#22
0
如果可以的話,還是多花些錢買安全性較好的車,開車不是自己專心就好,別人不專心撞到你,導致受傷就知道,安全和省油何者重要了!😌
#23
1
 |
|  | ||||||||||
看來看去還是最愛這張圖😊 目前有EcoBOOST版本，MAZDA版本，VTEC版本了😊 集滿十間車廠可以換獎品嗎😆 | ||||||||||||
 |  |
回應 mmppeegg (帥竣(鍵盤車手)) 所寫還有DTEC版本😇😊😆
#24
1
不過說起來也很奇怪我明明沒有打VTEC或HONDA
只打JUST KICKED IN YO就這樣了啊
😆😆😆
http://www.google.com.tw/search?um=1&hl=zh-TW&safe=off&biw=1024&bih=643&tbm=isch&sa=1&q=JUST+KICKED+IN+YO&oq=JUST+KICKED+IN+YO&aq=f&aqi=&aql=1&gs_sm=s&gs_upl=1375l6692l0l8762l6l6l0l3l0l0l1231l1231l7-1l1l0
只打JUST KICKED IN YO就這樣了啊
😆😆😆
http://www.google.com.tw/search?um=1&hl=zh-TW&safe=off&biw=1024&bih=643&tbm=isch&sa=1&q=JUST+KICKED+IN+YO&oq=JUST+KICKED+IN+YO&aq=f&aqi=&aql=1&gs_sm=s&gs_upl=1375l6692l0l8762l6l6l0l3l0l0l1231l1231l7-1l1l0
#25
0
|
| | ||||||||||
如 國產車 Focus 較硬 / Altis 較軟 | ||||||||||||
| |
以科學的觀點,你有任何有公信力的證據嗎
altis在國外是撞擊5顆星喔
車子軟硬不是用你主觀意識,刻版印象,品牌喜好,表面摸摸外表看一看就可以下結論的
#26
0
|
| | |
| 怎麼都是T牌車被撞的一團亂的照片啊!?😰😲 | |||
| |
表面上是在討論車輛安全
實際上是一群神經病定期發作酸T牌的地方😌
而且事實上H牌的車重和T牌是差不多的
反正你這裡待久就知道,honda什麼都是安全,裝保麗龍也被說成安全設計
T牌就一文不值
#27
1
哈哈哈 超帥的！😆😆😆
我是優卡好寶寶！
#28
0
|
| | ||||||||||||||||||||
以科學的觀點,你有任何有公信力的證據嗎 altis在國外是撞擊5顆星喔 車子軟硬不是用你主觀意識,刻版印象,品牌喜好,表面摸摸外表看一看就可以下結論的 | ||||||||||||||||||||||
| |
方便提供ALTIS撞及五顆星的影片或是連結嗎??
國外的也沒關係
#29
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
方便提供ALTIS撞及五顆星的影片或是連結嗎?? 國外的也沒關係 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
#30
0
印象中美國測試是altis是前撞四顆 側撞二顆
2011年式的 civic8 也是同分
2011年式的 civic8 也是同分
#31
0
|
| | ||||||||||||||||||||
以科學的觀點,你有任何有公信力的證據嗎 altis在國外是撞擊5顆星喔 車子軟硬不是用你主觀意識,刻版印象,品牌喜好,表面摸摸外表看一看就可以下結論的 | ||||||||||||||||||||||
| |
你確定國內外的是一樣的嗎?
國外的叫TOYOTA，
國內的叫和泰汽車(掛牛頭牌) 😆😆😆
#32
0
有哪一牌國產車能保證跟國外母廠做的一樣?😌
#33
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
你確定國內外的是一樣的嗎? 國外的叫TOYOTA， 國內的叫和泰汽車(掛牛頭牌) 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
其他國產車也一樣啊,你又能確定台灣的focus跟國外一樣啊
一不一樣因為國內環境使然沒人知道,但是我會直接說不知道,不會像你們這樣直接下結論硬要說哪家爛的
#35
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他國產車也一樣啊,你又能確定台灣的focus跟國外一樣啊 一不一樣因為國內環境使然沒人知道,但是我會直接說不知道,不會像你們這樣直接下結論硬要說哪家爛的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
真怪，
我的文章有提到FOCUS了嗎?
