徵求SYM T1或檔車分享騎乘心得~
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#2
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前陣子有上過新聞那台嗎? 如果是的話最好等缺失都修正完畢再買, 檔車方便性確實沒速克達好,尤其雨天出門
以前學生時期騎RZR上學一段時間後也會很想換騎速克達
以前學生時期騎RZR上學一段時間後也會很想換騎速克達
#3
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於
2012/02/02 11:51:10
發文
於
2012/02/02 11:51:10
發文IP 239.240.*.*
R1200R
引擎聲浪低調，不囂張，非常好騎，輕鬆自在。適合秋高氣爽的時候騎乘。把它當成淑女車，穿梭在林間，好不愜意。
K1200R
用力吹下去，兩腿夾緊，有種抓不住它的快感。這種控制不住的感覺，最另男人銷魂。
於
2012/02/02 11:51:44
發文IP 239.240.*.*
R1200R
引擎聲浪低調，不囂張，非常好騎，輕鬆自在。適合秋高氣爽的時候騎乘。把它當成淑女車，穿梭在林間，好不愜意。
K1200R
用力吹下去，兩腿夾緊，有種抓不住它的快感。這種控制不住的感覺，最令男人銷魂。
引擎聲浪低調，不囂張，非常好騎，輕鬆自在。適合秋高氣爽的時候騎乘。把它當成淑女車，穿梭在林間，好不愜意。
K1200R
用力吹下去，兩腿夾緊，有種抓不住它的快感。這種控制不住的感覺，最令男人銷魂。
#4
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這車是台灣之光呢...榮登英國MCN雜誌...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2288333&m=f&p=1
台灣國產檔車技術超歐趕日阿~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2288333&m=f&p=1
台灣國產檔車技術超歐趕日阿~
#5
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| 這車是台灣之光呢...榮登英國MCN雜誌... http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2288333&m=f&p=1 台灣國產檔車技術超歐趕日阿~ | |||
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回應 hnn908522 (嘿嘿嘿~~) 所寫別買T1拉~一台昂貴的廢鐵
#6
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😵感恩~~
😵看完嘿大的連結了~~..若不先不談價格的話,難道真的 CBR /KAWASAKI比T1好上幾十倍...怎沒有騎重機或T1的車主跳出來發聲呀...真的有差這麼大喔.....
我準備先去中古店先試騎看看 是否真的這麼劣/震動大/很沒力/車架不穩定....等等問題
決定先不買新車了..😭😭😭
😵看完嘿大的連結了~~..若不先不談價格的話,難道真的 CBR /KAWASAKI比T1好上幾十倍...怎沒有騎重機或T1的車主跳出來發聲呀...真的有差這麼大喔.....
我準備先去中古店先試騎看看 是否真的這麼劣/震動大/很沒力/車架不穩定....等等問題
決定先不買新車了..😭😭😭
#8
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| 😵感恩~~ 😵看完嘿大的連結了~~..若不先不談價格的話,難道真的 CBR /KAWASAKI比T1好上幾十倍...怎沒有騎重機或T1的車主跳出來發聲呀...真的有差這麼大喔..... 我準備先去中古店先試騎看看 是否真的這麼劣/震動大/很沒力/車架不穩定....等等問題 決定先不買新車了..😭😭😭 | |||
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要試 不是光試 T1 阿，沒騎過好車，怎麼感覺的出 很沒力/車架不穩定。
如果只騎 T1，在怎麼試也試不出問題。
不過 震動大，我到蠻喜歡的。可以當氣血循環機來用，一舉兩得，怪不得那些騎野狼的，身體都很勇。
但是只限於路途於半小時內可達的，騎太遠，還真受不了。
#9
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不用試車了~那車有4缸車400CC的重量.
平路上也許沒什麼感覺,上了山路隨便都會被100CC小綿羊海放.
不用把那種車想得多神奇~
平路上也許沒什麼感覺,上了山路隨便都會被100CC小綿羊海放.
不用把那種車想得多神奇~
#10
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| 😊N年前(N>10)..人生第一台檔車鴉嘛哈RZR,因退伍後家人反對之下,被迫賣了(原因:騎那種飆仔車怕討不到老婆)..😌..改騎塑膠迪爵..原來:塑膠車真方便-放東西/邊騎邊喝飲料/停停走走/很愜意...But..一離開都市,或跑山區.感覺就不太對味..越騎越孤獨....少了人車一體的fu............. N年後..近年來國產推出些檔車 很心動..問一些朋友(10個有8個反對買打檔車.1.不方便會後悔2.只能自己騎不實用3.下雨髒兮兮等)哇...害我給它考慮了2.3年都沒買...最後一關(不怕討不到老婆)😝..不管了開始鎖定市售檔車.來回味一下 或許來當個不老騎士也不錯......鎖定國際檔 所以KTR淘汰....勁豹150停產..250以上暫不考慮... 哈特佛(網路車友.批判的多 怕怕)...野狼R改成國際檔可考慮..酷龍150(跟我以前RZR太像,車比人兇不好)😠...... 最後鎖定SYM T1(跑不很快/不兇 穩定/均衡)...想問問大家的意見..🙂 感謝車友們的不吝分享 感恩喔~~😀😀😀 | |||
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上一台是RZR，這次要參考T1.....
