賓士直六和V6的引擎到底是哪種比較好呢？
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為什麼大家都說買賓士車要買97年後V6引擎的比較好，v6引擎真的比直六好嗎？他們各有什麼優缺點啊？以賓士的隔音品質來說，直6引擎還是會較吵嗎？
#4
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YA！有博啟幫我解答的話，相信我一定可以獲得滿意的答案，我是希望能了解v6和直6引擎在運轉時它的寧靜度如何，如果以賓士的隔音品質來說，在車內會有差別嗎？另外它動力方面也會有差別嗎？謝謝！
#5
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幫博啟補充.....
你想想BENZ為何要以 V6 替代 L6 就好-----一定是以BENZ當前的造車技術, 以V6 替代 L6 有一定的利基, 否則 BENZ 會走回頭路嗎?
你想想BENZ為何要以 V6 替代 L6 就好-----一定是以BENZ當前的造車技術, 以V6 替代 L6 有一定的利基, 否則 BENZ 會走回頭路嗎?
#6
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怎麼覺得最近u-car網友的發言好像變少
了，是我的錯覺嗎？
了，是我的錯覺嗎？
#7
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To：mason
「怎麼覺得最近u-car網友的發言好像變少了」
※會造成網友發言少的原因，主要有二點：
(1).討論區中的「討論題目」太少了，有時候，一天只增加三五個，大家當然會覺得沒有新鮮感，改善的辦法就是鼓勵網友多多提問題，也就是想一些題目來讓大家討論，不必多，一個人一天只要提一個題目就可以了，集思廣益，討論內容自然就會變得豐富，比較能鉤起大家發言的欲念，事實上，「創造題目」來讓大家討論也是一種學習。
(2).很多網友只是上來看看，從不發言，事實上發言可以使一個人的「思維」提升與進步，因為你要發言之前，一定會先作一番思考，之後，再把你的想法用文字把它敘述出來，網上發言，對於「寫作能力」與「打字速度」也會有所幫助。「不善表達」與「吝於表達」是中國人的缺點，U-CAR提供了一個這麼好的發言環境，眾多網友也在幫助你一起學習，這些網友，五型十色，跟你在學校裡的「同學」是不一樣的，何不藉此機會上場表達一下自己對事情的看法呢？千萬不要膽怯，講好講壞又沒有人知道你是誰，有機會上場與諸位武林高手「舞文弄墨」「比劃一番」，何嘗不是人生樂事一樁。只要講的話有根據、有道理，偶而小吵一下亦「無傷大雅」。畢竟，吵架也是一門藝術，要「好好的」吵，而不是「狠狠的」吵，吵架中決不可用惡毒的字眼或罵人的話。
「怎麼覺得最近u-car網友的發言好像變少了」
※會造成網友發言少的原因，主要有二點：
(1).討論區中的「討論題目」太少了，有時候，一天只增加三五個，大家當然會覺得沒有新鮮感，改善的辦法就是鼓勵網友多多提問題，也就是想一些題目來讓大家討論，不必多，一個人一天只要提一個題目就可以了，集思廣益，討論內容自然就會變得豐富，比較能鉤起大家發言的欲念，事實上，「創造題目」來讓大家討論也是一種學習。
(2).很多網友只是上來看看，從不發言，事實上發言可以使一個人的「思維」提升與進步，因為你要發言之前，一定會先作一番思考，之後，再把你的想法用文字把它敘述出來，網上發言，對於「寫作能力」與「打字速度」也會有所幫助。「不善表達」與「吝於表達」是中國人的缺點，U-CAR提供了一個這麼好的發言環境，眾多網友也在幫助你一起學習，這些網友，五型十色，跟你在學校裡的「同學」是不一樣的，何不藉此機會上場表達一下自己對事情的看法呢？千萬不要膽怯，講好講壞又沒有人知道你是誰，有機會上場與諸位武林高手「舞文弄墨」「比劃一番」，何嘗不是人生樂事一樁。只要講的話有根據、有道理，偶而小吵一下亦「無傷大雅」。畢竟，吵架也是一門藝術，要「好好的」吵，而不是「狠狠的」吵，吵架中決不可用惡毒的字眼或罵人的話。
#8
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小弟愚見:
賓士採用前置引擎後輪驅動所以引擎是以直列擺設直6畢竟比V6來的長就現代汽車趨勢是車頭越來越小車內空間要越來越大V6在這一點比直6容易辦到
PS:有趣的數據:賓士現在V6.V8.V12引擎都用SOHC而上一代的車都是用DOHC...WHY...????MR.小可愛兄...
