請大家指導關於機油
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各位前輩<br>敝人現在是開corona91年份之車子<br>最近因爆震問題回原廠處理,但並沒有處理好還需再處理一次(免費),但機油方面他們是說用乾淨的容器先盛起來再加進去(因第一次已有更換機油美孚1號15w-50).<br>這樣子好嗎?在空氣中2個小時左右.還是再換新的?<br>而美孚1號15w-50對敝人這輛車是否適用,因之前用的是Ω10w-50而跑了5000公里油針由H降至L以下一些,該如何較好呢?請大家指導謝謝<br>CORONA91
#3
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打錯字了....「放20天也沒關係」。
#4
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另外降至 L 的問題 ---- 你的車車吃機油了.......
#5
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triton 前輩謝謝指導
對ㄚ是開始在吃機油了,那除了搪缸以外機油之使用您的看法呢?
拜託請指點
謝謝
corona91
對ㄚ是開始在吃機油了,那除了搪缸以外機油之使用您的看法呢?
拜託請指點
謝謝
corona91
#6
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對於輕微吃機油的, 我都建議加一瓶「Restore(力駛多)」油精, 這瓶油經已有相當的歷史, 確實對輕微吃機油有效, 算是「補缸劑」。
#7
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triton前輩
那是否有其它廠牌之油精較值得使用的呢?如果找不到您所說的油精
而加油精以後是否機油番號仍維持15w-50就行了呢?
勞煩解惑之處請見諒
謝謝
corona91
那是否有其它廠牌之油精較值得使用的呢?如果找不到您所說的油精
而加油精以後是否機油番號仍維持15w-50就行了呢?
勞煩解惑之處請見諒
謝謝
corona91
#8
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Restore 應該很容易買到。
不然試試「麥芽糖」類油精(就是很黏很黏的那種), 不過這種會造成積碳喔!
不然試試「麥芽糖」類油精(就是很黏很黏的那種), 不過這種會造成積碳喔!
#9
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當然, 用10W-60 或會改善, 但一來重拖(加「麥芽糖」類油精也是, 其成分是聚丁二烯), 二來又貴......你還是常常檢查較實在!
#10
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triton 前輩
謝謝您的指導,大致上敝人知道該如何處
理較經濟且實際了!
以後如有其他疑問再勞煩您
謝謝
leon9999
謝謝您的指導,大致上敝人知道該如何處
理較經濟且實際了!
以後如有其他疑問再勞煩您
謝謝
leon9999
#11
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「補缸」就是填補汽缸壁因引擎不正常磨損所造成的不均勻凹陷。
當汽缸壁、活塞環有不正常的磨耗產生時，引擎的氣密性就會變差，動力無法完全作用於活塞上、一部份從氣密不足的縫隙中漏出，不但動力輸出會變差，而且，這些洩漏出來的油/氣混合物，還會跑到曲軸箱裡，稀釋並且污染機油，減短了機油的正常使用壽命。
一般而言，引擎是不會有這樣的問題的，除非是在RUN-IN磨合期磨合不當、甚至是故意"操車"才有可能，triton即屬後者,而行駛里程較長、超過15萬、20萬公里的引擎就可能會有這樣的問題，眼睛可見的徵兆，就是排氣管冒藍煙，這是因為引擎氣密性不佳，潤滑用的機油跑進燃燒室被燒掉所產生的。對這樣上了年紀的車子，卻又不太想花大錢"磨吝鼓"（BORING，也就是"搪缸"大修）時，使用「補缸劑」不失為一個暫時性的省錢替代方案。
補缸劑通常的成分是PTFE-聚四氟乙稀，也就是俗稱的「鐵氟龍」，這是商用名稱：「TEFLON」的直接音譯鐵弗龍日常生活最常見得到的，就是"不沾鍋"。
一般的補缸劑，都是將鐵氟龍摻配在機油添加劑中，使用時只要側入曲軸箱混在機油裡就可以了。補缸劑會隨著機油的循環、自動填補缸壁上的凹陷，效果是有的。不過，隨著時間的增長，這一類型的補缸劑也有其負面作用，那就是補缸劑的材質與汽缸壁不同，在軟硬度不均一的情況下，日子稍久，又會形成另一次的不均磨耗，到頭來還是難逃搪缸大修的命運，所以，補缸劑只能做為短期的解決方案，並不是終極的解決之道。
當汽缸壁、活塞環有不正常的磨耗產生時，引擎的氣密性就會變差，動力無法完全作用於活塞上、一部份從氣密不足的縫隙中漏出，不但動力輸出會變差，而且，這些洩漏出來的油/氣混合物，還會跑到曲軸箱裡，稀釋並且污染機油，減短了機油的正常使用壽命。
一般而言，引擎是不會有這樣的問題的，除非是在RUN-IN磨合期磨合不當、甚至是故意"操車"才有可能，triton即屬後者,而行駛里程較長、超過15萬、20萬公里的引擎就可能會有這樣的問題，眼睛可見的徵兆，就是排氣管冒藍煙，這是因為引擎氣密性不佳，潤滑用的機油跑進燃燒室被燒掉所產生的。對這樣上了年紀的車子，卻又不太想花大錢"磨吝鼓"（BORING，也就是"搪缸"大修）時，使用「補缸劑」不失為一個暫時性的省錢替代方案。
補缸劑通常的成分是PTFE-聚四氟乙稀，也就是俗稱的「鐵氟龍」，這是商用名稱：「TEFLON」的直接音譯鐵弗龍日常生活最常見得到的，就是"不沾鍋"。
一般的補缸劑，都是將鐵氟龍摻配在機油添加劑中，使用時只要側入曲軸箱混在機油裡就可以了。補缸劑會隨著機油的循環、自動填補缸壁上的凹陷，效果是有的。不過，隨著時間的增長，這一類型的補缸劑也有其負面作用，那就是補缸劑的材質與汽缸壁不同，在軟硬度不均一的情況下，日子稍久，又會形成另一次的不均磨耗，到頭來還是難逃搪缸大修的命運，所以，補缸劑只能做為短期的解決方案，並不是終極的解決之道。
#12
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你這隻78熊.......呵呵.......描述事情, 發表文章就發表, 沒事還回馬一槍, 刺我一下!