神車護衛隊果然不是蓋的 😆😆😆
#36
0
於
2011/09/23 15:47:04
發文
於
2011/09/23 15:47:04
發文IP 239.252.*.*
[quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=vr002007 (東方)]有哪一牌國產車能保證跟國外母廠做的一樣?[嘆氣][/quote]
[color="#FF0000"]台灣豐田是世界最強的...
全殘的懸吊不需要TRC 和 VSC舊媲美歐規美規
安全氣囊也是正面的就夠，側撞的時候也可以保護到乘客的側邊
以上傲人的傑出產品，多年在世間流傳為佳話，因此被稱之為【神車】之美名
讚[/color][/quote]
其實車商也是反映市場需求,車商不是慈善事業,它還要跟股東交代,有哪個公司高層敢隨便提出增加成本的計畫,等到台灣民眾普遍都有認知,知道那些配備是必要的,車商也不敢不放料的,現今車市的供需現況就是如此,去酸一家車廠還不如酸台灣人鐵齒的陋習還比較正確...
於
2011/09/23 15:50:20
發文IP 239.252.*.*
[quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=vr002007 (東方)]有哪一牌國產車能保證跟國外母廠做的一樣?[嘆氣][/quote]
[color="#FF0000"]台灣豐田是世界最強的...
全殘的懸吊不需要TRC 和 VSC舊媲美歐規美規
安全氣囊也是正面的就夠，側撞的時候也可以保護到乘客的側邊
以上傲人的傑出產品，多年在世間流傳為佳話，因此被稱之為【神車】之美名
讚[/color][/quote]
其實車商也是反映市場需求,車商不是慈善事業,它還要跟股東交代,有哪個公司高層敢隨便提出增加成本的計畫,等到台灣民眾普遍都有認知,知道那些配備是必要的,車商也不敢不放料的,現今車市的供需現況就是如此,去酸一家車廠還不如酸台灣人鐵齒的陋習還比較正確...不過等主流國產車進步到那樣,可能還要很久,多掏一些錢買進口車比較快..[嘆氣]
於
2011/09/23 15:51:34
發文IP 239.252.*.*
[quote=tm20 (B咖Club--周爸)][quote=vr002007 (東方)]有哪一牌國產車能保證跟國外母廠做的一樣?[嘆氣][/quote]
[color="#FF0000"]台灣豐田是世界最強的...
全殘的懸吊不需要TRC 和 VSC舊媲美歐規美規
安全氣囊也是正面的就夠，側撞的時候也可以保護到乘客的側邊
以上傲人的傑出產品，多年在世間流傳為佳話，因此被稱之為【神車】之美名
讚[/color][/quote]
其實車商也是反映市場需求,車商不是慈善事業,它還要跟股東交代,有哪個公司高層敢隨便提出增加成本的計畫,等到台灣民眾普遍都有認知,知道那些配備是必要的,車商也不敢不放料的,現今車市的供需現況就是如此,去酸一家車廠還不如酸台灣人鐵齒的陋習還比較正確...不過等主流國產車配合民眾需求進步到那樣水準,可能還要很久,多掏一些錢買進口車比較快..[嘆氣]
|
| | ||||||||||
台灣豐田是世界最強的... 全殘的懸吊不需要TRC 和 VSC舊媲美歐規美規 安全氣囊也是正面的就夠，側撞的時候也可以保護到乘客的側邊 以上傲人的傑出產品，多年在世間流傳為佳話，因此被稱之為【神車】之美名 讚 | ||||||||||||
| |
其實車商也是反映市場需求,車商不是慈善事業,它還要跟股東交代,有哪個公司高層敢隨便提出增加成本的計畫,等到台灣民眾普遍都有認知,知道那些配備是必要的,車商也不敢不放料的,現今車市的供需現況就是如此,去酸一家車廠還不如酸台灣人鐵齒的陋習還比較正確...不過等主流國產車配合民眾需求進步到那樣水準,可能還要很久,多掏一些錢買進口車比較快..😌
#37
0
於
2011/09/23 16:09:42
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他國產車也一樣啊,你又能確定台灣的focus跟國外一樣啊 一不一樣因為國內環境使然沒人知道,但是我會直接說不知道,不會像你們這樣直接下結論硬要說哪家爛的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
