#22
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於
2011/01/08 22:10:32
發文
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回應 ponjiayu (在彭家嶼作業的討海人) 所寫GTR要改到一千匹是輕而易舉
LFA跑的贏一千匹的GTR嗎 ?
跑車主要就是比輸贏
比科技、其它有的沒的的話
2500萬還不如買FERRARI
人生如屎 , 漂流在此萬紫千紅的水溝
#23
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| 還便宜了1000萬 而且不是新車 已停產了😆 | |||
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做不出來就做不出來牽托那麼多😆
#24
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R35跑贏不覺得奇怪.反而是R32在靠RB在吃老本..
#25
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- R35跑贏不覺得奇怪.反而是R32在靠RB在吃老本.. | |||
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等GTR 1250萬的版本出來再看看強不強
但是連空調都沒有喔~
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班負責開S350的司機
#26
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等GTR 1250萬的版本出來再看看強不強 但是連空調都沒有喔~ | ||||||||||||
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可是.'品質不佳'與'不實用'的跑車.會被消費者拒絕.數量稀少的限量跑車不容易顯示這問題.
'60年代的GT40'或'SaleenS7'或'日產R390'.賽車改成的街車.開在道路上等同在折磨自己...
#27
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到底超跑定義是什麼啊?!
怎麼一堆車都自稱超跑??😵😵
怎麼一堆車都自稱超跑??😵😵
#28
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2000年以前.超跑之定義.性能卓越的市售跑車.以參賽的輝煌戰績名留歷史.
( Saleen S7.GT-R32.McLaren F1.Ford GT.幾乎是冠軍加勉的市售車. )
2000年以後.超跑之定義.'稀有數量''貴森森的標價''紐堡林跑最速單圈就敢說第一名''拿現金跟媒體買行銷'
( LFA.... )
( Saleen S7.GT-R32.McLaren F1.Ford GT.幾乎是冠軍加勉的市售車. )
2000年以後.超跑之定義.'稀有數量''貴森森的標價''紐堡林跑最速單圈就敢說第一名''拿現金跟媒體買行銷'
( LFA.... )
#29
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很多東西不能用 c/p 值來比較,如果真的有錢,應該會各買一台吧! 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#30
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| 消光黑嗎？ 看起來低調又時尚 | |||
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紅色也不錯,但可惜的是買不起,看 86 會不會便宜一點 ! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#31
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2011登陸美國? 車展?
不是說 限量五百台都賣光光 怎還會有登陸美國這個消息?
是賣不出去 所以舉辦私人車展嗎?
不是說 限量五百台都賣光光 怎還會有登陸美國這個消息?
是賣不出去 所以舉辦私人車展嗎?
我在風裡走過 深秋 道路滿載的落葉 是泛黃的惆
回頭 卻是 蒼茫的 冬
#32
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LFA的外型真的很不好看,但性能不錯就是了
GTR好看很多
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做不出來就做不出來牽托那麼多😆 | ||||||||||||
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你怎麼知道人家是做不出來😆
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| 2011登陸美國? 車展? 不是說 限量五百台都賣光光 怎還會有登陸美國這個消息? 是賣不出去 所以舉辦私人車展嗎? | |||
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賣光了,不能展覽? 不能再多賣一些? 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#35
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於
2011/01/11 17:14:02
發文
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GTR要改到一千匹是輕而易舉 LFA跑的贏一千匹的GTR嗎 ? 跑車主要就是比輸贏 比科技、其它有的沒的的話 2500萬還不如買FERRARI | ||||||||||||
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你以為是在玩電動啊,誰說馬力大就一定贏
GTR車系最為人詬病的就是他的配重
跟GTR相比,LFA有更多近似賽車的特質
中置引擎,高轉速引擎和輕量車體
過彎速度可說是差一大截
在大部分的賽車場俺相信LF-A會勝出
mclaren f1僅600多匹就可以跑上400公里
真的要跑得快馬力絕對不是一切
#36
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你以為是在玩電動啊,誰說馬力大就一定贏 GTR車系最為人詬病的就是他的配重 跟GTR相比,LFA有更多近似賽車的特質 中置引擎,高轉速引擎和輕量車體 過彎速度可說是差一大截 在大部分的賽車場俺相信LF-A會勝出 mclaren f1僅600多匹就可以跑上400公里 真的要跑得快馬力絕對不是一切 | ||||||||||||||||||||||
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不過我不太擔心誰跑的快,等我買的起再考慮,買一台 LFA 可以買 4 台 R35
,還有找,所以難免大家會說,LFA 太貴,這種心情是可以理解的!
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#37
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本田紐不靈榜上最速的1500萬NSX限量5台沒有一台賣出去😆
#38
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| 2000年以前.超跑之定義.性能卓越的市售跑車.以參賽的輝煌戰績名留歷史. ( Saleen S7.GT-R32.McLaren F1.Ford GT.幾乎是冠軍加勉的市售車. ) 2000年以後.超跑之定義.'稀有數量''貴森森的標價''紐堡林跑最速單圈就敢說第一名''拿現金跟媒體買行銷' ( LFA.... ) | |||
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不知這2千年的分野定義從何而來??😵
當然啦~近幾年"國內"媒體&商人是把"超跑"給美名氾濫化了~😌
不好意思..我個人對"Super Car"狹隘的定義是--MR配置600馬以上才稱的上是Super Sport Car!
若是日產GT-R、Chevrolet Corvette、Dodge Viper..等等之流~
我的認知僅算是High Performance Coupe😆
就算是SLR McLaren或是SLS AMG也只能算是Super GT😆
好歹CLK GTR才稱的上Super Sport car吧~😀
#39
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價錢差5倍
我還是買GTR好了
慢一點點沒關係😆😆😆
就只有一點點而已
而且NISSAN做跑車已經有一定的歷史了
LEXUS咧?屁😆
我還是買GTR好了
慢一點點沒關係😆😆😆
就只有一點點而已
而且NISSAN做跑車已經有一定的歷史了
LEXUS咧?屁😆
#40
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你以為是在玩電動啊,誰說馬力大就一定贏 GTR車系最為人詬病的就是他的配重 跟GTR相比,LFA有更多近似賽車的特質 中置引擎,高轉速引擎和輕量車體 過彎速度可說是差一大截 在大部分的賽車場俺相信LF-A會勝出 mclaren f1僅600多匹就可以跑上400公里 真的要跑得快馬力絕對不是一切 | ||||||||||||||||||||||
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訴求不同
LFA擺明的只是建立品牌形象在那方面
我想它的碳纖維碟盤就是跟R35訴求不同的地方
R35比較接近實用性4WD操控比較穩定
LFA高轉NA引擎後傳設定跟NSX很像都不太適合一般道路高速行驶很滑
賽車手比較能掌控的住
#41
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| 價錢差5倍 我還是買GTR好了 慢一點點沒關係😆😆😆 就只有一點點而已 而且NISSAN做跑車已經有一定的歷史了 LEXUS咧?屁😆 | |||
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別鬧了你是在說出來給人家笑的嗎
你到現在還在騎機車還沒有汽車就說到買R35
我看你買報廢價的K6或R35的模型才對吧
拜託你別只會嘴砲了啦除了嘴巴厲害還會什麼
😆😆😆
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