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這些損失，最後是誰在賠？
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回應 370z.nissan (車丁丁) 所寫台鐵防脫產 委託律師假扣押
台鐵昨天下午召開記者會公布求償細目，張應輝表示，事故造成太魯閣號列車的機車頭及三節車廂全毀，因太魯閣號列車是電聯車，實際損失的車廂等於是有四節，當初採購金額平均每輛五千二百萬元，計算折舊後，台鐵將就四節車廂合計求償一億七千五百萬元。
而殉職的司機蔡崇輝在台鐵任職廿四年，撫卹金約一千零廿三萬元，此外，台鐵另損失電車線等電務設備約六百萬元，道岔與軌道等工務設備約一千兩百萬元、昨天營運損失與客運接駁費用約兩百五十萬元，至於搶修復舊經費還有待估算，共計求償約二．二億元，是台鐵歷來求償金額最高者。
張應輝說，除肇事駕駛彭永庄之外，將一併向車輛所屬的兩家業者求償，已委託律師辦理假扣押手續，以防對方脫產。
#84
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於
2012/01/18 16:45:23
發文
於
2012/01/18 16:45:23
發文IP 246.165.*.*
[quote=wan61040 (wan)][quote=woowoowoo (.)][驚訝][怒火][怒火][怒火][怒火][怒火][生氣][生氣][生氣][生氣]
家住桃園縣楊梅市埔心鐵路平交道旁的機車店老闆王新助，今天上午目擊火車與砂石車相撞車禍，他感嘆說，[color="#FF0000"]去問問鐵路局，砂石車每月撞斷幾根柵欄，鐵路局都不當一回事[/color]。
王新助說，今天上午8時許，當鐵路平交道的柵欄放下時，共有兩輛砂石車在平交道內，一輛是從水泥廠出來的，另一輛是前往水泥廠的，從水泥廠的砂石車，直接撞斷已放下的柵欄後駛離。
王新助又說，他看到從水泥廠的砂石車撞斷柵欄後快速駛離，但前往水泥廠的這輛砂石車即沒那麼幸運。車頭已駛離鐵軌後，後側的砂石車斗還沒離開，即被火車猛力撞上。
全文網址:[url="http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/6851692.shtml"]http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/6851692.shtml[/url][/quote]
鐵路局也很爛
怎麼不加裝闖平交道自動照相罰款裝置[/quote]
他有時間跳車為什麼不撞柵欄過去呢
跳車會被踩油門快嗎[頭暈]
於
2012/01/18 16:45:37
發文IP 246.165.*.*
[quote=wan61040 (wan)][quote=woowoowoo (.)][驚訝][怒火][怒火][怒火][怒火][怒火][生氣][生氣][生氣][生氣]
家住桃園縣楊梅市埔心鐵路平交道旁的機車店老闆王新助，今天上午目擊火車與砂石車相撞車禍，他感嘆說，[color="#FF0000"]去問問鐵路局，砂石車每月撞斷幾根柵欄，鐵路局都不當一回事[/color]。
王新助說，今天上午8時許，當鐵路平交道的柵欄放下時，共有兩輛砂石車在平交道內，一輛是從水泥廠出來的，另一輛是前往水泥廠的，從水泥廠的砂石車，直接撞斷已放下的柵欄後駛離。
王新助又說，他看到從水泥廠的砂石車撞斷柵欄後快速駛離，但前往水泥廠的這輛砂石車即沒那麼幸運。車頭已駛離鐵軌後，後側的砂石車斗還沒離開，即被火車猛力撞上。
全文網址:[url="http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/6851692.shtml"]http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/6851692.shtml[/url][/quote]
鐵路局也很爛
怎麼不加裝闖平交道自動照相罰款裝置[/quote]
他有時間跳車為什麼不撞柵欄過去呢
跳車會比踩油門快嗎[頭暈]
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鐵路局也很爛 怎麼不加裝闖平交道自動照相罰款裝置 | ||||||||||||
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他有時間跳車為什麼不撞柵欄過去呢
跳車會比踩油門快嗎😵
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他有時間跳車為什麼不撞柵欄過去呢 跳車會比踩油門快嗎😵 | ||||||||||||||||||||||
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他沒辦法學對向車那樣撞柵欄, 因為他跟前車跟太緊, 沒有遵守平交道淨空保持車距, 結果他前面那台車雖然過去了, 卻沒空間給他撞柵欄衝過去...
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他沒辦法學對向車那樣撞柵欄, 因為他跟前車跟太緊, 沒有遵守平交道淨空保持車距, 結果他前面那台車雖然過去了, 卻沒空間給他撞柵欄衝過去... | |||
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沒空間的話硬衝撞前車也好過棄車逃亡
沒時間的話應該更來不及跳車吧
😇
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沒空間的話硬衝撞前車也好過棄車逃亡 沒時間的話應該更來不及跳車吧 😇 | ||||||||||||
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低速下, 砂石車撞砂石車😩....後車推得動前車???
