#42
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| 題外話 國產首創全數位儀表板的車，不知道是三月還是VIOS.... | |||
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回應 yami00222 (哆哆哆哆) 所寫以前的福特TX5跟飛羚就有囉 ~ 🙂
#44
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以前的福特TX5跟飛羚就有囉 ~ 🙂 | ||||||||||||
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長知識了😇
愛，就是不對等的付出
#45
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於
2012/03/07 23:51:25
發文
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沒有後座冷氣出風口，也沒有配備biometric/fingerprint發動汽車的功能。前者，讓luxgen5的車內的後座看起來空氣流通就是很差，後者，沒有配備biometric/fingerprint汽車啟動的功能，讓這台車散發不出甚麼科技感。 最後再補一槍。跟HTC/Android的整合(姑且不論接上HTC手機時，車上螢幕的觸控介面的整合看起來就是很差，就是很簡單地把手機的螢幕輸出到車上螢幕而已)，為什麼看不到Beats的音效如何的整合進入Luxgen5？Luxgen5的音響系統又是如何？為了降低成本，現在Luxgen的做法根本就是削足就履。 現實是，光是油耗，Luxgen5就不可能去吃掉多少的Altis/Camry所雄霸的價格敏感的消費者這塊市場，但是，絕對要去吃掉1A2B跟VW的低階車款的市場裡面的淺在消費者：年輕、中等收入(家庭年收入約在150萬以上)，國際化的消費者。這些消費者有共同的特徵： 厭倦大家都買一樣的車， 喜歡安全的車， 喜歡有意思的車， 不認為台灣的產品會不好、競爭力會不夠。因為這些人天天都在台灣與國際上競爭， 也認清1A2B跟VW的低階車款根本沒那個價值。 在下還是建議Luxgen，與其這樣推出Luxgen5，倒不如加價上去把車升級再推，或者在旗艦版之後，推更高等級的版本。 | ||||||||||||
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1.你該不會以為目前可以透過車上螢幕的觸控完全去控制HTC手機吧!!!
2.Beat音效跟車子沒太大關係,你得先確認HTC手機可以用usb傳輸Beat音效嗎?
#46
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不知道是不是我個人的看法，覺得整台車是都還不錯啦。
不過惟獨那個"抬頭顯示器"給我的感覺比較粗糙，感覺質感不是很好。😰
純屬個人意見啦，呵呵。
祝嚴董生意興隆!!!😀
不過惟獨那個"抬頭顯示器"給我的感覺比較粗糙，感覺質感不是很好。😰
純屬個人意見啦，呵呵。
祝嚴董生意興隆!!!😀
#47
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整體上還不錯,
😍😍😍
😍😍😍
#48
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於
2012/03/08 02:21:24
發文
感謝分享，🙂
那個儀表真的輸給機車了...😰😰😰
那個儀表真的輸給機車了...😰😰😰
#49
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1.你該不會以為目前可以透過車上螢幕的觸控完全去控制HTC手機吧!!! 2.Beat音效跟車子沒太大關係,你得先確認HTC手機可以用usb傳輸Beat音效嗎? | ||||||||||||||||||||||
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1. 沒錯。不只這樣，還要有Luxgen專有的Apps。Luxgen5的魚缸那種東西就免了，省的拉低質感。
2. Beats音效必須跟車上音響系統有關，車上的音效晶片迴路必須能與Beats或是任何HTC將來的特殊音效配合，至少，中控台的觸控螢幕必須能夠使用Beats音效的等化器。同樣的，需要專用的Apps。
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13323
像上圖那種整合根本就只是有個交代而已，非常粗糙，光是那條繞來繞過去的USB線就大大的沒有質感。
Luxgen有個好的開始，一台上百萬的車賣得還不錯，也就是說，市場可以接受Luxgen的車賣個破百萬。在這樣的前提之下，Luxgen5實在沒有必要便宜賣，不便宜賣的話，車子就要夠好，車電整合的成熟度就要夠高。又如果，為了成本控制去東省西省的搞到一整個的半調子，讓一個可以好好地往上發展的品牌形象落到品牌價值呈現螺旋下滑的悲慘模樣，根本就是得不償失。
#50
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於
2012/03/09 09:14:54
發文
