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嘴砲界的小屁孩!(vitali)

於

2012/05/11 08:16:17

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#4232344 IP 229.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
難怪在2.0升渦輪房車中我找不到對手

原來2.0的SUBARU性能也沒多厲害嘛

😆😆😆






http://moonlit.tw/evo-x-fq-400.html
老遇到只會喇叭的，麻煩Google一下再來發言好嗎！

達魯比秀(leohsu8)

於

2012/05/11 08:46:29

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#4232403 IP 241.196.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 enhance (enhance) 所寫
回應 leohsu8 (達魯比秀) 所寫
有錢的話我真的想買😇
無奈現在只能買現行款2.0😇

2.0 應該比較沒那麼搶手吧？我看友站雞踢來雞踢去的。😇



報告校長...小弟無奈啊😇

真的是養不起蝸牛😭😭😭

enhance(enhance)

於

2012/05/11 08:47:54

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#4232406 IP 188.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 leohsu8 (達魯比秀) 所寫
回應 enhance (enhance) 所寫
回應 leohsu8 (達魯比秀) 所寫
有錢的話我真的想買😇
無奈現在只能買現行款2.0😇

2.0 應該比較沒那麼搶手吧？我看友站雞踢來雞踢去的。😇

報告校長...小弟無奈啊😇
真的是養不起蝸牛😭😭😭

我是說2.0 會比較快排得到吧？🙂
這一劍帶著三分驚艷，三分瀟灑，三分惆悵，與一分的不可一世。 溫瑞安 <一怒拔劍>

達魯比秀(leohsu8)

於

2012/05/11 08:52:40

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#4232424 IP 241.196.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 leohsu8 (達魯比秀) 所寫
回應 enhance (enhance) 所寫
回應 leohsu8 (達魯比秀) 所寫
有錢的話我真的想買😇
無奈現在只能買現行款2.0😇

2.0 應該比較沒那麼搶手吧？我看友站雞踢來雞踢去的。😇

報告校長...小弟無奈啊😇
真的是養不起蝸牛😭😭😭

我是說2.0 會比較快排得到吧？🙂


2月去試駕的時候😇

業務說 : 還是2.5GT比較搶手...2012年份要排隊🙂

2.5I及2.0I都還有2011年的庫存車🙂

will(kyky)

於

2012/05/12 23:03:25

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#4235635 IP 250.122.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=guP0W4mBHt0[/youtube]
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-

臥雲眠月伴星醉(jimmy562004)

於

2012/05/12 23:07:46

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#4235644 IP 251.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (亂髮) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 griffin5070 (Dr. KK) 所寫
2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎的車型來取代原先的2.5L渦輪增壓水平對臥四缸引擎，能夠輸出296hp/5,600的最大馬力以及40.8kgm/2,000-4,800rpm的峰值扭力


horse's 😲😲😍😍😍


1. 豐田集團TMC目前領先缸內直噴渦輪增壓技術;勝過三菱GDI(旗下VOLVO,FORD,RANGE ROVER);寶馬集團;VAG(TFSI);MB集團(CGI) ~~~

2. 豐田集團TMC旗下LEXUS車系新一代引擎2.0L已看到了(搭載D4S直噴技術)要OVER 300匹;40.8kgm以上~~~
新一代IS車系+8AT也許會先看到~~~未來GS,RX,ES,IS都會有2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓的~~~

3.柴油勢力日益被汽油缸內直噴渦輪增壓來取代~~~更強勁的馬力;扭力更超越柴油的最大優勢~~~
在01那邊吹捧的勢力未來可能只剩較低些的油耗這張神主牌而已~~~

4. 需觀察日本HONDA未來10年的新世代引擎走向;我個人以為會走MAZDA SKY-ACTIVE這類高壓縮比引擎~~~~
而INFINITI未來應該是套用MB的CGI技術~~~

5.要買新車且慢個2~3年;歐日車廠都會推新世代技術了;良性競爭啊~~~



這真是令我震撼的了.....



