造車理念起衝突！Volvo與吉利李書福槓上！
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於
2011/03/11 11:00:59
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有些人說話的邏輯真是令人匪夷所思，奉勸這些人先把中文學好吧!
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於
2011/03/11 11:04:36
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😌
一切放乎自然
#3
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有錢真好😌😌
乞力馬扎羅的雪
#4
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全文：
造車理念起衝突！Volvo與吉利李書福槓上！
中國吉利汽車在去年非常高調地以18億美金(約台幣530億元)收購瑞典Volvo汽車，但當時外界就對於這段「土財主娶洋媳婦」的戲碼並不怎麼看好，畢竟兩個環境背景與造車理念完全南轅北轍的車廠兜在一起，絕對會擦槍走火的。果不然，這兩家中、外車廠在經過一年多的「磨合期」之後，不僅諸多不順，甚至傳出了吉利大老闆「李書福」與Volvo高層發生了激烈爭執，因為兩者對於Volvo汽車在中國的產品定位與市場行銷理念起了嚴重的衝突與歧見！
根據媒體報導指出，吉利汽車董事長「李書福」在日前接受專訪時首度披露表示，吉利汽車與Volvo之間確實存在分歧的意見與矛盾！李書福表示，這種矛盾是來自於對於車輛的定位與核心價值的理念不同，他明白說到，消費市場上需要什麼樣的車，就應該生產什麼樣的車，但是Volvo卻絕對此觀念並不正確，他們一定要保守住Volvo貫有的造車核心價值，尤其是在安全與環保這方面的造車理念，但李書福則強調表示，在中國市場很多消費者是完全不管這一套的，因此就產生了矛盾與衝突。
而對於Volvo管理團隊的這般堅持，李書福顯得十分無奈，他對媒體說到，其實在內心上對於Volvo團隊是非常尊敬與信賴他們的，也對其所堅持的造車理念給予高度尊重，但回過頭來看看中國市場的實際，卻又覺得他們並不對，因為絕大多數的中國消費者是不會認同與在乎這種理念的。不過李書福也強調表示，目前雙方仍在積極溝通中，他認為若能將Volvo汽車搞成小排氣量、低污染但又能做的大一些，這樣就能符合Volvo所堅持的核心價值，且同時又能滿足中國消費者的實際需求。
針對此，許多媒體也評論表示，儘管Volvo目前已經被吉利汽車所收購，但在品牌經營及管理上仍屬於獨立狀態，因此才會造成雙方在造車理念上的分歧與衝突，就拿Volvo中國製造工廠的選址以及如何設廠上這件事來說，雙方也是爭執了很久才達成共識。不過按照這種情況的發展來看，在中國所製造生產的Volvo新車將會成個什麼樣，目前仍是個未知數，至少得等至雙方間的分歧與矛盾徹底解決之後才會有明朗的輪廓出現。
李書福在上任Volvo董事長之後，即雄心勃勃地對外表示，未來將推出更多足以與雙B相媲美的高級豪華車款，尤其是能夠與M.Benz S-Class與BMW大7系列一較高下的頂級豪華房車，因此在幾次的董事會上皆建議以M.Benz與BMW這兩家頂尖車廠為競爭對手；此外，更許下願景要在中國打響Volvo的品牌知名度，並主動出擊來大幅提升銷售量，重回38萬輛的年銷售目標。但此雄心壯志的強烈企圖，則被許多媒體嚴厲批判「李書福根本是完全不懂高級品牌的定位與營銷理念」，想要說服會買M.Benz與BMW車款的消費者來選購Volvo，實在是好高騖遠的想法；再者，說難聽一點，人家Volvo在打造品牌定位的時候，李書福你連個自行車都還沒有呢！現在就對人家頤指氣使、比手畫腳的，還太嫩了吧！
造車理念起衝突！Volvo與吉利李書福槓上！
中國吉利汽車在去年非常高調地以18億美金(約台幣530億元)收購瑞典Volvo汽車，但當時外界就對於這段「土財主娶洋媳婦」的戲碼並不怎麼看好，畢竟兩個環境背景與造車理念完全南轅北轍的車廠兜在一起，絕對會擦槍走火的。果不然，這兩家中、外車廠在經過一年多的「磨合期」之後，不僅諸多不順，甚至傳出了吉利大老闆「李書福」與Volvo高層發生了激烈爭執，因為兩者對於Volvo汽車在中國的產品定位與市場行銷理念起了嚴重的衝突與歧見！
根據媒體報導指出，吉利汽車董事長「李書福」在日前接受專訪時首度披露表示，吉利汽車與Volvo之間確實存在分歧的意見與矛盾！李書福表示，這種矛盾是來自於對於車輛的定位與核心價值的理念不同，他明白說到，消費市場上需要什麼樣的車，就應該生產什麼樣的車，但是Volvo卻絕對此觀念並不正確，他們一定要保守住Volvo貫有的造車核心價值，尤其是在安全與環保這方面的造車理念，但李書福則強調表示，在中國市場很多消費者是完全不管這一套的，因此就產生了矛盾與衝突。
而對於Volvo管理團隊的這般堅持，李書福顯得十分無奈，他對媒體說到，其實在內心上對於Volvo團隊是非常尊敬與信賴他們的，也對其所堅持的造車理念給予高度尊重，但回過頭來看看中國市場的實際，卻又覺得他們並不對，因為絕大多數的中國消費者是不會認同與在乎這種理念的。不過李書福也強調表示，目前雙方仍在積極溝通中，他認為若能將Volvo汽車搞成小排氣量、低污染但又能做的大一些，這樣就能符合Volvo所堅持的核心價值，且同時又能滿足中國消費者的實際需求。
針對此，許多媒體也評論表示，儘管Volvo目前已經被吉利汽車所收購，但在品牌經營及管理上仍屬於獨立狀態，因此才會造成雙方在造車理念上的分歧與衝突，就拿Volvo中國製造工廠的選址以及如何設廠上這件事來說，雙方也是爭執了很久才達成共識。不過按照這種情況的發展來看，在中國所製造生產的Volvo新車將會成個什麼樣，目前仍是個未知數，至少得等至雙方間的分歧與矛盾徹底解決之後才會有明朗的輪廓出現。
李書福在上任Volvo董事長之後，即雄心勃勃地對外表示，未來將推出更多足以與雙B相媲美的高級豪華車款，尤其是能夠與M.Benz S-Class與BMW大7系列一較高下的頂級豪華房車，因此在幾次的董事會上皆建議以M.Benz與BMW這兩家頂尖車廠為競爭對手；此外，更許下願景要在中國打響Volvo的品牌知名度，並主動出擊來大幅提升銷售量，重回38萬輛的年銷售目標。但此雄心壯志的強烈企圖，則被許多媒體嚴厲批判「李書福根本是完全不懂高級品牌的定位與營銷理念」，想要說服會買M.Benz與BMW車款的消費者來選購Volvo，實在是好高騖遠的想法；再者，說難聽一點，人家Volvo在打造品牌定位的時候，李書福你連個自行車都還沒有呢！現在就對人家頤指氣使、比手畫腳的，還太嫩了吧！
