2012年首月，prius延續去年下半年的熱銷態勢，以29108輛的成績續坐日本車市月銷排行榜首位。Fit售出21449輛，其實已比去年同期它中斷prius連霸、搶下月銷排行榜首席之時還上漲了44.2 %；但prius銷售實在太突出，使得Fit只能維持其「不動老二」身份。Fit總銷量中有幾成來自fit hybrid則不得而知。

Honda freed在去年十二月將vitz擠下其長期穩坐的季軍席次，今年首月銷售持續攀升；售出14042輛，比去年同期多了166.2 %。這段時間freed銷售上漲的原委，可能和其加入hybrid車型有關。去年此時，fit也是因為加入hybrid車型才使其銷售大幅勁揚。

aqua (即prius c)甫加入市場便表現不俗，售出13485輛。根據之前其累積訂單已達12萬張的報導，如果岩手生產線產能順利提升，aqua銷量有可能達到、甚至超過prius的等級。

vitz (即yaris)在去年12月被freed擠下前三名後，本月份銷售再行下滑；售出8000輛，僅達去年同期72.6 %，一下掉到第6名。vitz此波銷售下探的原因可能在於aqua吸收掉了部分原有的客層。

camry去年12月剛好擠進第30名，一月份攀升一位來到29名，賣出2247輛；與去年同期的銷售量比高達3404.5%，可謂改款最成功的車款－－至少在日本是如此。附帶一提，日本camry只有hybrid車型。

在國人比較熟悉的其它車款方面：corolla在日本賣出5011輛，排名第十位。而臺灣的同型車(altis)同月份則賣出4819輛。我們該說這是臺灣奇蹟嗎？(哦，當然，在日本賣到破紀錄的prius在台灣賣到「無聲無息」也算是吧) march賣出3326輛排名19；雖然比去年12月略有進步，但與fit和vitz相較仍弗如遠甚。ct200h和insight本月雙雙未進榜，已連續三個月名落孫山。由日本一月份第30名車款銷售達1956輛的數字看來，ct200在日本一月份銷售至多僅達臺灣ct200銷量的四倍。怪不得和泰這麼積極追加引進不同的ct車款。

數據來源：日本自動車販賣協會http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php