於
2012/03/18 00:14:51
發文
不太像是爆胎.
貌似分心或打瞌睡.
追撞前方貨櫃車.
(貨櫃車有抖了一下)
然後忽然回神.
本能急打方向盤想躲避.
失控.
貌似分心或打瞌睡.
追撞前方貨櫃車.
(貨櫃車有抖了一下)
然後忽然回神.
本能急打方向盤想躲避.
失控.
最痛恨日本狗子假借愛台灣來這亂吠.滾回去日本當狗.別在這亂吠.
於
2012/03/18 00:29:17
發文
左側的Altis煞車時間點比右側的現代早不到一秒...
左側的Altis比右側的現代速度還要快...
加上前方的拖板車後車斗是斜的...
且車上的人數多寡會影響煞車距離...
種種因素很難斷定Altis煞車比現代差...
不過Altis煞車後左右搖晃...😰
左側的Altis比右側的現代速度還要快...
加上前方的拖板車後車斗是斜的...
且車上的人數多寡會影響煞車距離...
種種因素很難斷定Altis煞車比現代差...
不過Altis煞車後左右搖晃...😰
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左側的Altis煞車時間點比右側的現代早不到一秒... 左側的Altis比右側的現代速度還要快... 加上前方的拖板車後車斗是斜的... 且車上的人數多寡會影響煞車距離... 種種因素很難斷定Altis煞車比現代差... 不過Altis煞車後左右搖晃...😰 | |||
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應該是本來想閃但發現旁邊有車又拉回來
不是因為煞車才左右晃
猜的
於
2012/03/18 00:46:42
發文
於
2012/03/18 00:46:42
發文IP 92.135.*.*
[quote=temasek68 (avensis)][quote=onlybrian (\( ̄▽ ̄#)~~~)]左側的Altis煞車時間點比右側的現代早不到一秒...
左側的Altis比右側的現代速度還要快...
加上前方的拖板車後車斗是斜的...
且車上的人數多寡會影響煞車距離...
種種因素很難斷定Altis煞車比現代差...
不過Altis煞車後左右搖晃...[三條線][/quote]
應該是本來想閃但發現旁邊有車又拉回來
不是因為煞車才左右晃
猜的[/quote]
我也是這麼認為 且Altis煞車性能不差[微笑]
於
2012/03/18 00:48:44
發文IP 92.135.*.*
[quote=temasek68 (avensis)][quote=onlybrian (\( ̄▽ ̄#)~~~)]左側的Altis煞車時間點比右側的現代早不到一秒...
左側的Altis比右側的現代速度還要快...
加上前方的拖板車後車斗是斜的...
且車上的人數多寡會影響煞車距離...
種種因素很難斷定Altis煞車比現代差...
不過Altis煞車後左右搖晃...[三條線][/quote]
應該是本來想閃但發現旁邊有車又拉回來
不是因為煞車才左右晃
猜的[/quote]
我也是這麼認為 且Altis煞車性能不差[微笑]
Focus TDCi平均41.99m
Altis 1.8 平均43.96m
Civic 2.0 平均45.04m
Fortis io 平均46.46m
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應該是本來想閃但發現旁邊有車又拉回來 不是因為煞車才左右晃 猜的 | ||||||||||||
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我也是這麼認為 且Altis煞車性能不差🙂
Focus TDCi平均41.99m
Altis 1.8 平均43.96m
Civic 2.0 平均45.04m
Fortis io 平均46.46m
有些人會藉由左右轉來增加煞車力,是這樣嗎? 😇
願他們都無事..........😇
願他們都無事..........😇
~~~挖金含曼供味,但係挖金係在~~~
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有些人會藉由左右轉來增加煞車力,是這樣嗎? 😇 願他們都無事..........😇 | |||
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在ABS作動時、假設距離為50公尺,若反應夠快而做出小幅度的左右轉時是能夠縮短煞車距離的
輪胎實際滾動還是50公尺,但因為S形移動所以在直線上會比50公尺還短些
看影片怎麼a車早煞車還撞上阿😰
A車的速度比較快,
其實影片後面拍攝車後退時,M車的車頭跟A車也差不多位置,
只是A車的位置比較倒楣,兩車交換車道的話,結局可能反過來😇
說真的,國產車裡,T牌車的剎車還不差。
其實影片後面拍攝車後退時,M車的車頭跟A車也差不多位置,
只是A車的位置比較倒楣,兩車交換車道的話,結局可能反過來😇
說真的,國產車裡,T牌車的剎車還不差。
於
2012/03/18 03:09:16
發文
😲😲😲
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看影片怎麼a車早煞車還撞上阿😰 | |||
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每個人的反應時間不一樣
而且像這種瞬間的反應
如果是你~也不見得可以煞的住
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有些人會藉由左右轉來增加煞車力,是這樣嗎? 😇 願他們都無事..........😇 | |||
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會經由左右轉增加煞車力嗎?
個人並不這樣認為
會左右轉應該是想說能不能閃過前方的事故車
也許往右或往左偏個幾十度就閃過了
但是方向盤打太多~反而就有了失控的危險
我本身沒有試過
但之前一個保養廠的師父跟我說
其實在重踩煞車的瞬間~
如果你時速是100的話~會瞬間降到60~70
相對的正面撞擊力就少了很多了
所以我覺得如果要亂轉方向盤的話
倒不如煞車踩死~方向盤抓緊還比較安全些
於
2012/03/18 12:13:02
發文
以前也遇過一次...
但是距離比較遠一些...
雖然煞停後相劇還有50公尺左右
但是也是驚心動魄...
就像3D電影一樣.
但是距離比較遠一些...
雖然煞停後相劇還有50公尺左右
但是也是驚心動魄...
就像3D電影一樣.
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
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好像是在新屋交流道那?跟大車保持距離不是沒有道理的😞 | |||
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不是新屋喔~ 新屋二旁都在搞高架工程' 這看起來就像國三的高速公路
於
2012/03/18 13:02:38
發文
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有些人會藉由左右轉來增加煞車力,是這樣嗎? 😇 願他們都無事..........😇 | |||
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速度快時這樣反而容易失控.
擺蕩幅度太大有時就算有ESP也救不回來.
尤其是那種主打軟調底盤的車.
最痛恨日本狗子假借愛台灣來這亂吠.滾回去日本當狗.別在這亂吠.
學開車前先學如何踩煞車,之前在discovery看到的是急踩再放,再急踩,原因是因為當車速快時,駕駛急踩煞車不放,導致來另片磨擦過熱而短暫失去煞車功能,當然你的煞車距離也就會加長,所以小弟建議,提升愛車的煞車系統,和換抓地力好一點的輪胎,或許哪一天真的會用到,當然也怕到時候方車會追撞上來,這是小弟的親身經歷!🙂
算一算從18秒到22秒,只有四秒鐘的時間可以反應😲
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