[quote=bvmbmb (維克)][quote=duketsai602 (奶爸上工)]這遊戲會spin嗎?[/quote] 會。 就算你循跡、ABS等輔助全開，都還能帶甩過彎。 如果想失控，練習與排位時，入彎減速前把DRS開著別關就知道了... 在彎中亂開DRS，隨便就出去了。 2011比2010好太多。 若沿用2010的習慣與設定，某些站會很嘔。 生涯模式一開始還不覺得有什麼，直到土耳其站，AI巴得我灰頭土臉，next的西班牙我才開竅... 在2011中，連輪胎camber、toe都要調整對，才能跑好比賽。 這在2010中，小弟我根本是不用去動的。 遊戲AI與判定變聰明了，在2010中常用的賤招完全派不上用場，至今一次也沒成功逼AI撞牆退賽過... 現在正在為monaco的練習設定傷腦筋中... 小新隨便就跑出1:16，該怎麼辦呢...[/quote] 我也在摩納哥 我有跑出1分13多，設定全關 Williams 車隊 對耶，我也是土耳其跑不好 那三個連續高速左彎設定都找不到 電腦後直路速度很快 這一站車子設定不好搞 在別站，我有拿到調車成功的獎盃 但是土耳其就調不出來[很悶]

[quote=bvmbmb (維克)][quote=duketsai602 (奶爸上工)]這遊戲會spin嗎?[/quote] 會。 就算你循跡、ABS等輔助全開，都還能帶甩過彎。 如果想失控，練習與排位時，入彎減速前把DRS開著別關就知道了... 在彎中亂開DRS，隨便就出去了。 2011比2010好太多。 若沿用2010的習慣與設定，某些站會很嘔。 生涯模式一開始還不覺得有什麼，直到土耳其站，AI巴得我灰頭土臉，next的西班牙我才開竅... 在2011中，連輪胎camber、toe都要調整對，才能跑好比賽。 這在2010中，小弟我根本是不用去動的。 遊戲AI與判定變聰明了，在2010中常用的賤招完全派不上用場，至今一次也沒成功逼AI撞牆退賽過... 現在正在為monaco的練習設定傷腦筋中... 小新隨便就跑出1:16，該怎麼辦呢...[/quote] 我也在摩納哥 我有跑出1分13多，輔助全關，只把downforce 開最大 其他還沒動，用的是Williams 的車 對耶，我也是土耳其跑不好 那三個連續高速左彎設定都找不到 電腦後直路速度很快 這一站車子設定不好搞 在別站，我有拿到調車成功的獎盃 但是土耳其就調不出來[很悶]

[quote=ultimatum21 (KiMiKa)][quote=bvmbmb (維克)][quote=duketsai602 (奶爸上工)]這遊戲會spin嗎?[/quote] 會。 就算你循跡、ABS等輔助全開，都還能帶甩過彎。 如果想失控，練習與排位時，入彎減速前把DRS開著別關就知道了... 在彎中亂開DRS，隨便就出去了。 2011比2010好太多。 若沿用2010的習慣與設定，某些站會很嘔。 生涯模式一開始還不覺得有什麼，直到土耳其站，AI巴得我灰頭土臉，next的西班牙我才開竅... 在2011中，連輪胎camber、toe都要調整對，才能跑好比賽。 這在2010中，小弟我根本是不用去動的。 遊戲AI與判定變聰明了，在2010中常用的賤招完全派不上用場，至今一次也沒成功逼AI撞牆退賽過... 現在正在為monaco的練習設定傷腦筋中... 小新隨便就跑出1:16，該怎麼辦呢...[/quote] 我也在摩納哥 我有跑出1分13多，輔助全關 Williams 車隊 我現在只有把dwon force 調最大 其他還沒動 對耶，我也是土耳其跑不好 那三個連續高速左彎設定都找不到 電腦後直路速度很快 這一站車子設定不好搞 在別站，我有拿到調車成功的獎盃 但是土耳其就調不出來[很悶][/quote]

給個小小建議 如果你是用自排 改練手排熟了之後 成績會快上很多 用檔位控制車子在彎道的扭力 而且用手排也可以利用降檔剎車 熟了之後比現在快上1秒都沒問題的

給個小小建議 如果你是用自排 改練手排熟了之後 成績會快上很多 用檔位控制車子在彎道的扭力 而且用手排也可以利用降檔剎車 熟了之後比現在快上1秒都沒問題的 ----------------------------------------------------------- 剛剛調了一下摩納哥的調教 Toe Rear 往左調一格變0.32(toe-out) 前後彈簧軟硬調成8 Downforce 前後都保持最大11 其他不變 軟胎1分13秒多點，超軟胎跑出 1:12.001 全部進步一秒~ 抓地變好很多

