R35 與 隼 的對決 !
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於
2011/07/21 12:43:31
發文
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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怎麼比阿...馬力比差那麼多。
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
#3
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| 怎麼比阿...馬力比差那麼多。 | |||
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回應 popoandypopo (阿強) 所寫好玩吧，不過 R35 拿來改似乎還滿值得的。😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#4
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於
2011/07/21 13:09:46
發文
於
2011/07/21 13:09:46
發文IP 189.227.*.*
[quote=popoandypopo (阿強)]怎麼比阿...馬力比差那麼多。[/quote]
重量也差很多呀....
再來還要看引擎輸出曲線，各檔位齒輪比，懸吊的穩定性，輪胎的摩擦力，車身的風阻係數等的
變數太多了...
隼是號稱市售車裡最快的公路跑車...論直線加速
就算是隼兩倍排氣量的渦輪車也不是對手...
別說是隼了，其實像我這台陽春級的重機，只論直線加速1.5以內的NA車都不會比我這台快
因為重量差太多了...
這個只是單純的趣味性競賽，不用難麼嚴肅的去看待
於
2011/07/21 13:10:45
發文IP 189.227.*.*
[quote=popoandypopo (阿強)]怎麼比阿...馬力比差那麼多。[/quote]
重量也差很多呀....
再來還要看引擎輸出曲線，各檔位齒輪比，懸吊的穩定性，輪胎的摩擦力，車身的風阻係數等的
變數太多了...
隼是號稱市售車裡最快的公路跑車...論直線加速
就算是隼兩倍排氣量的渦輪車也不是對手...
別說是隼了，其實像我這台陽春級的重機，只論直線加速1.5以內的NA車都不會比我這台快
因為重量差太多了...
這個只是單純的趣味性競賽，不用那麼嚴肅的去看待
說真的還蠻有意思的...
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| 怎麼比阿...馬力比差那麼多。 | |||
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重量也差很多呀....
再來還要看引擎輸出曲線，各檔位齒輪比，懸吊的穩定性，輪胎的摩擦力，車身的風阻係數等的
變數太多了...
隼是號稱市售車裡最快的公路跑車...論直線加速
就算是隼兩倍排氣量的渦輪車也不是對手...
別說是隼了，其實像我這台陽春級的重機，只論直線加速1.5以內的NA車都不會比我這台快
因為重量差太多了...
這個只是單純的趣味性競賽，不用那麼嚴肅的去看待
說真的還蠻有意思的...
還回的去嗎...自由自在的日子
#5
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重量也差很多呀.... 再來還要看引擎輸出曲線，各檔位齒輪比，懸吊的穩定性，輪胎的摩擦力，車身的風阻係數等的 變數太多了... 隼是號稱市售車裡最快的公路跑車...論直線加速 就算是隼兩倍排氣量的渦輪車也不是對手... 別說是隼了，其實像我這台陽春級的重機，只論直線加速1.5以內的NA車都不會比我這台快 因為重量差太多了... 這個只是單純的趣味性競賽，不用那麼嚴肅的去看待 說真的還蠻有意思的... | ||||||||||||
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#6
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車子是可以代表一個男人的實力😊
以下是我的中古車部落格 可以複製連接我的近況 以及 我賣的車款
有任何疑問 可以請洽 0936303077 小銜
http://tw.myblog.yahoo.com/kyle0806449
#7
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| 車子是可以代表一個男人的實力😊 | |||
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所以小銜車子那麼多...是全U-car最有實力的男人
還回的去嗎...自由自在的日子
#8
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於
2011/07/21 13:26:07
發文IP 250.116.*.*
機車在加速本來就比四輪車快。
記得很久有報導說，GP-500就在很多賽道單圈能比F1快。
說機車馬力重量比好，所以在多彎慢速賽道能比F1快，但在有高速彎道和較長直線的賽道F1就能比機車快，原因是機車空氣力學較差，無法跑出像F1那樣的高速，還有碰到高速彎道也因空氣下壓力沒F1好，也沒辦法像F1那樣高速過彎。
於
2011/07/21 13:28:29
發文IP 250.116.*.*
機車在加速本來就比四輪車快。
記得很久有報導說，GP-500就在很多賽道單圈能比F1快。
說機車馬力重量比較好，所以在多彎慢速賽道能比F1快，但在有高速彎道和較長直線的賽道F1就能比機車快，原因是機車空氣力學較差，無法跑出像F1那樣的高速，還有碰到高速彎道也因空氣下壓力沒F1好，也沒辦法像F1那樣高速過彎。
記得很久有報導說，GP-500就在很多賽道單圈能比F1快。
說機車馬力重量比較好，所以在多彎慢速賽道能比F1快，但在有高速彎道和較長直線的賽道F1就能比機車快，原因是機車空氣力學較差，無法跑出像F1那樣的高速，還有碰到高速彎道也因空氣下壓力沒F1好，也沒辦法像F1那樣高速過彎。
#9
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尾段GT-R已經追上來了😍
Once a use forever a custom.
