錯自排變速箱,原來日本設計的NCVT被裕隆裝了331的四速自排而產生的錯誤
你改成手排也只是找回一點原本流失的馬力罷了?


這台改手排的March之前一直是NCVT,NCVT在溫和駕駛方式下,表現很柔順,上阿里山也很輕鬆,
我認為是變速箱齒比的不同,造成我對駕駛感受的差異,假設時速為70KM,再加速,3檔,全油門
,轉速表立刻上升帶動時速的增加,相同情形下在NCVT的表現上,轉速一樣帶動時速上升,但有如
手排打到4檔再加速一般,覺得力道不足,我試過用DS檔嘗試再加速,可以達到手排的再加速效果,
然後再回到D檔,但是會怕NCVT提早下課,可以用卻不敢用。

阿青(hotass196)

2010/09/25 07:22:40

發文

#2637507 IP 52.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sl4019sl (雲林損農-小文文) 所寫
自排~~~電腦不知道下一秒的狀況

手排~~~能提早作準備


VOLVO 已有向後掃瞄的BLIS系統,
說不定以後的車當我們放掉油門,微打
方向盤,它自己已經用雷達掃瞄前方路況
自動退檔補油.🙂

史前古生物(matt.eagle)

2010/09/25 08:17:51

發文

#2637524 IP 75.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
純手排+1
離合器加排檔桿
熱血巡航兩相宜

mazdaspeed(mazdaspeed6)

2010/09/25 08:18:44

發文

#2637525 IP 239.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
1😀

吉利(biber)

2010/09/25 08:48:50

發文

#2637541 IP 187.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在台灣

可能手排小客車 比 打檔機車(含重機)還少😞

很多重機車友的四輪 也是自排😆

小文文(sl4019sl)

2010/09/25 08:54:13

發文

#2637552 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hotass196 (阿青) 所寫
回應 sl4019sl (雲林損農-小文文) 所寫
自排~~~電腦不知道下一秒的狀況

手排~~~能提早作準備


VOLVO 已有向後掃瞄的BLIS系統,
說不定以後的車當我們放掉油門,微打
方向盤,它自己已經用雷達掃瞄前方路況
自動退檔補油.🙂


"BLIS系統"會知道下一秒要超車 還是減速 還是拉轉~!?

跟本就沒有一台自排車能做到"隨心所欲"
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開

小文文(sl4019sl)

2010/09/25 09:07:01

發文

#2637581 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sl4019sl (雲林損農-小文文) 所寫
回應 hotass196 (阿青) 所寫
回應 sl4019sl (雲林損農-小文文) 所寫
自排~~~電腦不知道下一秒的狀況

手排~~~能提早作準備


VOLVO 已有向後掃瞄的BLIS系統,
說不定以後的車當我們放掉油門,微打
方向盤,它自己已經用雷達掃瞄前方路況
自動退檔補油.🙂


"BLIS系統"會知道下一秒要超車 還是減速 還是拉轉~!?

跟本就沒有一台自排車能做到"隨心所欲"


不好意思 在改一下


自排車~~~電腦永遠不知道下一秒的狀況
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開

小喵喵&袋鼠弟的爸(jackysmj)

2010/09/25 09:11:37

發文

#2637588 IP 246.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
喜歡手排車駕馭的快感😊

但是不喜歡塞車一直踩離合器

所以還是買自排車😲😌
車不只是用來開的,也是品味個性身份的代表。 開車不喝酒,酒後不開車,家人等著你平安回家。 惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車,祝開車平安。

chiu(dennischiu1970)

2010/09/25 10:44:44

發文

#2637715 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ilovefc (唸著倒麼怎你) 所寫
回應 ashura (西索) 所寫
對我來說
除了純手排
其他都算自排..😀



同意+1
+1😀

mika(mika372)

2010/09/25 11:00:15

發文

#2637729 IP 90.174.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dennischiu1970 (CCW) 所寫
回應 ilovefc (唸著倒麼怎你) 所寫
回應 ashura (西索) 所寫
對我來說
除了純手排
其他都算自排..😀



同意+1
+1😀




讚成+1

對我來說沒離合器都是自排車


控制離合器跟隨心所欲的檔位才是開車😍


但是手排車市售真的好少.....進口的又很貴😲
我知道錢不是問題,但是問題是我沒錢...
熱門新聞
當遇到停電事故,網路上大家常開玩笑,台電又要把停電原因推給小動物。事實上,小動物確實是U-POWER站點停電原因!
McLaren W1亞洲首發後,原廠特別安排與設計總監和產品經理的專訪,讓我們得以搶先窺探更多有關W1的秘密……