（中央社記者葉素萍台北11日電）監察院調查發現，近5年來，每年約有40條輪下亡魂是肇因於照後鏡或與大型車防止捲入裝置不良有關，監院呼籲交通部檢討改進，透過補助或稅費優惠，鼓勵車主加速裝置汰舊換新。


監察院今天通過監委李復甸、劉玉山、李炳南所提調查報告，監委們指出，照後鏡太低、太突出，或者大型車防捲入裝置設置不良，看起來似乎是小問題，其實都關係民眾生命安全。


李復甸說，30年前，他任律師時接的第一件案就與照後鏡有關，當時知名音樂家李泰祥要出唱片，從香港請來一位琵琶樂師，這名樂師在南京東路等車時，被車輛照後鏡撞到受傷，語言能力受損，再也不能彈琵琶，而這30年來，照後鏡的規範沒有因為歷次慘痛教訓，而有進展。


李復甸也說， 大型車輛要右轉時，會先向左轉，製造出迴旋空間後，再右轉，摩托車騎士常誤以為大貨車是要左轉，往前衝，常常因此被捲入車底而傷亡。李復甸指出，國內現行大型車防止捲入裝置及照後鏡安裝規格等安全檢測基準，交通部歷經多次研修，可是新的嚴格標準，只適用於修法後製造或進口的新領牌照車輛，國內有9成以上已領照使用的大型車相關裝置，仍存在安全威脅，主管機關卻沒有積極配套措施。


李炳南指出，近5年來大客車及大貨車發生A1類交通事故（造成人員當場或24小時內死亡），與照後鏡或防止捲入等車外裝置不良有關的，平均每年約有40件，呼籲主管機關檢討改進，配套給予裝置費用補助或保險、稅費優惠等誘因，鼓勵車主加速汰舊換新。