賓士採用前置引擎後輪驅動所以引擎是以直列擺設直6畢竟比V6來的長就現代汽車趨勢是車頭越來越小車內空間要越來越大V6在這一點比直6容易辦到
PS:有趣的數據:賓士現在V6.V8.V12引擎都用SOHC而上一代的車都是用DOHC...WHY...????MR.小可愛兄...
#9
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To：鹹蛋超人
我曾經看過一則報導，「賓士車」為降低引擎廢氣排放濃度，改用每缸「三支氣」門，不知道是不是這個緣故，所以改回SOHC。
我曾經看過一則報導，「賓士車」為降低引擎廢氣排放濃度，改用每缸「三支氣」門，不知道是不是這個緣故，所以改回SOHC。
#10
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賣我車的業務有跟我說過新V型引擎有低污染.冷車起動時工作溫度較快到達.較寧靜.扭力峰值較早出現.也比以前直六較省油平順.
#11
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V8088說的粉對喔.....我的E240冷車啟動粉快,也粉安靜,我再補充一點,SOHC三汽門除了省油低污染之外,也因為機械構造簡單,還有體積小,耐用易維修等優點喔.....所以在德國賓士是最多計程車搵槳的選擇喔......
#12
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Benz V6 引擎可是雙火星塞設計呢！
#13
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在我覺的直六並不比v6差.想想當您在開車時你會想到污染.引擎大小.起動快慢.省油.機械結構等因素嗎?要說哪種比較靜.我曾作過比較.我把直與v6放在一起打開引擎蓋試聽結果.v6並沒多靜.如要說哪個比較會跑.我的答案是:有膽不怕死的比較快啦!!
#14
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樓上ㄟ你是懂三小...
v6比直六安靜是全世界公認ㄉ...
v6比直六安靜是全世界公認ㄉ...
#15
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樓上兩位火藥味好重,消消氣啊....
我是覺得各有千秋,直6貴在成熟度超高,高轉速先天就小勝60度V6.
V6卻大勝於縱長縮短,大大有利車廠加大車室內空間,且撞擊時較不會擠進車室,且V6因年代較新,故環保.熱效率.油耗...皆有較佳表現.技術真是越新越好,但有一個東東,陶磁氣缸,雖好處多多,但是只要稍有出槌,就無法修復(搪缸),需更換整個氣缸本體,粉貴溜...
運轉噪音說真的,實際比較上,真是差不多,歐洲車引擎為了耐用度,就是沒日本車那麼靜.不要計較一點點差別,反正在車內又聽不到....
我是覺得各有千秋,直6貴在成熟度超高,高轉速先天就小勝60度V6.
V6卻大勝於縱長縮短,大大有利車廠加大車室內空間,且撞擊時較不會擠進車室,且V6因年代較新,故環保.熱效率.油耗...皆有較佳表現.技術真是越新越好,但有一個東東,陶磁氣缸,雖好處多多,但是只要稍有出槌,就無法修復(搪缸),需更換整個氣缸本體,粉貴溜...
運轉噪音說真的,實際比較上,真是差不多,歐洲車引擎為了耐用度,就是沒日本車那麼靜.不要計較一點點差別,反正在車內又聽不到....
#16
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http://tw.club.yahoo.com/clubs/mercedesbenz-owners-club
到這問問
有將近500名賓士成員
歡迎加入ㄡ
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有將近500名賓士成員
歡迎加入ㄡ
