#22
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歸化😲😲 | ||||||||||||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫規化?😩😩
#23
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於
2011/05/17 09:26:10
發文
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偶比較想知道您兄長（對此車）的看法 😇
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#24
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規化?😩😩 | ||||||||||||||||||||||
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屏東那個歸化？
... we had everything before us, we had nothing before us, ...
#25
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不過我同事一直建議我買Golf + 2.0TDi (阿就沒錢)😆 | ||||||||||||||||||||||
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翁大, 與其挑 Golf + 2.0 TDI 不如挑 焦點五門 2.0 TDCi(如果以後配 6 SRS) ..... 😆
自己開了柴油車之後, 發現我的用車頻率與狀況比較適合 柴油2.0 MiniVAN .....😇 ... 柴油房車繼續開.
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#26
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於
2011/05/17 09:27:12
發文IP 187.126.*.*
[quote=3267541127 (小江)]又有新國產車可開，平均售價降價1成，買不起進口車，多一項選擇[愛心][愛心][愛心][/quote]
有phantom 還是高爾夫 雞踢哀嗎
於
2011/05/17 09:27:44
發文IP 187.126.*.*
[quote=3267541127 (小江)]又有新國產車可開，平均售價降價1成，買不起進口車，多一項選擇[愛心][愛心][愛心][/quote]
有phantom 還是高爾夫 雞踢哀嗎[傻笑]
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| 又有新國產車可開，平均售價降價1成，買不起進口車，多一項選擇😍😍😍 | |||
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有phantom 還是高爾夫 雞踢哀嗎😆
#27
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| 偶比較想知道您兄長（對此車）的看法 😇 | |||
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是指搞中古車那位？
評價不錯耶，只是說著說著常常會變成推薦OOOO 😆
... we had everything before us, we had nothing before us, ...
#28
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於
2011/05/17 09:28:46
發文
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自己開了柴油車之後, 發現我的用車頻率與狀況比較適合 柴油2.0 MiniVAN ..... 柴油房車繼續開. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#29
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| 翁大, 與其挑 Golf + 2.0 TDI 不如挑 焦點五門 2.0 TDCi(如果以後配 6 SRS) ..... 😆 自己開了柴油車之後, 發現我的用車頻率與狀況比較適合 柴油2.0 MiniVAN .....😇 ... 柴油房車繼續開. | |||
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謝謝您的善意提醒🙂
... we had everything before us, we had nothing before us, ...
#30
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已在第三地簽約合作備忘錄。
#31
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已在第三地簽約合作備忘錄。
#32
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VW就很扯了, 現在還換AUDI
沒關係, 反正哪牌車給那個搞量販店的代工, 就拒買 😝
沒關係, 反正哪牌車給那個搞量販店的代工, 就拒買 😝
#33
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於
2011/05/17 09:32:29
發文
於
2011/05/17 09:32:29
發文IP 188.249.*.*
[quote=3267541127 (小江)]已在第三地簽約合作備忘錄。[/quote]
問一下嚴董，這台他要怎麼賣？ [睡覺][睡覺]
手上有張張好牌，放著自然讓他爛？
[img]http://news.u-car.com.tw/news-images/10001-11000/10169/nc-20091216-129760.jpg[/img]
[img]http://news.u-car.com.tw/news-images/10001-11000/10169/nc-20091216-129762.jpg[/img]
四月份能源局測試的是 1.6T [愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_410877.bmp[/img]
[youtube]http://www.youtube.com/v/5OTLbKzhJ-8&hl=zh_TW&fs=1&"[/youtube]
於
2011/05/17 09:33:15
發文IP 188.249.*.*
[quote=3267541127 (小江)]已在第三地簽約合作備忘錄。[/quote]
問一下嚴董，這台他打算要怎麼賣？ [睡覺][睡覺]
手上有張張好牌，放著自然讓他爛？
[img]http://news.u-car.com.tw/news-images/10001-11000/10169/nc-20091216-129760.jpg[/img]
[img]http://news.u-car.com.tw/news-images/10001-11000/10169/nc-20091216-129762.jpg[/img]
四月份能源局測試的是 1.6T [愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_410877.bmp[/img]
[youtube]http://www.youtube.com/v/5OTLbKzhJ-8&hl=zh_TW&fs=1&"[/youtube]
於
2011/05/17 09:36:43
發文IP 188.249.*.*