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#5
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(舉手)
吉利工程師這麼厲害？技術都"取材"完了要跟人家分手嗎？
吉利工程師這麼厲害？技術都"取材"完了要跟人家分手嗎？
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#6
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| http://carnews.tw/detail2.php?i=1299762886 ""此雄心壯志的強烈企圖，則被許多媒體嚴厲批判「李書福根本是完全不懂高級品牌的定位與營銷理念」，想要說服會買M.Benz與BMW車款的消費者來選購Volvo，實在是好高騖遠的想法；再者，說難聽一點，人家Volvo在打造品牌定位的時候，李書福你連個自行車都還沒有呢！現在就對人家頤指氣使、比手畫腳的，還太嫩了吧！"" 有錢就是大爺嚕!😌 | |||
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回應 helloeveryone (HI) 所寫但是他是老闆，Volvo 最後應該也只能妥協吧😌
渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新。
勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。
#7
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根據媒體報導指出，吉利汽車董事長「李書福」在日前接受專訪時首度披露表示，吉利汽車與Volvo之間確實存在分歧的意見與矛盾！李書福表示，這種矛盾是來自於對於車輛的定位與核心價值的理念不同，他明白說到，消費市場上需要什麼樣的車，就應該生產什麼樣的車，但是Volvo卻絕對此觀念並不正確，他們一定要保守住Volvo貫有的造車核心價值，尤其是在安全與環保這方面的造車理念，但李書福則強調表示，在中國市場很多消費者是完全不管這一套的，因此就產生了矛盾與衝突。 | |||
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有戰的空間，我可以賣啤酒嗎？🙂
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#8
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| (舉手) 吉利工程師這麼厲害？技術都"取材"完了要跟人家分手嗎？ | |||
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師夷之長以致夷, 當然可以分手囉.........(我猜的).......不是很多台商這樣被搞掉的嗎? 😩
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#9
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| (舉手) 吉利工程師這麼厲害？技術都"取材"完了要跟人家分手嗎？ | |||
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我倒是希望他們趕快分手😆
渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新。
勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。
#10
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師夷之長以致夷, 當然可以分手囉.........(我猜的).......不是很多台商這樣被搞掉的嗎? 😩 | ||||||||||||
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不過李董的這段話卻也讓人反思，因為這種文化衝擊，在台灣也是真實地上演。
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而對於Volvo管理團隊的這般堅持，李書福顯得十分無奈，他對媒體說到，其實在內心上對於Volvo團隊是非常尊敬與信賴他們的，也對其所堅持的造車理念給予高度尊重，但回過頭來看看中國市場的實際，卻又覺得他們並不對，因為絕大多數的中國消費者是不會認同與在乎這種理念的。不過李書福也強調表示，目前雙方仍在積極溝通中，他認為若能將Volvo汽車搞成小排氣量、低污染但又能做的大一些，這樣就能符合Volvo所堅持的核心價值，且同時又能滿足中國消費者的實際需求。
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#11
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於
2011/03/11 11:20:11
發文
等偶有錢也想買台摸摸 😌😌
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#12
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有沒有一種可能性，就是唱雙簧？
目的在於提升品牌能見度，並且消除使用文化的疑慮，
因為無論如何，大家都看到安全與環保的核心價值，以及融入中國市場的得之不易。
目的在於提升品牌能見度，並且消除使用文化的疑慮，
因為無論如何，大家都看到安全與環保的核心價值，以及融入中國市場的得之不易。
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#13
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應該這樣說吧,
如果失去了安全與環保的造車核心價值,
Volvo還有存在的必要嗎?
