給miller 大拍拍手
長知識
好評+1

	回應 ur0720 (史伯特) 所寫
	冷氣是封閉系統，沒漏是不需要更換，有時換了比沒換還糟

我也是聽說這樣！

有人家裡的冰箱跟冷氣機需要定期更換冷凍油嗎？
😆😆😆
有些人不換心理就是不舒服！
冷氣是封閉的系統，跟引擎機油完全不一樣！除非有漏，否則不需更換！
口袋有錢的車主是可以定期更換，這樣保養廠才有生意阿！

各位的質疑在為什麼要清洗保養冷氣管路系統？冷氣管路系統如何清洗保養？多久要做一次？的內容裡，都說明過。

沒錯，對某些人來說，並沒有更換冷凍油的需求，這部份上述標題內容有說明過。

沒錯，更換冷凍油的確是高度專業與高度風險，確實要特別小心，這部份上述標題內容也提醒過。

一樣是空調系統，但家用與車用空調系統的設計與操作環境不同，所以產生不同的保養與檢修方式，這部份上述標題內容同樣解釋過。

但更換冷凍油的需求與效果是無法忽視與否定的，錢是在車主自己口袋了，要付多少錢才能得到強冷與耐用的結果，那是車主自己的抉擇，但肯定不會由保修業者買單，所以在一般情況下，Miller會告知車主，更換冷凍油是選擇性的項目，而不是必要的項目，但車主常常搞不懂什麼是建議，什麼是選擇，在Miller告知檢修優先順序(什麼是影響最大)、必要檢修項目(不修不會好的)、選擇性的檢修項目(修了會更好的)以後，還會問：「您建議什麼？」😰，Mille除了回答：「剛才告知的內容就是建議，您自己選擇要處理什麼項目。」，不知道還能建議什麼😌。

很多資訊本來就存在，接受與否不會改變結果。

印象中~

從來沒換過

有的車主10年內就換車，如果運氣好加零件品質不錯，根本沒有檢修冷氣或更換冷凍的機會，運氣更好的車主，即使開10年以上，里程超過20萬公里，也可能沒機會檢修冷氣，但不是人人都有這種好運。🙂

因為之前得到的訊息是如果不定期更換
有可能造成蒸發器跟壓縮機故障
這兩條維修費很貴的

😰😰😰😰😰

看到MILLER大的說明就清楚多了

😀😀😀😀😀

	回應 emilypan (當壞人比較好) 所寫
	因為之前得到的訊息是如果不定期更換 有可能造成蒸發器跟壓縮機故障 這兩條維修費很貴的 看到MILLER大的說明就清楚多了 😀😀😀😀😀

嗯嗯
我所知道車主可以自己做的 -- 更換濾網 （偏偏小綠綠沒濾網）、清洗冷排 就醬 😇

每年或一兩年可以進廠加個冷凍油精、清洗蒸發器 .... 等

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	嗯嗯 我所知道車主可以自己做的 -- 更換濾網 （偏偏小綠綠沒濾網）、清洗冷排 就醬 😇 每年或一兩年可以進廠加個冷凍油精、清洗蒸發器 .... 等

不能自己加裝濾網嗎 😇😇😇😇😇
我同學都DIY , 用3M冷氣濾網

	回應 emilypan (當壞人比較好) 所寫
	不能自己加裝濾網嗎 我同學都DIY , 用3M冷氣濾網

有時間再弄 😇😇

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	回應 emilypan (當壞人比較好) 所寫 不能自己加裝濾網嗎 我同學都DIY , 用3M冷氣濾網 有時間再弄 😇😇

第一代他用烤肉架做的 😆😆😆😆😆
第二代是去文具店買某種鐵網 😲😲😲😲😲

前述汽車冷氣真的要定期補充冷媒、冷凍油、冷凍油精嗎？內容已提醒「如果每年定期補充冷凍油與冷凍油精，冷房效果不但不會越來越好，隨著冷凍油與冷凍油精超過冷凍油原廠標準量越多，熱交換效率會越來越差，冷房效果就會越來越差」，也可能衍生冷氣管路生成/堆積油垢的結果。

	回應 ctc035543582 (Miller) 所寫
	前述汽車冷氣真的要定期補充冷媒、冷凍油、冷凍油精嗎？內容已提醒「如果每年定期補充冷凍油與冷凍油精，冷房效果不但不會越來越好，隨著冷凍油與冷凍油精超過冷凍油原廠標準量越多，熱交換效率會越來越差，冷房效果就會越來越差」，也可能衍生冷氣管路生成/堆積油垢的結果。

