小鴉新改版 !

四季(onetwolo)

2010/12/29 17:31:19

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#2990265 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

女性朋友們,如果你第一眼看見 VITZ 就會被它可愛的外觀和柔和的線條所吸引,新的 VITZ 採取
最後一次的改款,強調的是線條的表現,前車燈拉的更長,還有直線條的尾燈,輪拱的設計將更傾向
運動化的設計,但是,人們最關心緊湊型小車的因素有哪些? 當然是燃油的經濟性,如果沒有好的燃
油效率就沒有競爭力。

新 VITZ 的競爭對手,被認定是剛剛在 2010 年 10 月發表的本田 FIT HYBRID 它的油耗表現以
日本1015模式測得 30KM/L ,有非常好的燃油經濟性。
然而新 VITZ 確實是一個混合體,但它是短暫的裝置,並非 HYBRID。三月日產推出新 MARCH 使用
1.2 升,三缸引擎加上停車熄火裝置,它們吹噓以 1015 模式測得領先同級車的最佳油耗表現
26KM/L。

但是很快的現在被新的 VITZ 給突破,1.3升,它達到了 26.5KM/L 的最佳油耗表現,另外它還有一
個特點,它配備了世界第一的超級抗紫外線玻璃,包含前檔風玻璃和前門玻璃, 99% 可以隔離紫外線
,這種防護的效果是類似帶上手套的功能,駕駛員和前座乘客將不在需要使用防曬霜。

它也改善了雨刷的清潔面積,增大了前三角窗的視野,值得一提的是它多了一些男性的訴求,但女性也
可以接受的外型,具體來說,前格柵,裝飾,空調操作等使用相同的鍍件,內裝的顏色為一種特殊的松
露色。

VITZ 提供3具引擎,1.0為三缸引擎,1.3,1.5 升為 DOHC 直列四缸引擎,搭配無段變速箱或五速手排
外加停車熄火裝置,配備因車型有所不同,外觀的不同在於格柵和前後保桿,當然還有 16 英寸的輪胎
,和排放。手排將會搭配在 RS 的車型,內裝稍為不同的配色,懸掛和轉向的感覺也有不同,它過彎的
時候可以運行在一個穩定的路線上。

所以你現在看到的新 VITZ 它有一流的燃油經濟性和時尚的外觀,它是否會取代受歡迎的 FIT HYBRID
或者成為最可敬的對手? 我們將會注意日本汽車市場上,持續下滑的銷售數據。

🙂





































🙂





相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

12

則留言

1

西拉雅大道(lincc1005)

2010/12/29 18:36:10

發文

#2990490 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
台灣幾年後會出

四季(onetwolo)

2010/12/29 18:39:04

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#2990509 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lincc1005 (靠著爸爸) 所寫
台灣幾年後會出


我想這是個好問題. 😀
其實看到新的小鴉我突然恍然大悟了,汽購說小鴉不會推出 HYBRID ,但在日本
反而推出停車熄火裝置的車型,我覺得豐田真的是老謀深算,進可攻退可守,不
但省成本,還可以賺錢,又可以區分與 HYBRID 的差異,如果台灣本田會引進
FIT HYBRID ,那豐田呢?
希望我的想法是錯的。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

.(a12976a)

2010/12/29 18:51:05

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#2990563 IP 239.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感覺還好
I Don't Know What Can I Say

翔(wertyuyuio)

2010/12/29 19:02:03

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#2990581 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
新款的頭笑好開...😆


等這款小鴨進軍台灣
CP值都不知道死到哪裡去了...
小時候,幸福是一件簡單的事。長大了,簡單是一件幸福的事。

窮酸倫(RPM車手)(uakearcna)

2010/12/29 21:40:45

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#2990867 IP 242.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
記得這部車好像有在歐盟做過撞擊測試..也有5顆星的級數..希望能以進口方式銷售..起碼在安全性方面才讓人安心點..如又國產的話使用台製車體..在這安全性方面沒法讓人信賴吧?😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~ 晶片~PS3 225/45/17& RE001 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~ 老婆開06年CV8 1.8頂級款

四季(onetwolo)

2010/12/30 19:41:00

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#2994144 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wertyuyuio (楓小翔) 所寫
新款的頭笑好開...😆


等這款小鴨進軍台灣
CP值都不知道死到哪裡去了...

期待豐田的善意.😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

Line(wl00380422)

2010/12/30 21:31:33

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#2994472 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今天清理有清到小鴨
發現他空間真的好神😲
大的勒 不過是尾門有貼個G的版本

hsun(corona0770)

2011/01/01 16:54:33

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#2999886 IP 90.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wl00380422 (Line) 所寫
今天清理有清到小鴨
發現他空間真的好神😲


大到整台飛機都塞的進去😆
RAV4 + X1 = 黑白人生~~~~~~~~

四季(onetwolo)

2011/03/09 17:32:09

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#3183446 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 corona0770 (hsun) 所寫
回應 wl00380422 (Line) 所寫
今天清理有清到小鴨
發現他空間真的好神😲


大到整台飛機都塞的進去😆

模型可以啦 ! 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

四季(onetwolo)

2011/03/09 17:33:48

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#3183450 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
據傳這台跟台灣無緣,不知真的假的? 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

YES168(peter8088)

2011/03/09 17:33:51

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#3183451 IP 242.38.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫
回應 corona0770 (hsun) 所寫
回應 wl00380422 (Line) 所寫
今天清理有清到小鴨
發現他空間真的好神😲


大到整台飛機都塞的進去😆

模型可以啦 ! 😀


又不是我們本質牌FIT神車,怎麼可能把飛機塞進去!
😆😆😆

四季(onetwolo)

2011/03/09 17:37:11

發文

#3183458 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 peter8088 (YES168) 所寫
回應 onetwolo (四季) 所寫
回應 corona0770 (hsun) 所寫
回應 wl00380422 (Line) 所寫
今天清理有清到小鴨
發現他空間真的好神😲


大到整台飛機都塞的進去😆

模型可以啦 ! 😀


又不是我們本質牌FIT神車,怎麼可能把飛機塞進去!
😆😆😆

課長這樣就對了,挑撥離間這樣就對了,本來想教你的,
看來你進化了 !
😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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