為何不能順利啟動?
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大家好<br>最近天氣早晚溫差有些那個大,小弟的車<br>為何於最近早上第一次啟動總不能一次就發動,而要二至三次才能發動呢?<br>請指導謝謝<br>corona
#4
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博啟兄
什麼是最後一短呢?
我的車啟動之前一段為ACC,而似乎KEY是
可以壓下去的感覺,此段是否為一般所謂
之"加溫"?
而您所說的是否一樣呢?]
THANK
CORONA
什麼是最後一短呢?
我的車啟動之前一段為ACC,而似乎KEY是
可以壓下去的感覺,此段是否為一般所謂
之"加溫"?
而您所說的是否一樣呢?]
THANK
CORONA
#5
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cccccc......我有寫"別"字了！ ~~~>_<~~~
當「電門」開啟至最後一段時~~~~
已經將車上所有的電源通道都接通了；此時「汽油泵」也開始"打"油了。
當「汽油泵」"老"了(也可說是：車子"老"了)or油路不順時，
在「汽油泵」至「噴油嘴」之間的管路當中的汽油壓力，
無法在「電門」一開啟時便達到壓力的"標準值"，
使得噴到「氣缸」裡面的汽油太少而形成「混合氣」過稀的情形，
那麼~~~ 當然就無法順利啟動引擎了。
這種情形如果是發生在"老"車身上的話，就無須太煩惱了....反正每天也就那麼一次不好啟動而已。
另外~~~~
近日我家那輛"牛車"改回使用「92無鉛汽油」之後，此一現在已有改善了。
當「電門」開啟至最後一段時~~~~
已經將車上所有的電源通道都接通了；此時「汽油泵」也開始"打"油了。
當「汽油泵」"老"了(也可說是：車子"老"了)or油路不順時，
在「汽油泵」至「噴油嘴」之間的管路當中的汽油壓力，
無法在「電門」一開啟時便達到壓力的"標準值"，
使得噴到「氣缸」裡面的汽油太少而形成「混合氣」過稀的情形，
那麼~~~ 當然就無法順利啟動引擎了。
這種情形如果是發生在"老"車身上的話，就無須太煩惱了....反正每天也就那麼一次不好啟動而已。
另外~~~~
近日我家那輛"牛車"改回使用「92無鉛汽油」之後，此一現在已有改善了。
#6
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博啟兄
謝謝您指導,其實就是因車車老了,而又有一些會吃油所以對這狀況有些擔心怕情況會愈來愈嚴重,而我的車車啟動這狀況又是只有氣溫低時才會(冬天),所以...景氣又不好換車又不可能,只有
靠保養及向各位請教一些經驗及知識來保護我的愛車了.
我的corona 是九五無鉛的,是否有需要換換口味呢?
謝謝
corona
謝謝您指導,其實就是因車車老了,而又有一些會吃油所以對這狀況有些擔心怕情況會愈來愈嚴重,而我的車車啟動這狀況又是只有氣溫低時才會(冬天),所以...景氣又不好換車又不可能,只有
靠保養及向各位請教一些經驗及知識來保護我的愛車了.
我的corona 是九五無鉛的,是否有需要換換口味呢?
謝謝
corona