#10
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於
2011/07/21 14:58:04
發文
於
2011/07/21 14:58:04
發文IP 83.75.*.*
R35 GT-R 1匹馬力拉2.1公斤
GSX1300R 1匹馬力拉1.3公斤
比加速勝負很明顯
[大笑]
於
2011/07/21 15:01:52
發文IP 83.75.*.*
R35 GT-R 1匹馬力拉2公斤(1736公斤/850p)
GSX1300R 1匹馬力拉1.3公斤(260公斤/198p)
比加速勝負很明顯
[大笑]
GSX1300R 1匹馬力拉1.3公斤(260公斤/198p)
比加速勝負很明顯
😀
#11
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隼的起步較快 如果R35起步得好說不定會平手
#12
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have money must buy them😇
discover Taiwan
#13
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| have money must buy them😇 | |||
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me too😌
努力存錢 才能出國旅行 買豪宅
_____________
在乎，不代表一定要說出來。不說出來，不代表不在乎。但當我說出來，就代表我他媽的在乎。
#15
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於
2011/07/21 17:12:21
發文
於
2011/07/21 17:12:21
發文IP 246.169.*.*
[quote=onetwolo (四季)]
日產 R35 GT-R 跑車與一流的摩托車，鈴木 GSX1300R 對決，
日產 GT- R 是一個調整過的性能輸出，3.8 升 V6 雙渦輪增壓，
遠遠超過了原來的530ps，達到 850ps 的最大馬力。
鈴木 1340cc 直列四缸發動機。產生最大輸出為198ps。
真正的結果令人關注................................
[微笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=u_inRdoMdqg[/youtube]
[/quote]
我記得他們也有在公路上比過
真的是不分上下[愛心]
還有 這台R35似乎不是2012年式的(沒有日行燈)
所以原廠應該是 485ps 的噢[無辜]
於
2011/07/21 17:13:38
發文IP 246.169.*.*
[quote=onetwolo (四季)]
日產 R35 GT-R 跑車與一流的摩托車，鈴木 GSX1300R 對決，
日產 GT- R 是一個調整過的性能輸出，3.8 升 V6 雙渦輪增壓，
遠遠超過了原來的530ps，達到 850ps 的最大馬力。
鈴木 1340cc 直列四缸發動機。產生最大輸出為198ps。
真正的結果令人關注................................
[微笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=u_inRdoMdqg[/youtube]
[/quote]
我記得他們也有在公路上比過
真的是不分上下[愛心]
還有 這台R35似乎不是2012年式的(沒有日行燈 輪圈也是10年式的)
所以原廠應該是 485ps 的噢[無辜]
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日產 R35 GT-R 跑車與一流的摩托車，鈴木 GSX1300R 對決， 日產 GT- R 是一個調整過的性能輸出，3.8 升 V6 雙渦輪增壓， 遠遠超過了原來的530ps，達到 850ps 的最大馬力。 鈴木 1340cc 直列四缸發動機。產生最大輸出為198ps。 真正的結果令人關注................................ 🙂 | |||
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我記得他們也有在公路上比過
真的是不分上下😍
還有 這台R35似乎不是2012年式的(沒有日行燈 輪圈也是10年式的)
所以原廠應該是 485ps 的噢😇
純屬路過
#16
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於
2011/07/21 17:17:26
發文IP 250.116.*.*
[quote=maxjason (Skyline天際)][quote=onetwolo (四季)]
日產 R35 GT-R 跑車與一流的摩托車，鈴木 GSX1300R 對決，
日產 GT- R 是一個調整過的性能輸出，3.8 升 V6 雙渦輪增壓，
遠遠超過了原來的530ps，達到 850ps 的最大馬力。
鈴木 1340cc 直列四缸發動機。產生最大輸出為198ps。
真正的結果令人關注................................