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http://tw.nextmedia.com/realtimenews/article/local/20120118/106548
幸福水泥平交道年撞13次 不排除封閉
2012年01月18日16:31 蘋果即時 台鐵太魯閣號昨天在桃園楊梅路段發生重大車禍，在行經幸福水泥廠前專用平交道時，撞上卡在平交道上的1輛砂石車，造成1死24傷。《聯合晚報》報導，依台鐵統計，該處平交道柵欄遮斷桿去年共被撞壞13次，該局多次與幸福水泥協商，要求約束砂石車業者，但違規闖越事件仍時有所聞，終於釀成慘劇。
台鐵表示，已協調鐵路警察自即日起，對違規闖越平交道加強開單告發，若仍未改善，不排除封閉停用該處平交道。
幸福水泥廠表示，該處平交道確常被重車撞斷柵欄，廠方最近裝設4個監視器，前兩天開始運作，懷疑是砂石車司機彭永庄擔心硬闖撞斷柵欄、會被錄影求償，才會在最危急時刻想移開柵欄，而非加速衝過平交道，以致發生慘劇。
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http://tw.nextmedia.com/realtimenews/article/local/20120118/106548
幸福水泥平交道年撞13次 不排除封閉
2012年01月18日16:31 蘋果即時 台鐵太魯閣號昨天在桃園楊梅路段發生重大車禍，在行經幸福水泥廠前專用平交道時，撞上卡在平交道上的1輛砂石車，造成1死24傷。《聯合晚報》報導，依台鐵統計，該處平交道柵欄遮斷桿去年共被撞壞13次，該局多次與幸福水泥協商，要求約束砂石車業者，但違規闖越事件仍時有所聞，終於釀成慘劇。
台鐵表示，已協調鐵路警察自即日起，對違規闖越平交道加強開單告發，若仍未改善，不排除封閉停用該處平交道。
幸福水泥廠表示，該處平交道確常被重車撞斷柵欄，廠方最近裝設4個監視器，前兩天開始運作，懷疑是砂石車司機彭永庄擔心硬闖撞斷柵欄、會被錄影求償，才會在最危急時刻想移開柵欄，而非加速衝過平交道，以致發生慘劇。
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#90
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http://tw.nextmedia.com/realtimenews/article/local/20120118/106546
砂石車卡平交道釀禍 業者：未管控柵欄
2012年01月18日16:09 蘋果即時 台鐵太魯閣號昨天撞上1輛卡在平交道上的砂石車，造成1死24傷的慘劇。砂石車司機彭永庄所屬的台中市多順運通公司，是大聖關係企業之一，大聖關係企業老闆蕭勝旗今天下午在梧棲舉行記者會，公布肇事平交道附近1處監視器畫面，指事故發生前，平交道柵欄放下4分20秒，讓兩列火車經過，接著柵欄開啟，該公司兩輛砂石車經過，第一輛通過後，第二輛要經過時，8秒內柵欄突放下，才會造成火車撞砂石車。
蕭聖旗強調，過程中前方沒有行車障礙，且兩車有保持安全距離，肇事原因是台鐵沒管控好平交道柵欄。
http://tw.nextmedia.com/realtimenews/article/local/20120118/106546
砂石車卡平交道釀禍 業者：未管控柵欄
2012年01月18日16:09 蘋果即時 台鐵太魯閣號昨天撞上1輛卡在平交道上的砂石車，造成1死24傷的慘劇。砂石車司機彭永庄所屬的台中市多順運通公司，是大聖關係企業之一，大聖關係企業老闆蕭勝旗今天下午在梧棲舉行記者會，公布肇事平交道附近1處監視器畫面，指事故發生前，平交道柵欄放下4分20秒，讓兩列火車經過，接著柵欄開啟，該公司兩輛砂石車經過，第一輛通過後，第二輛要經過時，8秒內柵欄突放下，才會造成火車撞砂石車。
蕭聖旗強調，過程中前方沒有行車障礙，且兩車有保持安全距離，肇事原因是台鐵沒管控好平交道柵欄。
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| 這些損失，最後是誰在賠？ | |||
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當然台鐵買單台鐵又是國營的最後當然是全民買單😌😌😌
砂石車公司沒錢賠
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太恐怖了😞
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司機所屬公司怪柵欄起放規劃有問題~~拿自己找的影片證明~
但自己找的影片和台鐵的影片都看到了...出事砂石車沒遵守平交道淨空.....😌
但自己找的影片和台鐵的影片都看到了...出事砂石車沒遵守平交道淨空.....😌
#94
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| 😰反覆看過幾次監視器畫面後,雖然砂石車駕駛本身行為就不是很檢點,而且有闖越平交道之嫌!但是柵欄機放下的時間點很明顯讓人感覺會不會太不協調囉!當然一切要交由檢調單位判斷,不過我相信雙方一定都有責任!小弟本身也是大車司機,無意為誰說話,只是希望大家公平看待這件事故,檢討如何來防止類似事件發生才是重點ㄚ! | |||
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厲害!