[quote=3267541127 (小江)]已在第三地簽約合作備忘錄。[/quote]
問一下嚴董，這台他打算要怎麼賣？ [睡覺][睡覺]
明明手上有一張張的好牌 ... [嘆氣]
[img]http://news.u-car.com.tw/news-images/10001-11000/10169/nc-20091216-129760.jpg[/img]
[img]http://news.u-car.com.tw/news-images/10001-11000/10169/nc-20091216-129762.jpg[/img]
四月份能源局測試的是 1.6T [愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_410877.bmp[/img]
[youtube]http://www.youtube.com/v/5OTLbKzhJ-8&hl=zh_TW&fs=1&"[/youtube]
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| 已在第三地簽約合作備忘錄。 | |||
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問一下嚴董，這台他打算要怎麼賣？ 😴😴
明明手上有一張張的好牌 ... 😌
四月份能源局測試的是 1.6T 😍
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#34
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明明市場開始萎縮了
當然要找新的出入
為何三菱要開始賣單車跟電動機車
車市這塊餅已經越來越小了
只有沒動作的車廠才讓人擔心
現在已經變化到馬自達不見了喔！
😆😆😆
當然要找新的出入
為何三菱要開始賣單車跟電動機車
車市這塊餅已經越來越小了
只有沒動作的車廠才讓人擔心
現在已經變化到馬自達不見了喔！
😆😆😆
常拿F1跟船在說嘴的，去查看看你家500萬內的市售車，於Nurburgring是跑出多好成績的！再來說嘴也不遲！
#36
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於
2011/05/17 09:38:24
發文
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| Luxgen 比較重要 | |||
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台灣之光呀 😆😆
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#37
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於
2011/05/17 09:43:20
發文
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| 聽說三義福斯辦公室已悄悄設立及新車造型機密室，德國人已進駐歸化 | |||
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有沒有聽到這間的隔壁，閃電牌辦公室裡的德國人天天在罵髒話？ 😆😆😆
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#38
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福斯拼豐田，需亞洲市場把生產量提高。
#39
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福斯拼豐田，需亞洲市場把生產量提高。
#40
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於
2011/05/17 09:44:17
發文
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| 聽說三義福斯辦公室已悄悄設立及新車造型機密室，德國人已進駐歸化 | |||
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有沒有聽到這間的隔壁，鑽石牌辦公室裡的法國人天天在罵髒話？ 😆😆😆
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#41
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經濟日報的看法
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http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/6340631.shtml
多品牌策略 裕隆獲利力升級
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2011.05.17 04:14 am
台灣汽車市場經歷連續兩年成長，今年再度展現強大的購車實力，加上目前車市約670萬輛車中，車齡逾10年者達46%，即將引發換車潮，可望使台灣車市每年銷售量重回40萬輛的好光景。福斯此時國產化、大舉切入台灣市場，無疑是最佳時機。
台灣汽車市場多年來買氣遲緩，尤其經歷過金融海嘯的洗禮，大部分消費者的換車時間拉長，但去年台灣車市回到32 萬輛以上，今年車市將再成長。
以台灣目前670萬輛車來計算，平均一輛車使用期限18年，每年汰舊換新就有38萬輛需求，新購汽車需求約10%，總計一年就會超過40萬台。和泰預期，五年內台灣車市40萬輛的規模即可來臨。
據了解，裕隆已作好代工福斯汽車的準備，由於裕隆為多家品牌代工，不只生產線必須預作調整，生產邏輯也明顯不同。裕隆為日產及納智捷生產不同車款時，已成功拉高生產規模、提升產能利用率；今年4月再增加兩成產能，因應福斯代工需求，裕隆的生產更具規模經濟。
未來裕隆多品牌代工策略下，本業的獲利能力將可進一步提升，甚至在德國汽車的洗禮下，裕隆的組車實力可望進一步提升，賺了代工費，也賺到技術升級。
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http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/6340631.shtml
多品牌策略 裕隆獲利力升級
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2011.05.17 04:14 am
台灣汽車市場經歷連續兩年成長，今年再度展現強大的購車實力，加上目前車市約670萬輛車中，車齡逾10年者達46%，即將引發換車潮，可望使台灣車市每年銷售量重回40萬輛的好光景。福斯此時國產化、大舉切入台灣市場，無疑是最佳時機。
台灣汽車市場多年來買氣遲緩，尤其經歷過金融海嘯的洗禮，大部分消費者的換車時間拉長，但去年台灣車市回到32 萬輛以上，今年車市將再成長。
以台灣目前670萬輛車來計算，平均一輛車使用期限18年，每年汰舊換新就有38萬輛需求，新購汽車需求約10%，總計一年就會超過40萬台。和泰預期，五年內台灣車市40萬輛的規模即可來臨。
據了解，裕隆已作好代工福斯汽車的準備，由於裕隆為多家品牌代工，不只生產線必須預作調整，生產邏輯也明顯不同。裕隆為日產及納智捷生產不同車款時，已成功拉高生產規模、提升產能利用率；今年4月再增加兩成產能，因應福斯代工需求，裕隆的生產更具規模經濟。
未來裕隆多品牌代工策略下，本業的獲利能力將可進一步提升，甚至在德國汽車的洗禮下，裕隆的組車實力可望進一步提升，賺了代工費，也賺到技術升級。
... we had everything before us, we had nothing before us, ...
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