乾脆改名為Ovlov!
難道這世界一定是劣幣驅逐良幣?
吉利與Volvo正在為我們上一課!
如果失去了安全與環保的造車核心價值,
Volvo還有存在的必要嗎?
乾脆改名為Ovlov!
難道這世界一定是劣幣驅逐良幣?
吉利與Volvo正在為我們上一課!
#14
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於
2011/03/11 11:27:03
發文
於
2011/03/11 11:27:03
發文IP 188.249.*.*
[quote=enbanc (en banc)]有沒有一種可能性，就是唱雙簧？
目的在於提升品牌能見度，並且消除使用文化的疑慮，
因為無論如何，大家都看到安全與環保的核心價值，以及融入中國市場的得之不易。[/quote]
嗯嗯
世界第一的大眾（VOLKSWAGON）很成功 [微笑]
於
2011/03/11 11:30:19
發文IP 188.249.*.*
[quote=enbanc (en banc)]有沒有一種可能性，就是唱雙簧？
目的在於提升品牌能見度，並且消除使用文化的疑慮，
因為無論如何，大家都看到安全與環保的核心價值，以及融入中國市場的得之不易。[/quote]
嗯嗯
世界第一的大眾（VOLKSWAGEN）很成功 [微笑]
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| 有沒有一種可能性，就是唱雙簧？ 目的在於提升品牌能見度，並且消除使用文化的疑慮， 因為無論如何，大家都看到安全與環保的核心價值，以及融入中國市場的得之不易。 | |||
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嗯嗯
世界第一的大眾（VOLKSWAGEN）很成功 🙂
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#15
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有錢偶也不會買 VOLVO 😇
其實是因為偶沒錢 😭😭😭
其實是因為偶沒錢 😭😭😭
#16
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嗯嗯 世界第一的大眾（VOLKSWAGON）很成功 🙂 | ||||||||||||
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榮總，您不覺得這句話就是葫蘆仔正在作的事情？
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他認為若能將Volvo汽車搞成小排氣量、低污染但又能做的大一些，這樣就能符合Volvo所堅持的核心價值，且同時又能滿足中國消費者的實際需求。
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#17
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該如何說呢?
Volvo 也因為其理念而淪落被收購
Volvo 也因為其理念而值得被收購
Volvo 也因為其理念而淪落被收購
Volvo 也因為其理念而值得被收購
#18
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| 有錢偶也不會買 VOLVO 😇 其實是因為偶沒錢 😭😭😭 | |||
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David大這樣說三月大會傷心😇
國民車來了
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榮總，您不覺得這句話就是葫蘆仔正在作的事情？ == 他認為若能將Volvo汽車搞成小排氣量、低污染但又能做的大一些，這樣就能符合Volvo所堅持的核心價值，且同時又能滿足中國消費者的實際需求。 | ||||||||||||||||||||||
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VOLVO 現在的定位有點不明, 有點不上, 不下的感覺 🙂
往上也搶不到 1A2B 的車主, 往下又不能跟 VW 拼 .... 只能說市場定位很尷尬 (個人淺見) 🙂
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我倒是希望他們趕快分手😆 | ||||||||||||
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+100😆
國民車來了
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| David大這樣說三月大會傷心😇 | |||
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有錢小弟也要買台 VOLVO 來玩玩 😍😍😍
""此雄心壯志的強烈企圖，則被許多媒體嚴厲批判「李書福根本是完全不懂高級品牌的定位與營銷理念」，想要說服會買M.Benz與BMW車款的消費者來選購Volvo，實在是好高騖遠的想法；再者，說難聽一點，人家Volvo在打造品牌定位的時候，李書福你連個自行車都還沒有呢！現在就對人家頤指氣使、比手畫腳的，還太嫩了吧！""
有錢就是大爺嚕!😌