http://sports.sina.com.cn 2011年03月08日10:20 新浪體育 《Autosprint》使用黃色箭頭標注的150° Italia變化(1)。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386282.jpg[/img] 《Autosprint》使用黃色箭頭標注的150° Italia變化(2)。 　　新浪體育訊　意大利年輕方程式車手大衛-裡根(Davide Rigon)3月6日在Vairano賽道為法拉利執行了直線空氣動力學測試，本土媒體《Autosprint》根據他們獲得獨家照片，報道說150° Italia採用了紅牛風格的排氣管方案。 　　文首的照片便是《Autosprint》獲得的獨家圖，他們對150° Italia在空氣動力學套件上發生的變化使用黃色箭頭進行標注。 　　“150°在空氣動力學上的改進包括尾翼，擴散器和車身覆蓋件。”《Autosprint》在報道中寫道，“他們的排氣管方案也是全新的，採用了紅牛和新Toro Rosso那樣的風格，其特徵是將氣流出口向兩側延展。” 　　下圖是紅牛RB7的赫雷茲試車時展示的排氣管處理方案，其設計思想是：使用一段加裝在底板上管道，將排氣管的廢氣引向擴散器兩側，再通過排氣管出口位置附近底板上的開口(規則允許在這個位置開口)，將廢氣導入擴散器兩側的擴散槽，以提高擴散器整體下壓力製造能力。 紅牛RB7的排氣管處理。 　　《Autosprint》提供的照片尺寸非常有限，我們無法確定法拉利150° Italia是否真的採用了紅牛那樣的方案，等到本周的巴塞羅那試車一切將水落石出。 　　(行雲) http://sports.sina.com.cn/f1/2011-03-08/10205479963.shtml ----------------------------------------------- [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386285.jpg[/img] Davide Rigon

http://sports.sina.com.cn 2011年03月08日10:20 新浪體育 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386286.jpg[/img] 《Autosprint》使用黃色箭頭標注的150° Italia變化(1)。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386282.jpg[/img] 《Autosprint》使用黃色箭頭標注的150° Italia變化(2)。 　　新浪體育訊　意大利年輕方程式車手大衛-裡根(Davide Rigon)3月6日在Vairano賽道為法拉利執行了直線空氣動力學測試，本土媒體《Autosprint》根據他們獲得獨家照片，報道說150° Italia採用了紅牛風格的排氣管方案。 　　文首的照片便是《Autosprint》獲得的獨家圖，他們對150° Italia在空氣動力學套件上發生的變化使用黃色箭頭進行標注。 　　“150°在空氣動力學上的改進包括尾翼，擴散器和車身覆蓋件。”《Autosprint》在報道中寫道，“他們的排氣管方案也是全新的，採用了紅牛和新Toro Rosso那樣的風格，其特徵是將氣流出口向兩側延展。” 　　下圖是紅牛RB7的赫雷茲試車時展示的排氣管處理方案，其設計思想是：使用一段加裝在底板上管道，將排氣管的廢氣引向擴散器兩側，再通過排氣管出口位置附近底板上的開口(規則允許在這個位置開口)，將廢氣導入擴散器兩側的擴散槽，以提高擴散器整體下壓力製造能力。 紅牛RB7的排氣管處理。 　　《Autosprint》提供的照片尺寸非常有限，我們無法確定法拉利150° Italia是否真的採用了紅牛那樣的方案，等到本周的巴塞羅那試車一切將水落石出。 　　(行雲) http://sports.sina.com.cn/f1/2011-03-08/10205479963.shtml ----------------------------------------------- [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386285.jpg[/img] Davide Rigon

http://sports.sina.com.cn 2011年03月08日10:20 新浪體育 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386286.jpg[/img] 《Autosprint》使用黃色箭頭標注的150° Italia變化(1)。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386282.jpg[/img] 《Autosprint》使用黃色箭頭標注的150° Italia變化(2)。 　　新浪體育訊　意大利年輕方程式車手大衛-裡根(Davide Rigon)3月6日在Vairano賽道為法拉利執行了直線空氣動力學測試，本土媒體《Autosprint》根據他們獲得獨家照片，報道說150° Italia採用了紅牛風格的排氣管方案。 　　文首的照片便是《Autosprint》獲得的獨家圖，他們對150° Italia在空氣動力學套件上發生的變化使用黃色箭頭進行標注。 　　“150°在空氣動力學上的改進包括尾翼，擴散器和車身覆蓋件。”《Autosprint》在報道中寫道，“他們的排氣管方案也是全新的，採用了紅牛和新Toro Rosso那樣的風格，其特徵是將氣流出口向兩側延展。” 　　下圖是紅牛RB7的赫雷茲試車時展示的排氣管處理方案，其設計思想是：使用一段加裝在底板上管道，將排氣管的廢氣引向擴散器兩側，再通過排氣管出口位置附近底板上的開口(規則允許在這個位置開口)，將廢氣導入擴散器兩側的擴散槽，以提高擴散器整體下壓力製造能力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386287.jpg[/img] 紅牛RB7的排氣管處理。 　　《Autosprint》提供的照片尺寸非常有限，我們無法確定法拉利150° Italia是否真的採用了紅牛那樣的方案，等到本周的巴塞羅那試車一切將水落石出。 　　(行雲) http://sports.sina.com.cn/f1/2011-03-08/10205479963.shtml ----------------------------------------------- [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386285.jpg[/img] Davide Rigon

http://sports.sina.com.cn 2011年03月08日10:20 新浪體育 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386286.jpg[/img] 《Autosprint》使用黃色箭頭標注的150° Italia變化(1)。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386282.jpg[/img] 《Autosprint》使用黃色箭頭標注的150° Italia變化(2)。 　　新浪體育訊　意大利年輕方程式車手大衛-裡根(Davide Rigon)3月6日在Vairano賽道為法拉利執行了直線空氣動力學測試，本土媒體《Autosprint》根據他們獲得獨家照片，報道說150° Italia採用了紅牛風格的排氣管方案。 　　文首的照片便是《Autosprint》獲得的獨家圖，他們對150° Italia在空氣動力學套件上發生的變化使用黃色箭頭進行標注。 　　“150°在空氣動力學上的改進包括尾翼，擴散器和車身覆蓋件。”《Autosprint》在報道中寫道，“他們的排氣管方案也是全新的，採用了紅牛和新Toro Rosso那樣的風格，其特徵是將氣流出口向兩側延展。” 　　下圖是紅牛RB7的赫雷茲試車時展示的排氣管處理方案，其設計思想是：使用一段加裝在底板上管道，將排氣管的廢氣引向擴散器兩側，再通過排氣管出口位置附近底板上的開口(規則允許在這個位置開口)，將廢氣導入擴散器兩側的擴散槽，以提高擴散器整體下壓力製造能力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386287.jpg[/img] 紅牛RB7的排氣管處理。 　　《Autosprint》提供的照片尺寸非常有限，我們無法確定法拉利150° Italia是否真的採用了紅牛那樣的方案，等到本周的巴塞羅那試車一切將水落石出。 　　(行雲) http://sports.sina.com.cn/f1/2011-03-08/10205479963.shtml ----------------------------------------------- [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386285.jpg[/img] Davide Rigon ----------------------------------- 再補兩張 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386290.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386291.jpg[/img] http://news.hellof1.com/201103/63979.html