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1. 沒錯。不只這樣，還要有Luxgen專有的Apps。Luxgen5的魚缸那種東西就免了，省的拉低質感。 2. Beats音效必須跟車上音響系統有關，車上的音效晶片迴路必須能與Beats或是任何HTC將來的特殊音效配合，至少，中控台的觸控螢幕必須能夠使用Beats音效的等化器。同樣的，需要專用的Apps。 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13323 像上圖那種整合根本就只是有個交代而已，非常粗糙，光是那條繞來繞過去的USB線就大大的沒有質感。 Luxgen有個好的開始，一台上百萬的車賣得還不錯，也就是說，市場可以接受Luxgen的車賣個破百萬。在這樣的前提之下，Luxgen5實在沒有必要便宜賣，不便宜賣的話，車子就要夠好，車電整合的成熟度就要夠高。又如果，為了成本控制去東省西省的搞到一整個的半調子，讓一個可以好好地往上發展的品牌形象落到品牌價值呈現螺旋下滑的悲慘模樣，根本就是得不償失。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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又要便宜又要大碗
你以為裕隆是笨蛋嗎? 90萬的車子浪費人力物力去開發APP
Beats音效只是唬人的噱頭 跟SRS/杜比一樣沒啥屁用,另以國產車的隔音你以為聽得出啥音效!!!
#51
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又要便宜又要大碗 你以為裕隆是笨蛋嗎? 90萬的車子浪費人力物力去開發APP Beats音效只是唬人的噱頭 跟SRS/杜比一樣沒啥屁用,另以國產車的隔音你以為聽得出啥音效!!! | ||||||||||||
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浪費人力物力？還真敢講。
這樣啦，下面放段BMW的connecteddrive concept video，看看反Luxgen]族群又有甚麼話要說：
整段廢話般的video只有兩個重點：
1. BMW的車確實好看。
2. location aware mobile軟體和其他軟體的inter-communication。
如果這些東西叫做[浪費人力物力]，那世界上還真多的汽車公司去享受節省成本卻帶來品牌價值緩慢螺旋下滑的樂趣，可以去參考參考隔壁推147萬入門款的某公司。
裕隆車的隔音與Luxgen的隔音向來不錯。如果掰不出理由，請別抹黑Luxgen。
#52
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😍外觀算有創意！
但內裝比不上eletra！😵
但內裝比不上eletra！😵
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😍😍😍漂亮的車~
感謝分享好評囉~
感謝分享好評囉~
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儀錶板我看到vios的影子....好小家子氣....變速箱看到bnw😰
#56
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😍
好有霸氣唷 帥呆了
HUD抬頭顯示器讓我映象深刻😀
好有霸氣唷 帥呆了
HUD抬頭顯示器讓我映象深刻😀
#57
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我去展示間坐過實車,它和Hyunday Sonata & Elantra一樣A柱傾斜度好低,我身高177cm坐進駕駛座都會敲到頭,而且和8代Civic一樣看不到車頭耶!
#58
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於
2012/06/24 22:15:07
發文
於
2012/06/24 22:15:07
發文IP 242.41.*.*
HUD抬頭顯示器，升降功能壞掉不知道要不要拆中控???[頭暈]
於
2012/06/24 22:15:23
發文IP 242.41.*.*
HUD抬頭顯示器，升降功能壞掉不知道要不要拆中控台???[頭暈]
#59
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納廠的儀表是罩門，感覺國中生設計都比他優，從MPV到sedan，說質感沒質感，說設計元素沒設計元素，真的很鳥。😇
我們只有一個地球!
http://www.oneearth.org/
#60
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儀表板???
要和諧ㄚ
#61
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我比較喜歡長車頭的車
因為在小巷內穿梭轉彎時車頭間距抓的比較準
因為在小巷內穿梭轉彎時車頭間距抓的比較準
吾之雙足踏入世間......
吾之雙手掌握平凡......
吾名......小黃
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