[微笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=u_inRdoMdqg[/youtube]
[/quote]
我記得他們也有在公路上比過
真的是不分上下[愛心]
還有 這台R35似乎不是2012年式的(沒有日行燈)
所以原廠應該是 485ps 的噢[無辜][/quote]
公路上比的是大改的1千匹GTR才合隼不分上下，但超過300KM後隼就完全不是對手了。
而這次比的也是大改850匹GTR，就不是隼的對手了。
於
2011/07/21 17:18:36
發文IP 250.116.*.*
[quote=maxjason (Skyline天際)][quote=onetwolo (四季)]
日產 R35 GT-R 跑車與一流的摩托車，鈴木 GSX1300R 對決，
日產 GT- R 是一個調整過的性能輸出，3.8 升 V6 雙渦輪增壓，
遠遠超過了原來的530ps，達到 850ps 的最大馬力。
鈴木 1340cc 直列四缸發動機。產生最大輸出為198ps。
真正的結果令人關注................................
[微笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=u_inRdoMdqg[/youtube]
[/quote]
我記得他們也有在公路上比過
真的是不分上下[愛心]
還有 這台R35似乎不是2012年式的(沒有日行燈)
所以原廠應該是 485ps 的噢[無辜][/quote]
公路上比的是大改的1千匹GTR才和隼不分上下，但超過300KM後隼就完全不是對手了。
而這次比的也是大改850匹GTR，就不是隼的對手了。
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我記得他們也有在公路上比過 真的是不分上下😍 還有 這台R35似乎不是2012年式的(沒有日行燈) 所以原廠應該是 485ps 的噢😇 | ||||||||||||
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公路上比的是大改的1千匹GTR才和隼不分上下，但超過300KM後隼就完全不是對手了。
而這次比的也是大改850匹GTR，就不是隼的對手了。
#17
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R35改到850ps起中還是輸隼
尾段才稍稍追回
850p贏不了198p真的會笑死人
如果純原廠對決的話
結果可想而知😇
這部影片告訴我們
隼不是那麼好惹的
況且隼沒改裝
如果給隼掛一顆Turbo的話............😆
尾段才稍稍追回
850p贏不了198p真的會笑死人
如果純原廠對決的話
結果可想而知😇
這部影片告訴我們
隼不是那麼好惹的
況且隼沒改裝
如果給隼掛一顆Turbo的話............😆
#18
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| R35改到850ps起中還是輸隼 尾段才稍稍追回 850p贏不了198p真的會笑死人 如果純原廠對決的話 結果可想而知😇 這部影片告訴我們 隼不是那麼好惹的 況且隼沒改裝 如果給隼掛一顆Turbo的話............😆 | |||
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😰😰😰
無法用常識測量的能力，將一切不可能化為可能的力量，這可以摧毀一切的風暴，名字就叫做... ........愛情!!!
#19
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滿想看Bugatii VS 隼😇
驕傲自滿是一座可怕的陷阱,而且這個陷阱是我們自己挖掘的
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| R35改到850ps起中還是輸隼 尾段才稍稍追回 850p贏不了198p真的會笑死人 如果純原廠對決的話 結果可想而知😇 這部影片告訴我們 隼不是那麼好惹的 況且隼沒改裝 如果給隼掛一顆Turbo的話............😆 | |||
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只有鋼鐵人才敢騎吧。😆
#21
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| 尾段GT-R已經追上來了😍 | |||
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它可是追的很辛苦喔!!重機齒輪比做的非常不錯,尾速表現非常不錯
於
2011/07/21 12:43:31
發文IP 242.32.*.*
於
2011/07/21 12:45:31
發文IP 242.32.*.*
日產 R35 GT-R 跑車與一流的摩托車，鈴木 GSX1300R 對決，
日產 GT- R 是一個調整過的性能輸出，3.8 升 V6 雙渦輪增壓，
遠遠超過了原來的530ps，達到 850ps 的最大馬力。
鈴木 1340cc 直列四缸發動機。產生最大輸出為198ps。
真正的結果令人關注................................
🙂