#82
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兩台都沒有開過
不過個人投fortis一票
因為以前三菱的iO系列就都是比較著重性能或操控的款式
以前還有甚麼可調式懸吊系統之類的
而且看fortis的懸吊、18吋大腳、引擎室拉桿那一類的配備
好像比較有誠意去塑造操控性能的形象~
不過個人投fortis一票
因為以前三菱的iO系列就都是比較著重性能或操控的款式
以前還有甚麼可調式懸吊系統之類的
而且看fortis的懸吊、18吋大腳、引擎室拉桿那一類的配備
好像比較有誠意去塑造操控性能的形象~
#83
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於
2011/05/08 02:10:25
發文
於
2011/05/08 02:10:25
發文IP 242.33.*.*
我試開過馬3的5門2.5L
馬3的5速變速箱不錯用.但是底盤表現.行車路面回饋感.感覺沒有滿足我的期待.
可惜我只有開過一般的FORTIS.沒試開過IO.
IO強在底盤特別強化過應該是會有不錯的表現...只可惜依舊是CVT變速箱.
於
2011/05/08 02:15:36
發文IP 242.33.*.*
我試開過馬3的5門2.5L(底盤應該跟2.0的差不多吧)
馬3的5速變速箱不錯用.但是底盤表現.行車路面回饋感.感覺沒有滿足我的期待.
可惜我只有開過一般的FORTIS.沒試開過IO.
IO強在底盤特別強化過應該是會有不錯的表現...只可惜依舊是CVT變速箱.
不過我也忍不住要問...CIVIC 2.0應該也有實力可以加入評比吧
馬3的5速變速箱不錯用.但是底盤表現.行車路面回饋感.感覺沒有滿足我的期待.
可惜我只有開過一般的FORTIS.沒試開過IO.
IO強在底盤特別強化過應該是會有不錯的表現...只可惜依舊是CVT變速箱.
不過我也忍不住要問...CIVIC 2.0應該也有實力可以加入評比吧
...
#84
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不知道也是舊國產 的opel vectra B 2.0的操控跟這幾台比起來如何。
#85
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Go 車誌的嘉偉不論是在 Go 車誌的正式影片中還是在去年的 Go 車誌台北網聚上，都講過「國產車最好的底盤就是 Lancer iO」，至少三次以上了。 😍
隨裕而安 http://yuann.tw/
#86
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這一台的操控雖不是說真的很好~但是夠用了~我覺得啦，不要命的操控最好@
#87
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我會投給FORTIS
空間比馬3大
又有MDSS
空間比馬3大
又有MDSS
#88
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於
2011/05/24 15:44:38
發文
沒手排還掛操控當招牌就先給它零分了😆
連GTR/EVO方向盤都沒碰過的人 最愛拿這兩台車來打嘴砲了
#89
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| 我會投給FORTIS 空間比馬3大 又有MDSS | |||
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回應 0921823107 (提米蘇) 所寫+1
個人也Lancer iO 感覺比較優
當然馬3應該也沒有說差啦
只是加上油耗、跟空間，我覺得馬3就比較輸了
還有車價與CP值
iO除了MDSS的懸吊以外、引擎室拉桿，
還有18吋鋁圈(馬三只有16吋)也比較有誠意
而且還多顆氣球，安全也多一些~
#90
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| Yaris S VIOS Z Altis Z 馬3、Fortis 算哪根蔥 | |||
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聽說比較會晃的車
都是好車
😆
io and ma3 不太會晃
真的太差了
😆
^o^ 浮名本是身外物，不著方寸也風流。 ^o^
#91
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1.沒有Fortis iO這台車😰
2.Lancer iO懸吊偏軟，操控尚可
3.Mazda 3 懸吊偏硬，舒適偏差
4.CP值我還是投Lancer iO一票😊
2.Lancer iO懸吊偏軟，操控尚可
3.Mazda 3 懸吊偏硬，舒適偏差
4.CP值我還是投Lancer iO一票😊
小時候，幸福是一件簡單的事。長大了，簡單是一件幸福的事。
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