M.Benz即將全面上7AT(7G plus) ?
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MB (Colt+/Livina) CDI² 省油/環保/大扭力
#2
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除了窮學牛, 最近好像又多了個窮學丰......壞雞大你的粉絲還不少咧~ 😆
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#3
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早該上了，懷疑是研發進度落後。
回應 enbanc (en banc) 所寫
#6
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不是落後拉 因為這樣有差異化 所以買七速的 請先買6缸以上低 還有是不是先出530 535 523 最後才出520D 都是這樣的商業手法拉 🙂🙂 | ||||||||||||
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🙂受教了
#7
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壞G大可以組一團團FANS 貨卡妳要加油喔 看看能不能迎頭趕上 🙂 | ||||||||||||
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小弟只是打工仔, 跟擁有粉絲團的嗚大大或壞雞大實在是天差地遠....😇😇
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#8
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小弟只是打工仔, 跟擁有粉絲團的嗚大大或壞雞大實在是天差地遠....😇😇 | |||
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您剛提到撿垃圾睡公園，或許可以考慮組個台灣丐幫。😆
#11
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其實我覺的3.0以下全部換成CVT是一個不錯的東西 3.0以上換成dual-clutch CVT訴求是節能 dual-clutch則是換檔快速 | |||
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但是要附加廣告洗腦，喔不教育，消費者先。🙂
#12
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其實我覺的3.0以下全部換成CVT是一個不錯的東西 3.0以上換成dual-clutch CVT訴求是節能 dual-clutch則是換檔快速 | |||
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小弟的貨車就是CVT的(不過不是三星芒😭), 開了一千六百多公里確實是省油平順, 適合偶這種不懂車子不懂底盤只會順順開載人載貨的需求..🙂
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#14
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小弟的貨車就是CVT的(不過不是三星芒😭), 開了一千六百多公里確實是省油平順, 適合偶這種不懂車子不懂底盤只會順順開載人載貨的需求..🙂 | ||||||||||||
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火卡不會去買來貼三星牌
獨一無二喔
不然就換車
CVT訴求就是省油平順阿
要性能就去買dual-clutch
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妳說啥阿？ 我聽不懂 cvt dual-clutch 在理論上都會比傳統的變速箱效率高一點阿 cvt是不合適在高扭力車子上 不然CVT應該是傳輸效率最佳的變速系統 | ||||||||||||
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消費者管你技術嗎？不會
你只要告訴他們"這樣配就對了"、"那樣配就錯了"就好了，
CVT dual-clutch 對他們來說只是兩個單字，
當然，所謂消費者不包括三月大這種。🙂
#16
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消費者管你技術嗎？不會 你只要告訴他們"這樣配就對了"、"那樣配就錯了"就好了， CVT dual-clutch 對他們來說只是兩個單字， 當然，所謂消費者不包括三月大這種。🙂 | ||||||||||||||||||||||
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妳在說這喔
其實這種東西要原廠去推動拉
這都不是很難的
只是原廠願不願意做
若是我的話我會吧
因為我的車子比別人節能一點
那就是我的特色阿
#17
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為什麼350反而搭載舊版的😰
#18
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多謝分享...
😀
😀
努力存錢 才能出國旅行 買豪宅
#19
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| 為什麼350反而搭載舊版的😰 | |||
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MB (Colt+/Livina) CDI² 省油/環保/大扭力
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| 除了窮學牛, 最近好像又多了個窮學丰......壞雞大你的粉絲還不少咧~ 😆 | |||
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他們是裝窮,偶速真窮😭
MB (Colt+/Livina) CDI² 省油/環保/大扭力
現在CLS 250 CDI則是第一台四缸/後驅版的7AT(原廠稱7G plus)😍
看來M.Benz全面上7AT的日子近了😀
不然BMW新5都上8AT了,E200/220/250還在5AT,能看嗎!?😞