MILLER大大這句話很忠肯！
現在的車開不到10年20公里，如果需要去維修到冷氣，那真的是買到車王了！
雙田車很多人開到報廢也沒維修到冷氣，添加到冷媒！
其他廠牌的日系車也大都做得很耐用！
不然現在日系車廠怎敢動不動就推出五年以上的保固！
10年的日產、本田、豐田狀況好的中古車還可以賣到15萬以上！

進來長點知識😇

挖, 這一版有寶藏

不管那個廠牌或車用的冷氣構造原理都是一樣的！
家用的冷氣機構造會比車用的還要複雜一些，壓縮機的工作量也會比較大，因為牽扯到管路長短跟室內坪數大小！
不過車用的壓縮機必須要耐操耐用，因為是要帶著跑的！
現在的壓縮機都做得很耐用，很多人的冷氣其他零件壞了或銅管破了，壓縮機還很正常！

前述為什麼要清洗保養冷氣管路系統？冷氣管路系統如何清洗保養？多久要做一次？的內容裡，已簡單說明家用與車用空調系統因設計與操作環境不同，所以產生不同的保養與檢修方式，建議有興趣的人可以再看仔細些。

不管是家用與車用空調系統，使用冷媒的空調系統，構造與原理的確大同小異，但檢修與使用方式確有著極大不同，以家用分離式空調系統來說，安裝時，如果室外機的高度與距離在標準安裝範圍外，經過測漏與抽真空程序，只需依標準補充定量冷媒標準量，並不需要補充冷凍油，當冷氣需要移機時，目前有很多室外機可自體回收冷媒，在另一個地點重新配管後，再重新經過測漏與抽真空程序，直接從室外機釋放冷媒，同樣沒有補充冷凍油程序，而車用空調系統即使更換一支冷氣管路，原廠修護手冊會要求必須進行冷凍油補充程序，前述檢修或更換汽車冷氣管路系統零件，為什麼要做冷凍油增減的程序(冷凍油管理程序)？與抽真空或冷媒回收，會把冷凍油抽出來嗎？的內容裡，已提醒車主，愛車就算不過換1支再普通不過的冷氣管，過程可不是這麼簡單，而且Miller連冷媒(如冷媒是有品牌的)冷凍油(如下訂單，2個月以後才能拿到的冷凍油。)品質的問題都還沒開始討論呢！😀

車用空調系統在很久以前，複雜程度已遠超過家用空調系統，為什麼？因為車用空調系統多了一個引擎控制系統，所以Miller常跟車主說，車用空調系統實際上包括引擎控制系統、電機控制系統、冷凍空調系統交互控制，不是車主認為零件拆拆裝裝這麼簡單，關於引擎控制系統的資訊部份，實際上在Miller部落格到處可見，例如：有哪些特殊情況，也會暫時無冷氣(壓縮機停止運轉)？、儀錶板總成─更換蒸發器或暖氣水箱基本處理流程、長途行駛冷氣偶而不會冷？等等。

對了，如果對家用空調系統有興趣了解，這位legend兄的最近在忙這個.......「冷氣安裝」的分享文內容會讓大家了解，即使是一台分離式冷氣的安裝程序，也不是這麼簡單。🙂

跟很多車主聊天時，Miller會提到個人認為HONDA與TOYOTA是零件品質與品管相對良好的廠牌，但不幸的是這2個品牌的車，年份未滿10年的ACCORD、CIVIC、CRV II、CAMRY、ALTIS、VIOS等，在網路上已經可看到許多維修案例，跟冷凍油有關的好消息是新車出廠充填的冷凍油，本人沒有碰到品質或容量有問題的案例，壞消息是有很多經過冷氣檢修的案例，因為冷媒與冷凍油品的品質或容量有問題，產生冷房效果不良與零件提前損壞的後遺症，這就是Miller為何要不斷提醒車主請參考Miller冷度測試程序內容，以避免特別提醒您，冷氣太冷，也是冷氣管路零件不正常損壞的前兆！-使用汽車空調系統要注意什麼事？進階版的問題，目的在幫各位正確節省保修費用，不要等到洞越挖越大才急病亂投醫。🙂

請問一個問題:

車內開冷氣, 室內外對流, 抽菸; 如此, 菸味會累積在哪裡?

(小弟聞不出來, 乘客也沒反應過, 車室內除了放碳除臭外, 定期清洗)