給個小小建議 如果你是用自排 改練手排熟了之後 成績會快上很多 用檔位控制車子在彎道的扭力 而且用手排也可以利用降檔剎車 熟了之後比現在快上1秒都沒問題的 ----------------------------------------------------------- 剛剛調了一下摩納哥的調教 Toe Rear 往左調一格變0.32(toe-out) 前後彈簧軟硬調成8 Downforce 前後都保持最大11 其他不變 軟胎1分13秒多點，超軟胎跑出 1:12.001 全部進步一秒~ 抓地變好很多 這一代調車手感很明顯，讚[愛心]

[quote=ultimatum21 (KiMiKa)]給個小小建議 如果你是用自排 改練手排熟了之後 成績會快上很多 用檔位控制車子在彎道的扭力 而且用手排也可以利用降檔剎車 熟了之後比現在快上1秒都沒問題的 ----------------------------------------------------------- 剛剛調了一下摩納哥的調教 Toe Rear 往左調一格變0.32(toe-out) 前後彈簧軟硬調成8 Downforce 前後都保持最大11 其他不變 軟胎1分13秒多點，超軟胎跑出 1:12.001 全部進步一秒~ 抓地變好很多 這一代調車手感很明顯，讚[愛心] [/quote] 小弟回去有空時試試這個設定好了... 不過煞車配重、輪胎傾角都不用調嗎？ 我都是用自排+把手，在monaco入彎前重煞到冒煙都還會有點停不下來、或是很難轉向...2010根本沒有這種問題... [quote=ultimatum21 (KiMiKa)][quote=bvmbmb (維克)][quote=duketsai602 (奶爸上工)]這遊戲會spin嗎?[/quote] 會。 就算你循跡、ABS等輔助全開，都還能帶甩過彎。 如果想失控，練習與排位時，入彎減速前把DRS開著別關就知道了... 在彎中亂開DRS，隨便就出去了。 2011比2010好太多。 若沿用2010的習慣與設定，某些站會很嘔。 生涯模式一開始還不覺得有什麼，直到土耳其站，AI巴得我灰頭土臉，next的西班牙我才開竅... 在2011中，連輪胎camber、toe都要調整對，才能跑好比賽。 這在2010中，小弟我根本是不用去動的。 遊戲AI與判定變聰明了，在2010中常用的賤招完全派不上用場，至今一次也沒成功逼AI撞牆退賽過... 現在正在為monaco的練習設定傷腦筋中... 小新隨便就跑出1:16，該怎麼辦呢...[/quote] 我也在摩納哥 我有跑出1分13多，輔助全關，只把downforce 開最大 其他還沒動，用的是Williams 的車 對耶，我也是土耳其跑不好 那三個連續高速左彎設定都找不到 電腦後直路速度很快 這一站車子設定不好搞 在別站，我有拿到調車成功的獎盃 但是土耳其就調不出來[很悶][/quote] 我也是用Williams... 從2010以來，我用把手玩的習慣是所有車輛設定都要改，我喜歡後輪帶滑、有點Oversteer的手感。 這下可好了... 2011在調教上很傷腦筋... 2010我是幾乎不跑練習賽的，現在則是嫌時間不夠設定用... 土耳其的三連彎我也搞不定，無法持續全油門過，一不小就會Oversteer過度到失控撞牆... 在2010是甩開AI的好地方，在2011則是夢靨...