😇
你這條媚日的狗.都說你別回我的板.我也不會去回你的文.找難看

Dr. KK(griffin5070)

於

2012/05/12 23:22:07

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#4235662 IP 170.75.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫
回應 kompressor (亂髮) 所寫
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回應 griffin5070 (Dr. KK) 所寫
2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎的車型來取代原先的2.5L渦輪增壓水平對臥四缸引擎，能夠輸出296hp/5,600的最大馬力以及40.8kgm/2,000-4,800rpm的峰值扭力


horse's 😲😲😍😍😍


1. 豐田集團TMC目前領先缸內直噴渦輪增壓技術;勝過三菱GDI(旗下VOLVO,FORD,RANGE ROVER);寶馬集團;VAG(TFSI);MB集團(CGI) ~~~

2. 豐田集團TMC旗下LEXUS車系新一代引擎2.0L已看到了(搭載D4S直噴技術)要OVER 300匹;40.8kgm以上~~~
新一代IS車系+8AT也許會先看到~~~未來GS,RX,ES,IS都會有2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓的~~~

3.柴油勢力日益被汽油缸內直噴渦輪增壓來取代~~~更強勁的馬力;扭力更超越柴油的最大優勢~~~
在01那邊吹捧的勢力未來可能只剩較低些的油耗這張神主牌而已~~~

4. 需觀察日本HONDA未來10年的新世代引擎走向;我個人以為會走MAZDA SKY-ACTIVE這類高壓縮比引擎~~~~
而INFINITI未來應該是套用MB的CGI技術~~~

5.要買新車且慢個2~3年;歐日車廠都會推新世代技術了;良性競爭啊~~~



這真是令我震撼的了.....

😇


老大也心動了 😍
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。

will(kyky)

於

2012/05/13 09:16:10

發文

#4235953 IP 250.122.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (亂髮) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 griffin5070 (Dr. KK) 所寫
2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎的車型來取代原先的2.5L渦輪增壓水平對臥四缸引擎，能夠輸出296hp/5,600的最大馬力以及40.8kgm/2,000-4,800rpm的峰值扭力


horse's 😲😲😍😍😍


1. 豐田集團TMC目前領先缸內直噴渦輪增壓技術;勝過三菱GDI(旗下VOLVO,FORD,RANGE ROVER);寶馬集團;VAG(TFSI);MB集團(CGI) ~~~

2. 豐田集團TMC旗下LEXUS車系新一代引擎2.0L已看到了(搭載D4S直噴技術)要OVER 300匹;40.8kgm以上~~~
新一代IS車系+8AT也許會先看到~~~未來GS,RX,ES,IS都會有2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓的~~~

3.柴油勢力日益被汽油缸內直噴渦輪增壓來取代~~~更強勁的馬力;扭力更超越柴油的最大優勢~~~

4. 需觀察日本HONDA未來10年的新世代引擎走向;我個人以為會走MAZDA SKY-ACTIVE這類高壓縮比引擎~~~~
而INFINITI未來應該是套用MB的CGI技術~~~

5.要買新車且慢個2~3年;歐日車廠都會推新世代技術了;良性競爭啊~~~


第3點我只能說你別傻了 , 是沒看過BMW三渦輪增壓柴油引擎的數據嗎

BMW M550d xDrive Sedan: 4.7 seconds <6.3 L/100 km>
BMW M550d xDrive Touring: 4.9 seconds <6.4 L/100 km>
BMW X5 M50d: 5.4 seconds <7.5 L/100 km>
BMW X6 M50d: 5.3 seconds <7.7 L/100 km>

這種性能這種油耗汽油渦輪增壓引擎根本無法達到



什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-

環保柴油(taiwanjeff)

於

2012/05/13 10:31:30

發文

#4235997 IP 177.158.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kyky (will) 所寫
回應 kompressor (亂髮) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 griffin5070 (Dr. KK) 所寫
2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎的車型來取代原先的2.5L渦輪增壓水平對臥四缸引擎，能夠輸出296hp/5,600的最大馬力以及40.8kgm/2,000-4,800rpm的峰值扭力


horse's 😲😲😍😍😍


1. 豐田集團TMC目前領先缸內直噴渦輪增壓技術;勝過三菱GDI(旗下VOLVO,FORD,RANGE ROVER);寶馬集團;VAG(TFSI);MB集團(CGI) ~~~

2. 豐田集團TMC旗下LEXUS車系新一代引擎2.0L已看到了(搭載D4S直噴技術)要OVER 300匹;40.8kgm以上~~~
新一代IS車系+8AT也許會先看到~~~未來GS,RX,ES,IS都會有2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓的~~~

3.柴油勢力日益被汽油缸內直噴渦輪增壓來取代~~~更強勁的馬力;扭力更超越柴油的最大優勢~~~

4. 需觀察日本HONDA未來10年的新世代引擎走向;我個人以為會走MAZDA SKY-ACTIVE這類高壓縮比引擎~~~~
而INFINITI未來應該是套用MB的CGI技術~~~

5.要買新車且慢個2~3年;歐日車廠都會推新世代技術了;良性競爭啊~~~


第3點我只能說你別傻了 , 是沒看過BMW三渦輪增壓柴油引擎的數據嗎

BMW M550d xDrive Sedan: 4.7 seconds <6.3 L/100 km>
BMW M550d xDrive Touring: 4.9 seconds <6.4 L/100 km>
BMW X5 M50d: 5.4 seconds <7.5 L/100 km>
BMW X6 M50d: 5.3 seconds <7.7 L/100 km>

