不知道大家塞在高速公路上的時候都在想什麼?<br>我在想說，為什麼我們的交通部長那麼笨，為什麼回南部不會塞，回台北就塞？不知道部長老大有沒想過。就我觀察我想到幾點．．<br>１．國人開車習慣。國人大部分都沒有內側車道為快速車道的觀念，以致於慢速車並排行車，直接造成後方回堵。尤其在車多的時候如果在你前面第１００部車開的慢，又怕死，輕踩一下煞車，我就得停在原地２分鐘才輪我踩油門，國人開車習慣不改，在作幾條高速公路都一樣，還是塞。<br>２．道路設計不良。當我們上高速公路時我們必須把時數拉上９０上下才可平安的變換車道。因為要跟其他在高速公路上的車的車速相當，才不會有安全上的顧慮。但是我們萬能的白痴政府，把加速到作成只有５００公尺長，想想，一般人有可能在那樣短的距離加速到９０嗎？在義大利，外線道的時速是８０，但是他們的加速道足足有３公里長，我們的國產車跑的比人家慢，加速道卻只有人家的１／５不到，白痴的政府。<br>３．政府政策錯誤。高承載管制行之有年，再回南部時相當適用，但是再收假回家時還是塞，因為我們的００３部長太豬頭了，怎會笨到把管制時間弄到上午呢？想想，如果你家有４口，收假時從屏東回台北，早上７點出發，在屏東到高雄間塞了３個小時，到了上午１０點多上了高速公路，一路上都很順，還會感謝政府的德政，沒想到正再偷笑時發現已經下午一點了，高承載開放了，但你一家人剛再中部的休息站吃完五餐，一上高速公路發現，再個交流道旁等待以久的車陣都上來了，全都塞死了，結果政府的政策是塞車的元兇，上所有的車都集中在下午上路。想想，如果把管制的時間移到下午以後或著中午呢？上午的車潮會再下午的管制時段慢慢紓解，雖然也會塞車，不過至少不會一塞就是１２個小時以上ㄅ，我不相信如此簡單的道理交通部沒人想的到，而是沒人在想，都在想哪邊有工程可以包，哪裡有錢可以污。夠了吧。從我唸國中到現在２５歲了，我們的道路還真是５０年不變阿，一點進步都沒有，國中時在挖馬路的地方現在還在挖，第ｎ次了。以前因為設計不良而塞車的路口，現在只有紅綠燈是新的，我們的政府到底再幹什麼。<br>我相信，如果這些現象都沒人管，在過５０年甚至１００年，我想寶島的交通還是一直再打結吧，希望政府關心一下我們的食衣住行，你們污的錢也夠多了，做點是吧，會有福報的．．．<br>