輪胎是無法以"規格標示"來論斷其"性能"的好壞的！！

況且~~~ 將輪胎的幾項"基本性能"做區分之後......那更是無法以簡易的方式做比較了。

是問博啟兄

何處可查詢輪胎的詳細介紹?

其實輪胎上的數據是勉強可以看出抓地力好壞.....其上有一標示「Traction」(循跡能力)直, 以 AA,A,B 等方式表示, 當然AA最高。這個值只能參考, 不是絕對。

另外從磨耗指數也可以看出端倪, 同一廠牌的輪胎, 越低當然越不耐磨, 從此可推出其抓地力越好。

不過這兩項都必須以同一廠牌互相比較, 跨廠牌就沒意義了。

我有個比較主觀的建議!
看胎紋~如果是太規則,一格一格的,像新車配的那種胎,就是平價國產胎

如果是放射狀,一條一條紋路都岔開,很流線的線條,那稱的上市跑車胎!比較好!

這種胎多半是15吋,胎寬195以上的!

阿毛兄..
時代在進步呦..國產車配的輪胎不再只是低價的普通胎..
不信你可以看看..裕隆CEFIRO
或是台塑一號的頂級車種..配的可是國產胎裡的優質輪胎.
當然啦..成本考量下..多數車商能配的還真是便宜的輪胎...

輪胎的好壞嘛..
嘿嘿..其實是要看你的使用需求而定..
要較安靜.或要較佳的操安.還是乘坐的舒適性..還是價格...每種輪胎都有不同訴求重點..但是原則上呢..以上的訴求是很難兼具的..所以要看你自己的需求囉..........記住..高性能胎.諸如ZR以上的低扁平胎..其實是不太適合台灣的環境..充其量只是炫罷了..一個坑洞過去....嘿嘿..看運氣囉.....

對了..順帶一提..
通常跑胎..膠質較硬..所以磨耗較差...舒適性也差..保養的技巧也高一些..若是不好好保養..很容易造成吃胎.導致噪音.喔..而且價格也高..三思吧..
但是..操控性相對就很ㄅ一ㄤˋ....
不過各廠牌得性能胎也不盡相同..
要多參考...

you can get the answer here:

www.tirerack.com

To marines~
若真如此,那是小弟才疏學淺,有待更加見識一翻,印象中......國產車再好的原車胎應該有限吧!朋友98Cefiro配普力私通GR-03,原車胎要稱的上好,至少要有登陸普Fm901, LM701 大津St115 飛達ss535 這等級以上才算好吧!

阿毛大哥...
快別這麼說..其實你說的也是事實..新車廠為了成本考量總是會用些便宜的輪胎..只是這項傳統近年'有點'改變了..據我的了解.像cefiro和magnus的頂級車種最近都是用goodyear的eagle-nct5...據說這款輪胎是goodyear與歐美同步上市引進的新輪胎..我想不論是車廠或輪胎廠這回可都是不惜成本的投資吧...一般來說..新款的輪胎因為模具新..甚至技術也可能升級..引此在成本的考量上不論輪胎廠或新車廠都會因成本上的疑慮而不使用....所以這次不論裕隆或台塑汽車能在這種非主流的配備上提供消費者更高一等的享受..實在值得為他們鼓勵...輪胎是保障汽車安全的重要配備..但是消費大眾在這一層面的教育度還不夠..使得今日車廠不願在此層面下工夫..說真的許多新車廠配的輪胎..你仔細去觀察..都是歷經好多年的舊磨具所生產..也許對安全性無害..但是想想花了7、80萬甚至近百萬去買一部亮車..從頭到尾,叢內到外都棒..唯獨就那四只腳穿著不搭的鞋..不是很可惜嘛...呵呵...

關於輪胎有些事想連帶一提.
1.輪胎勿貪便宜..因為有可能是過期的也可能是水貨..
一般而言..輪胎的期限是三年..公司貨比水貨有保障(保固期內可依使用狀況理賠)
2.單導向輪胎(一般都是跑胎)容易因吃胎而引起噪音..
3.輪胎一定要時常檢視胎壓..一般以為充飽氣的輪胎容易爆胎..其實..氣壓不足的輪胎..因為高速或長時間連續行駛更容易使胎溫升高而引起爆胎
4.定期作定位和輪胎調輪的保養動作..這樣可以讓你的輪胎使用期限延長..也可以得到輪胎最佳的狀況..
5.記住..輪胎也是有磨合期的..
6.輪胎真的很重要..它可是維繫著你一家老小生命和你財產的重要...配備!!

其實就算在成本考量下原廠所配的頂級輪胎也比各位在一般坊間所自行安裝同規格的輪胎便宜許多,原因無他,人家是直接跟代理商進貨量又大又簽有長期供貨合約,原廠平均一條輪胎根本不需要超過1000元,而各位去坊間購買動輒一條要2~3千元以上,原因無他這是經過了大中小盤的利潤分享之後最後才到各位消費者(最後一條待宰的羊)手上所以當然貴阿,幾年前我看過進口報價單這些輪胎在國外報價平均一條才換算台幣根本不到1000元(約5,6百元而已),所以囉別再迷信原廠的差或是不好,頂級跟一般級的再原廠來說其實成本只差1~200元啦,但是在坊間價差卻放大1~20倍了,所以打破這些迷思吧