你好會裝喔..明知T牌國瑞車廠大幅使用國產車體..還說不知道..你已經欺騙許多神車愛用者了😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& RE001 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#38
0
於
2011/09/23 17:31:11
發文
|
| | |
| 汽車安全可不是簡單的事情 否則就不會一堆日本車一撞就可以爛成這樣 1.正面撞擊 正面撞擊時,引擎蓋區域可分為軟性潰縮區(站置有中段) 直到防火牆鋼樑的最堅固區(在進去就要殺人了) 但是要剛好64KM/H撞擊不會突破防火牆鋼樑 就要考驗車廠造車能力 而有些以安全著稱的歐美正統車,在大型車輛上面如7系列或者S系列 所以伴隨長度增加,其引擎區可以更吸收撞擊 但是因為夠長,甚至還沒有動用到防火牆鋼樑 衝擊力道就已經停止 避免車主因當時情況,撞擊時速超過64KM/H 而夾死車主 | |||
| |
一撞就爛也不是日系車獨有
某些以安全著稱的歐美系車款也是有很多一撞就爛的例子
#39
0
於
2011/09/23 18:19:14
發文
於
2011/09/23 18:19:14
發文IP 239.252.*.*
車子的設計是
受到撞擊
車室要能保持完整
但其他部位都是可潰縮式的
每家車廠都是這樣設計
另外
駕駛跟乘客會受到撞擊
這時就需要安全氣囊
各式各樣的安全氣囊就是要保護人不會撞到那些硬梆梆的鋼材就死了
於
2011/09/23 18:25:19
發文IP 239.252.*.*
車子的設計是
受到撞擊
車室要能保持完整
但其他部位都是可潰縮式的
每家車廠都是這樣設計
再來要看鋼材的選用
鋼材用的越厚越重 剛性就越好
或者採用高剛性、超高剛性鋼材 不過用的越多成本很重
另外
駕駛跟乘客會受到撞擊
這時就需要安全氣囊
各式各樣的安全氣囊就是要保護人不會撞到那些硬梆梆的鋼材就死了
於
2011/09/23 18:25:52
發文IP 239.252.*.*
車子的設計是
受到撞擊
車室要能保持完整
但其他部位都是可潰縮式的
每家車廠都是這樣設計
再來要看鋼材的選用
鋼材用的越厚越重 剛性就越好
或者採用高剛性、超高剛性鋼材 不過用的越多成本很重
另外
駕駛跟乘客會受到撞擊
這時就需要安全氣囊
各式各樣的安全氣囊就是要保護人不會撞到那些硬梆梆的鋼材就死了
於
2011/09/23 18:26:08
發文IP 239.252.*.*
車子的設計是
受到撞擊
車室要能保持完整
但其他部位都是可潰縮式的
每家車廠都是這樣設計
再來要看鋼材的選用
鋼材用的越厚越重 ，剛性就越好
或者採用高剛性、超高剛性鋼材 ，不過用的越多成本很重
另外
駕駛跟乘客會受到撞擊
這時就需要安全氣囊
各式各樣的安全氣囊就是要保護人不會撞到那些硬梆梆的鋼材就死了
受到撞擊
車室要能保持完整
但其他部位都是可潰縮式的
每家車廠都是這樣設計
再來要看鋼材的選用
鋼材用的越厚越重 ，剛性就越好
或者採用高剛性、超高剛性鋼材 ，不過用的越多成本很重
另外
駕駛跟乘客會受到撞擊
這時就需要安全氣囊
各式各樣的安全氣囊就是要保護人不會撞到那些硬梆梆的鋼材就死了
#40
1
我也這麼覺得
😆😆😆
😆😆😆
#41
0
http://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&biw=1120&bih=572&gbv=2&tbm=isch&sa=1&q=volvo+%E8%BB%8A%E7%A6%8D&oq=volvo+%E8%BB%8A%E7%A6%8D&aq=f&aqi=&aql=1&gs_sm=e&gs_upl=12190l15466l0l15841l6l6l2l1l0l0l327l873l2-2.1l3l0
google好神奇喔 鍵入 volvo 車禍 也會得到很驚人的結果耶
google好神奇喔 鍵入 volvo 車禍 也會得到很驚人的結果耶
共
50
則留言