電瓶可用多長時間
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有時到外地玩，不拾得住旅館就睡車上，車子不發動只送風，有時會擔心萬一睡著了，天亮了電瓶沒電那可就慘了，小弟想請問，若這種情形，電瓶可維持多久呢 2h or 3h .......?<br>感謝您回答
#3
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在車上放一組搭電線不就得了!
#4
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請問 triton 兄:
什麼是 "在車上放一組搭電線不就得了"
您可否再解釋一下呢
感謝泥.....!
什麼是 "在車上放一組搭電線不就得了"
您可否再解釋一下呢
感謝泥.....!
#5
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上面的意思是借電囉!
你是問使用年限吧?我是兩年換一顆
你是問使用年限吧?我是兩年換一顆
#6
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那麼電瓶有沒有分等級啊
介紹幾款口埤不錯的來聞香嘛
謝謝嘍........
介紹幾款口埤不錯的來聞香嘛
謝謝嘍........
#7
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黑豹(Panther}或超霸(Optima)等是屬於
「瞬間大電流」的電池, 車上如有需大電流的電器(如大功率音響), 用這類電池便能應付自如。一般的話其實都差不多, 但加水電池壽命會比免加水的長。
「瞬間大電流」的電池, 車上如有需大電流的電器(如大功率音響), 用這類電池便能應付自如。一般的話其實都差不多, 但加水電池壽命會比免加水的長。
#8
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我爸時常忘記關大燈(車大燈)
八個小時後~~~還發的起來唷!
送風~~~>小意思啦!
但~~~前提是~~~要常跑高速公路!
呵~~~
八個小時後~~~還發的起來唷!
送風~~~>小意思啦!
但~~~前提是~~~要常跑高速公路!
呵~~~
#9
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DIN：Deutehe fndustri Normen，在過液0℃在一定負載下速續30秒經由電壓9V或連續150秒終止電壓6V。
BCI: Bettry Council fnternational過度0℃下或(20℃)在一負載下，速續30秒終止電壓7.2V以上。
IEC:International Electiotechnical 在0℃下(-18℃)在一負載下建續60秒終止電壓在6V以上。
BSR: British Stondaids Rate 在溫度0℃(-18℃)在一定負載下連續180秒，終止電壓在6V以上。
九、電池的不同定義方式：電池由溫度、電壓和電流(放電)來決定。
依照SAE(Society of Automo tive Engineeers)規定而製成並由BC2(BCI)作成RC(Resevve Capacity)和CCA(Cold Cranking Amperes)來定義電池規範。
CA: Crarkiy Amperes(BCI ratiy)充飽電池電池在過液32(℃)連續30秒在一定的負載下終止。 RC=Reserre Capaciz,在80℉，25內負載下終止電壓在10.5V，可維持時間(以分鏡計)。
CCA:Cold Crankiy Amperes，在0℉(-18℃)以一定負載下速供30秒經由電壓在7.2V以上所得數據。 AH: Ampere Hour(20hr rate)，以一個20hr rate 100AA的電池在負載5A可維持20小時(100AA/20 =5A)，經由電壓10.5V，溫度80℉。 MCA: Merine Crankriy Amps，在0℃(32℉)速續30秒終止電壓在10.5V以上在一定負載下。
以上來源摘自http://www.batterymall.com.tw/knowledge.htm
BCI: Bettry Council fnternational過度0℃下或(20℃)在一負載下，速續30秒終止電壓7.2V以上。
IEC:International Electiotechnical 在0℃下(-18℃)在一負載下建續60秒終止電壓在6V以上。
BSR: British Stondaids Rate 在溫度0℃(-18℃)在一定負載下連續180秒，終止電壓在6V以上。
九、電池的不同定義方式：電池由溫度、電壓和電流(放電)來決定。
依照SAE(Society of Automo tive Engineeers)規定而製成並由BC2(BCI)作成RC(Resevve Capacity)和CCA(Cold Cranking Amperes)來定義電池規範。
CA: Crarkiy Amperes(BCI ratiy)充飽電池電池在過液32(℃)連續30秒在一定的負載下終止。 RC=Reserre Capaciz,在80℉，25內負載下終止電壓在10.5V，可維持時間(以分鏡計)。
CCA:Cold Crankiy Amperes，在0℉(-18℃)以一定負載下速供30秒經由電壓在7.2V以上所得數據。 AH: Ampere Hour(20hr rate)，以一個20hr rate 100AA的電池在負載5A可維持20小時(100AA/20 =5A)，經由電壓10.5V，溫度80℉。 MCA: Merine Crankriy Amps，在0℃(32℉)速續30秒終止電壓在10.5V以上在一定負載下。
以上來源摘自http://www.batterymall.com.tw/knowledge.htm
#10
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當然:
(一)製造日期-----更為重要
(二)言而總之:數值大,基本上就是好
但瞬間放電量大---不等於蓄電時間長
*霸---屬瞬間放電量大---不等於蓄電時間長
black panther
粉貴---
屬瞬間放電量大---??????蓄電時間長??
