雙碟煞 vs 雙避震 vs 雙油門線
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#2
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不好意思, 再請問一下, 最近919高雄淹大水, 光陽有被淹到嗎?
#4
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| 我也是機車白痴 不過 雙碟煞&雙避震器，我能理解。 請問...雙油門線要幹嘛?😰 | |||
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回應 tm20 (㊣-周 爸-㊣) 所寫一條油門線正的固定在油門座上,一條反的固定,放油門時強制把節氣門拉回,防止暴衝的東西🙂
#5
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RX110 +1🙂
車子輕，避震多一支，感覺也沒什麼多大的幫助。
車子輕，避震多一支，感覺也沒什麼多大的幫助。
#6
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補充一下車重:
想買機車哪一台C/P值比較高?
雙碟煞: SYM RX110 (激煞雙碟版) 2854 X 24 = 68500 (灰白) 97kg
雙避震: KYMCO VJR110 (陶碟版) 2791 X 24 = 66999 (珍珠白) 91kg
雙油門線: YAMAHA RSZ100 (電鍍鬼火液晶版) 2666 X 24 = 64000 (冷焰鬼火, 白/深灰) 90kg
有騎過的大大請分享一下喔.
謝謝!
想買機車哪一台C/P值比較高?
雙碟煞: SYM RX110 (激煞雙碟版) 2854 X 24 = 68500 (灰白) 97kg
雙避震: KYMCO VJR110 (陶碟版) 2791 X 24 = 66999 (珍珠白) 91kg
雙油門線: YAMAHA RSZ100 (電鍍鬼火液晶版) 2666 X 24 = 64000 (冷焰鬼火, 白/深灰) 90kg
有騎過的大大請分享一下喔.
謝謝!
#7
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我的看法是機車再怎樣都是人包鐵...要當汽車飆快那就是拿命在開玩笑...與其動力比較~我寧願選擇煞車強化點的好~至少比較之下~制動還算是能提升安全度!!另外以後原胎損耗換胎可以選擇抓地力排水性好一點的...至於避震油門之類的..不飆速10年前的機車本質都嘛還很OK!!
CTS是個好選擇~但是不理智的!!
#8
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我推薦VJR囉🙂
一穩撞球無難事 二穩連摸小意思 三穩主桌免做事
#9
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我也推 VJR
正是VJR車主的我
#10
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VJR動力反應好🙂
雙碟要習慣一陣子，轉彎用後鼓的方式按後碟保證出事😇
雙碟要習慣一陣子，轉彎用後鼓的方式按後碟保證出事😇
你認真，我跳針
#11
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SUZUKI ADDRESS的c/p值最高.
#12
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馬力重量比優先考慮 我選90KG的RSZ
其他2台多10cc沒意義 不如直上125🙂
其他2台多10cc沒意義 不如直上125🙂
我要買本田(09~10)FIT Vti-S
車色:白(最佳)/銀(次之)
信箱rpm-club@hotmail.com 意者請聯絡
#13
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| 馬力重量比優先考慮 我選90KG的RSZ | |||
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雙碟煞: SYM RX110 (激煞雙碟版) 2854 X 24 = 68500 (灰白)
雙避震: KYMCO VJR110 (陶碟版) 2791 X 24 = 66999 (珍珠白)
雙油門線: YAMAHA RSZ100 (電鍍鬼火液晶版) 2666 X 24 = 64000 (冷焰鬼火, 白/深灰)
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謝謝!