恐怕要請李組長出馬
貨運公司公佈影帶批評台鐵卸責
業者指台鐵公佈畫面疑似剪接
柵欄起降空檔僅26秒也不合理
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=594508&type=%E7%A4%BE%E6%9C%83
#95
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越來越撲朔迷離了~😵
Once a use forever a custom.
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公路殺手...............
應該立法強制 大型車輛一律強制安裝多向鏡頭無死角 可即時觀看的行車紀錄器.........
這樣每年可以降低不少的車禍死傷................
萬一發生事故......又可舉證.....
曾經半夜在北海岸濱海公路 被三輛砂石車的車隊追上.......
開到一百多公里.....還是緊追不捨..............
最後乖乖靠邊.......讓三台怪物先過...............
應該立法強制 大型車輛一律強制安裝多向鏡頭無死角 可即時觀看的行車紀錄器.........
這樣每年可以降低不少的車禍死傷................
萬一發生事故......又可舉證.....
曾經半夜在北海岸濱海公路 被三輛砂石車的車隊追上.......
開到一百多公里.....還是緊追不捨..............
最後乖乖靠邊.......讓三台怪物先過...............
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殺石車這下子..賠死了. 😌😌 | |||
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怎麼賠，爛命一條😡
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有時間下車企圖升起柵欄怎麼沒時間開過去😇 | ||||||||||||||||||||||
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昨天電視新聞司機下車畫面是用動畫模擬
然後撞車的影片完全看不出來砂石車停留多久
我才猜有沒有可能是來不及撞斷柵欄
今天新聞有司機下車的完整真實畫面了
看起來是有時間可以把柵欄撞斷
跟上次那台BMW 的情節很類似
#99
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於
2012/01/19 05:18:27
發文
於
2012/01/19 05:18:27
發文IP 251.193.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cHuPKzOzg-A&feature=player_embedded#![/youtube]
沒甚麼好講的
要看地形請參閱google 地圖埔心火車站左邊那塊
個人結論是
不能思考要趕快後退
無法前進因影片中右下方無空間衝撞
只能用後退衝撞
平交道下方巷道應無空間讓兩台聯結車會車
結論
水泥公司應負最大責任應該派專人在此指揮交通
於
2012/01/19 05:26:56
發文IP 251.193.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cHuPKzOzg-A&feature=player_embedded#![/youtube]
沒甚麼好講的
要看地形請參閱google 地圖埔心火車站左邊那塊
個人結論是
不能思考要趕快後退
無法前進因影片中右下方無空間衝撞
只能用後退衝撞
平交道下方巷道應無空間讓兩台聯結車會車
結論
水泥公司應負最大責任應該派專人在此指揮交通
最根本還是因為司機觀念太差黏前車太緊
於
2012/01/19 05:27:37
發文IP 251.193.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cHuPKzOzg-A&feature=player_embedded#![/youtube]
沒甚麼好講的
要看地形請參閱google 地圖埔心火車站左邊那塊
個人結論是
不能思考要趕快後退
無法前進因影片中右下方無空間衝撞
只能用後退衝撞
平交道下方巷道應無空間讓兩台聯結車會車
結論
水泥公司應負最大責任應該派專人在此指揮交通
最根本還是因為司機觀念太差因讓對向車先行
沒甚麼好講的
要看地形請參閱google 地圖埔心火車站左邊那塊
個人結論是
不能思考要趕快後退
無法前進因影片中右下方無空間衝撞
只能用後退衝撞
平交道下方巷道應無空間讓兩台聯結車會車
結論
水泥公司應負最大責任應該派專人在此指揮交通
最根本還是因為司機觀念太差因讓對向車先行
#100
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| [youtube]#![https://www.youtube.com/watch?v=cHuPKzOzg-A&feature=player_embedded/youtube] | |||
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大家的回應和上次大七檔火車差好多，有死人大家比較同情就是了？
如果仔細看影片後面，明明連結車已經進了第一個柵欄
但是第二個柵欄就立刻放下，連結車前面是空的，可以前進的，
但是被柵欄擋住了，我認為這個駕駛的過失比大七小太多了。
只是他開得車有辦法『幹掉』火車，就變成他責任比較大？
#101
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從畫面上看，台鐵問題比較大。
如果柵欄開啟，有倒數秒數指示，那才是砂石車的問題。
如果柵欄開啟，有倒數秒數指示，那才是砂石車的問題。
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