[quote=ultimatum21 (KiMiKa)]給個小小建議 如果你是用自排 改練手排熟了之後 成績會快上很多 用檔位控制車子在彎道的扭力 而且用手排也可以利用降檔剎車 熟了之後比現在快上1秒都沒問題的 ----------------------------------------------------------- 剛剛調了一下摩納哥的調教 Toe Rear 往左調一格變0.32(toe-out) 前後彈簧軟硬調成8 Downforce 前後都保持最大11 其他不變 軟胎1分13秒多點，超軟胎跑出 1:12.001 全部進步一秒~ 抓地變好很多 這一代調車手感很明顯，讚[愛心] [/quote] 小弟回去有空時試試這個設定好了... 不過煞車配重、輪胎傾角都不用調嗎？ 我都是用自排+把手，在monaco入彎前重煞到冒煙都還會有點停不下來、或是很難轉向... 2010根本沒有這種問題... 早知道2011會變這樣，我的原廠方向盤就不該賣掉.. [quote=ultimatum21 (KiMiKa)][quote=bvmbmb (維克)][quote=duketsai602 (奶爸上工)]這遊戲會spin嗎?[/quote] 會。 就算你循跡、ABS等輔助全開，都還能帶甩過彎。 如果想失控，練習與排位時，入彎減速前把DRS開著別關就知道了... 在彎中亂開DRS，隨便就出去了。 2011比2010好太多。 若沿用2010的習慣與設定，某些站會很嘔。 生涯模式一開始還不覺得有什麼，直到土耳其站，AI巴得我灰頭土臉，next的西班牙我才開竅... 在2011中，連輪胎camber、toe都要調整對，才能跑好比賽。 這在2010中，小弟我根本是不用去動的。 遊戲AI與判定變聰明了，在2010中常用的賤招完全派不上用場，至今一次也沒成功逼AI撞牆退賽過... 現在正在為monaco的練習設定傷腦筋中... 小新隨便就跑出1:16，該怎麼辦呢...[/quote] 我也在摩納哥 我有跑出1分13多，輔助全關，只把downforce 開最大 其他還沒動，用的是Williams 的車 對耶，我也是土耳其跑不好 那三個連續高速左彎設定都找不到 電腦後直路速度很快 這一站車子設定不好搞 在別站，我有拿到調車成功的獎盃 但是土耳其就調不出來[很悶][/quote] 我也是用Williams... 從2010以來，我用把手玩的習慣是所有車輛設定都要改，我喜歡後輪帶滑、有點Oversteer的手感。 這下可好了... 2011在調教上很傷腦筋... 2010我是幾乎不跑練習賽的，現在則是嫌時間不夠設定用... 土耳其的三連彎我也搞不定，無法持續全油門過，一不小就會Oversteer過度到失控撞牆... 在2010是甩開AI的好地方，在2011則是夢靨...

應該就是你已經剎到太重也太慢剎了，前輪都鎖死了，當然直直去，彎不過去 試著放掉剎車，應該就過了 我的剎車很少全踩，就算是2檔慢彎 最多也是剎到一半而已 剎車配重其他我都還沒動到 camber 也沒動，摩納哥需要的靈敏轉向， 他在這一站的特殊設定就已經滿足了 我把後輪弄Toe out 一點就是為了改善出彎加速時後輪的不安定感 有調一格過去真的差滿多的 不過我是手排，可能自排會有不同調法 因為你的檔位不是自已控制的，有很大的差別

應該就是你已經剎到太重也太慢剎了，前輪都鎖死了，當然直直去，彎不過去 試著放掉剎車，應該就過了 我的剎車很少全踩，就算是2檔慢彎 最多也是剎到一半而已 剎車配重其他我都還沒動到 camber 也沒動，摩納哥需要的靈敏轉向， 他在這一站的特殊設定就已經滿足了 我把後輪弄Toe out 一點就是為了改善出彎加速時後輪的不安定感 有調一格過去真的差滿多的，這個設定最快我跑到1分12秒001 排位Q3 還淨贏第二的1秒多 不過我是手排，可能自排會有不同調法 因為你的檔位不是自已控制的，有很大的差別

應該就是你已經剎到太重也太慢剎了，前輪都鎖死了，當然直直去，彎不過去 試著放掉剎車，應該就過了 我的剎車很少全踩，就算是2檔慢彎 最多也是剎到一半而已 剎車配重其他我都還沒動到 camber 也沒動，摩納哥需要的靈敏轉向， 他在這一站的特殊設定就已經滿足了 我把後輪弄Toe out 一點就是為了改善出彎加速時後輪的不安定感 有調一格過去真的差滿多的，這個設定最快我跑到1分12秒001 不過我是手排，可能自排會有不同調法 因為你的檔位不是自已控制的，有很大的差別

應該就是你已經剎到太重也太慢剎了，前輪都鎖死了，當然直直去，彎不過去 試著放掉剎車，應該就過了 我的剎車很少全踩，就算是2檔慢彎 最多也是剎到一半而已 剎車配重其他我都還沒動到 camber 也沒動，摩納哥需要的靈敏轉向， 他在這一站的特殊設定就已經滿足了 我把後輪弄Toe out 一點就是為了改善出彎加速時後輪的不安定感 有調一格過去真的差滿多的，這個設定最快我跑到1分12秒001 不過我是手排，可能自排會有不同調法 因為你的檔位不是自已控制的，有很大的差別 對了，練習賽時間不夠用有一個方法 可以按暫停RESTART SESSION 只要不跳出去 不論你重來幾次，你之前的調校設定不用存檔都還會在哦 這樣就有無限的輪胎可以讓你試 我都這樣搞 所以我每一站練習應該都跑超過上百圈