誰能回答呢?
台中的地代理商-----等待進貨中---
(三)錢---等待中
(一)製造日期-----更為重要
(二)言而總之:數值大,基本上就是好
但瞬間放電量大---不等於蓄電時間長
*霸---屬瞬間放電量大---不等於蓄電時間長
black panther
粉貴---
屬瞬間放電量大---??????蓄電時間長??
誰能回答呢?
台中的地代理商-----等待進貨中---
(三)錢---等待中
#13
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我上次換的電池.11個月就掛掉了...
#14
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一般---應有一年的保固啊!!
應要注意:製造日期
"聞"如超過六個月----
買到"澳柿子"---佔五,六成----
不過我是懷疑啦!!
但買較新的---應可"卡保險"
應要注意:製造日期
"聞"如超過六個月----
買到"澳柿子"---佔五,六成----
不過我是懷疑啦!!
但買較新的---應可"卡保險"
#15
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我目前的電池是統力 70D23L 的，已經使用了三年又三個月，在引擎發動的狀態下電壓在 14.1V，在熄火的狀態下電壓在12.3V。
我車子一般只聽CD，以及裝了一個測速器，有改HID大燈，在這樣的情況下，電池可以繼續用下去嗎？
PS. 我都會定時檢查電瓶水，不夠就會請車廠添加。
我車子一般只聽CD，以及裝了一個測速器，有改HID大燈，在這樣的情況下，電池可以繼續用下去嗎？
PS. 我都會定時檢查電瓶水，不夠就會請車廠添加。
#16
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我目前的電池是統力 70D23L 的，已經使用了三年又三個月，在引擎發動的狀態下電壓在 14.1V，在熄火的狀態下電壓在12.3V。我車子一般只聽CD，以及裝了一個測速器，有改HID大燈，在這樣的情況下，電池可以繼續用下去嗎？
另外，最近三個月，有兩次要點火兩三次，引擎才發的起來，一般都是一次就起來了。
PS. 我都會定時檢查電瓶水，不夠就會請車廠添加。
另外，最近三個月，有兩次要點火兩三次，引擎才發的起來，一般都是一次就起來了。
PS. 我都會定時檢查電瓶水，不夠就會請車廠添加。
#17
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說到電瓶就有氣！
我那車的電瓶前兩天才換．一般來說，電瓶的保固期應是五年（６０個月）．但我那車的新電瓶卻只有原廠兩年保固．朋友曾勸我不要去原廠換電瓶，可我白痴，以為原廠電瓶一定比較好，結果是花大錢還比自行更換電瓶遜．工錢加電瓶加一加，勸你還是不要去原廠！
原廠貴在人工及大廠開銷，去小廠，你開啥車都一樣，誰不會修？記住！消耗品不必去原廠維修，那誰都會修，除了引擎出問題外，其它的問題都不用找原廠．
我那車的電瓶前兩天才換．一般來說，電瓶的保固期應是五年（６０個月）．但我那車的新電瓶卻只有原廠兩年保固．朋友曾勸我不要去原廠換電瓶，可我白痴，以為原廠電瓶一定比較好，結果是花大錢還比自行更換電瓶遜．工錢加電瓶加一加，勸你還是不要去原廠！
原廠貴在人工及大廠開銷，去小廠，你開啥車都一樣，誰不會修？記住！消耗品不必去原廠維修，那誰都會修，除了引擎出問題外，其它的問題都不用找原廠．
#18
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再補充一下，我那天去換電瓶，和我接洽的人說，引擎轉速最好在2500轉以上電瓶才會充電，所以沒事時，一星期去開一次高速公路充充電，否則電瓶就會一直處在耗電狀態．
#19
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真的要在2500轉以上才會充電嗎？
三年來，我上下班都是在台北市區一路塞，來回不到20公里轉速很少到2500轉，一個月難得走高速公路一兩次，也用了這麼久！
三年來，我上下班都是在台北市區一路塞，來回不到20公里轉速很少到2500轉，一個月難得走高速公路一兩次，也用了這麼久！
#20
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我那天去換電瓶，和我接洽的人說，引擎轉速最好在2500轉以上電瓶才會充電，所以沒事時，一星期去開一次高速公路充充電，
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只有生意人才會這ㄇ說..真正師父級的說出來會被打槍..
車子一發動.(電瓶就會充電)記住
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只有生意人才會這ㄇ說..真正師父級的說出來會被打槍..
車子一發動.(電瓶就會充電)記住
#21
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樓上朋友Blackrain
什麼牌子電瓶保固五年(60個月)???
一般只保一年...........
什麼牌子電瓶保固五年(60個月)???
一般只保一年...........