.......恩，剛好這兩台都有接觸過一下下
報告給您一些感想
T1一定不用比，唯一贏的只有好維修省油罷了
酷龍改裝品稍比T1多一些，但是那24小時勃起的鳥頭.............😩
T2的動力在市區內輕快，但售價是一絕，車重也是一絕，簡而化之：重車(很重的車)😆
最後的分享
朋友擁有上述其中一輛，他說不只騎帥不騎快，而是真的騎不快.....別騙自己了
嘴巴上說動力太強會有危險
最後在馬路上遇到改裝天鵝還是會搥心肝😆
洨考生
#11
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| 放棄T1直升T2就OK了😆。 | |||
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600cc級的重量😩
#12
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於
2012/02/03 20:39:57
發文
推薦 酷龍
原因?
認識玩擋車的人，現在都專攻這台。 🙂
不屈的精神與追求勝利的渴望
#13
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| 酷龍改裝品稍比T1多一些，但是那24小時勃起的鳥頭.............😩 | |||
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酷龍的外型是仿舊款的CBR600R...還仿得不倫不類
酷龍的動力最大的缺點...一升二檔的齒比太疏
要拉高轉升二檔加速才會順暢...
NK龍的引擎好像有上反向曲軸，引擎震動有變小
新的噴射龍有沒有把引擎都換成NK一樣的不得而知
看到NK龍的車頭我立刻聯想到GSR600...
我很納悶...那個側飾板為什麼不能做扁一點...一定要做那麼寬
讓NK龍看起來就是很笨重...
T2的外型...除了車頭之外，全部看得到CB1000R的影子
車頭是仿FZ車系的...
T1的動力比較好下手，因為萬年史帝田鐵引擎的改裝零件相當多
每次看到路上有一堆KTR.雲豹.野狼改成滑胎車就很😌
Ucar被某些ＸＸ給喇臭了...
#14
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酷龍的外型是仿舊款的CBR600R...還仿得不倫不類 酷龍的動力最大的缺點...一升二檔的齒比太疏 要拉高轉升二檔加速才會順暢... NK龍的引擎好像有上反向曲軸，引擎震動有變小 新的噴射龍有沒有把引擎都換成NK一樣的不得而知 看到NK龍的車頭我立刻聯想到GSR600... 我很納悶...那個側飾板為什麼不能做扁一點...一定要做那麼寬 讓NK龍看起來就是很笨重... T2的外型...除了車頭之外，全部看得到CB1000R的影子 車頭是仿FZ車系的... T1的動力比較好下手，因為萬年史帝田鐵引擎的改裝零件相當多 每次看到路上有一堆KTR.雲豹.野狼改成滑胎車就很😌 | ||||||||||||
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其實偶對擋車接觸不多
未接觸重車前第一次騎到酷龍的時候，打一檔油門轉下去...........怎麼什麼都沒發生😰
轉速要到七千以後才有"在動"的感覺
NK龍還是酷龍硬要挑，偶反而會選NK，反正也不能騎多快😇
洨考生
#15
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其實偶對擋車接觸不多 未接觸重車前第一次騎到酷龍的時候，打一檔油門轉下去...........怎麼什麼都沒發生😰 轉速要到七千以後才有"在動"的感覺 NK龍還是酷龍硬要挑，偶反而會選NK，反正也不能騎多快😇 | ||||||||||||||||||||||
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有學長還虎爛說他的酷龍50公尺就可以120😆
#16
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有學長還虎爛說他的酷龍50公尺就可以120😆 | |||
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尼聽錯了，它縮的速120公尺可以到50😆😆
洨考生
#17
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尼聽錯了，它縮的速120公尺可以到50😆😆 | ||||||||||||
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酷龍起步超龜的😆
N年後..近年來國產推出些檔車 很心動..問一些朋友(10個有8個反對買打檔車.1.不方便會後悔2.只能自己騎不實用3.下雨髒兮兮等)哇...害我給它考慮了2.3年都沒買...最後一關(不怕討不到老婆)😝..不管了開始鎖定市售檔車.來回味一下 或許來當個不老騎士也不錯......鎖定國際檔 所以KTR淘汰....勁豹150停產..250以上暫不考慮...
哈特佛(網路車友.批判的多 怕怕)...野狼R改成國際檔可考慮..酷龍150(跟我以前RZR太像,車比人兇不好)😠......
最後鎖定SYM T1(跑不很快/不兇 穩定/均衡)...想問問大家的意見..🙂
感謝車友們的不吝分享 感恩喔~~😀😀😀