瑪牌近來產品線幾乎咬著米牌走~~
連標識節能概念及胎面花紋都很像...😆
連標識節能概念及胎面花紋都很像...😆
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+1...這算最基本的🙂 | ||||||||||||
++1 兩段式,第二段算是確保都鎖緊了...
+1
軸套有問題?
內六角螺絲==>爛東西~~~😴
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內六角螺絲==>爛東西~~~😴 | |||
我也覺得奇怪 哪台車螺絲是用內6角在鎖的😲
我要買本田(09~10)FIT Vti-S
車色:白(最佳)/銀(次之)
信箱rpm-club@hotmail.com 意者請聯絡
於
2011/01/10 23:00:38
發文
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我也覺得奇怪 哪台車螺絲是用內6角在鎖的😲 | ||||||||||||
內6角雖然不喜歡
但我也用超過4年了吧
這個應該不是問題的主因
但我也用超過4年了吧
這個應該不是問題的主因
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內6角雖然不喜歡 但我也用超過4年了吧 這個應該不是問題的主因 | |||
台製?
剛性夠嗎?
打個幾次搞不好滑掉...
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台製? 剛性夠嗎? 打個幾次搞不好滑掉... | ||||||||||||
我也用超過4年了吧
氣動拆裝不知幾次
當然標準拆裝也不知幾次
正常使用中
雖然不喜歡
但是也沒辦法
內六角呀~😌
螺絲和筐一定要有吻合🙂
螺絲和筐一定要有吻合🙂
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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軸套有問題? | |||
軸套沒問題
也換過新的
🙂
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開
內六角...我也覺得很爛
而且還會怕螺帽給打爆掉
而且還會怕螺帽給打爆掉
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開
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軸套沒問題 也換過新的 🙂 | ||||||||||||
塑膠軸套若出問題也粉常見了
於
2011/01/11 15:06:42
發文
MS800 😊😊😊
等嘔有錢也想換這條
(現在窮所以裝MA-P1)😆
等嘔有錢也想換這條
(現在窮所以裝MA-P1)😆
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MS800 😊😊😊 等嘔有錢也想換這條 (現在窮所以裝MA-P1)😆 | |||
我等年中再去裝
順便裝TPMS
於
2011/01/11 15:27:17
發文
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順便裝TPMS | ||||||||||||
年終獎金?? 😊😊😊
TPMS 要裝是對的 🙂
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年終獎金?? 😊😊😊 TPMS 要裝是對的 🙂 | ||||||||||||||||||||||
是年中
想把MXV8完磨再來換MS800
目前使用里程6萬
可能6萬5或7萬時換掉
聽說MS800的壽命大約是4萬5
本來也想裝這條,不過那時候215/50/17的規格好像不是台灣製的
只好忍痛往其他品牌了
只好忍痛往其他品牌了
mail:cafr0114@hotmail.com
於
2011/06/28 13:56:10
發文
我的09年Focus現在就是裝這條MS800
去年9月一次裝4顆
一開始幾天有感覺比較安靜(跟原廠胎比)
但也沒安靜到哪裡
高速過積水還給我嚴重打滑(原廠胎都不會)
也可能是那時還沒磨開
之後再也不敢像之前新車去玩水
另外覺得它胎壁太軟
讓整個本來算硬底的C1底盤
變的有點軟
高速過彎信心降低不少
現在已跑3萬多
下次再換胎
我寧願換胎壁硬一點吵一點抓地力好一點的
比如MAP1
不會再選MS800了
抱歉來吐嘈的
對我來說MS800真的被太過神話
去年9月一次裝4顆
一開始幾天有感覺比較安靜(跟原廠胎比)
但也沒安靜到哪裡
高速過積水還給我嚴重打滑(原廠胎都不會)
也可能是那時還沒磨開
之後再也不敢像之前新車去玩水
另外覺得它胎壁太軟
讓整個本來算硬底的C1底盤
變的有點軟
高速過彎信心降低不少
現在已跑3萬多
下次再換胎
我寧願換胎壁硬一點吵一點抓地力好一點的
比如MAP1
不會再選MS800了
抱歉來吐嘈的
對我來說MS800真的被太過神話
最近也要換胎了 😍
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