這種性能這種油耗汽油渦輪增壓引擎根本無法達到



汽柴油各有優劣，說誰要取代誰看不出有這趨勢，柴油的效率跟較低的排放也沒看到汽引超越
汽油引擎的運轉精緻度也非柴引可比擬，但高速延續性上，在多渦輪助益下柴引也能有不錯的表現

嘴砲界的小屁孩!(vitali)

於

2012/05/13 10:39:57

發文

#4236000 IP 243.81.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2012/05/13 10:39:57

發文IP 243.81.*.*

[quote=kompressor (亂髮)] 1. 豐田集團TMC目前領先缸內直噴渦輪增壓技術;勝過三菱GDI(旗下VOLVO,FORD,RANGE ROVER);寶馬集團;VAG(TFSI);MB集團(CGI) ~~~ [/quote] 資料來源在那??

於

2012/05/13 12:21:51

發文IP 243.81.*.*

[quote=kompressor (亂髮)] 1. 豐田集團TMC目前領先缸內直噴渦輪增壓技術;勝過三菱GDI(旗下VOLVO,FORD,RANGE ROVER);寶馬集團;VAG(TFSI);MB集團(CGI) ~~~ [/quote] 資料來源在那?? [b]汽油直噴[/b] [url="http://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection&ei=yimvT8STOK7umAWo0_WNCQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCYQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection%26hl%3Dzh-TW%26safe%3Doff%26biw%3D1024%26bih%3D727%26prmd%3Dimvns"]http://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection&ei=yimvT8STOK7umAWo0_WNCQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCYQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection%26hl%3Dzh-TW%26safe%3Doff%26biw%3D1024%26bih%3D727%26prmd%3Dimvns[/url]
回應 kompressor (亂髮) 所寫

1. 豐田集團TMC目前領先缸內直噴渦輪增壓技術;勝過三菱GDI(旗下VOLVO,FORD,RANGE ROVER);寶馬集團;VAG(TFSI);MB集團(CGI) ~~~




資料來源在那??


汽油直噴
http://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection&ei=yimvT8STOK7umAWo0_WNCQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCYQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection%26hl%3Dzh-TW%26safe%3Doff%26biw%3D1024%26bih%3D727%26prmd%3Dimvns
老遇到只會喇叭的，麻煩Google一下再來發言好嗎！

歸陪(b00449)

於

2012/05/13 11:03:11

發文

#4236017 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 19830329 (小胖-我要冒泡連連) 所寫
台灣尚未改款
是265匹馬力/35.6公斤米扭力 在2,400rpm至5,200rpm輸出
鄰居在買2.0T時
有去試過 Legacy 2.5 /雅哥3.5 /IS250
Legacy 2.5的出力 感覺有延遲一些 😇
但全時四驅是真的很讚 牢牢貼在地上的安全感 🙂
旅行車的外觀不讓人多看一眼都不行
無奈維修據點少
又怕未來代理商不玩變孤兒車
😇

轉速上去只有猛而已啦😍😍

阿忠(a0955625427)

於

2012/05/13 11:07:56

發文

#4236026 IP 251.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


😍
跑車的精準操控 在LSUV上極速展演 擁有跑車靈魂的LSUV FX50．FX35 ~魅．力．無限INFINITI~ ~BMW M550d xDrive Touring ~

鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

於

2012/05/13 13:17:24

發文

#4236123 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 enhance (enhance) 所寫
回應 leohsu8 (達魯比秀) 所寫
給六連星車廠一個讚😇
我比較喜歡現行款說😇

懷念Mk 4 無窗框設計


SUBARU的無窗框設計得並不好...

SUBARU的KEYLESS會不會跟BMW的無窗框一樣..
摸到把手時.會降窗戶.
開門關門都會省力一點...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

雨停了(vtx506)

於

2012/05/13 13:24:01

發文

#4236128 IP 129.168.*.* 修改過 4 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2012/05/13 13:24:01

發文IP 129.168.*.*

[quote=kyky (will)][youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=guP0W4mBHt0[/youtube] [/quote] 好帥的 碗公阿 [愛心][害羞][害羞][愛心][愛心][害羞]

於

2012/05/13 13:27:19

發文IP 129.168.*.*

[quote=kyky (will)][youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=guP0W4mBHt0[/youtube] [/quote] 好帥的wagon [愛心][害羞][害羞][愛心][愛心][害羞]

於

2012/05/13 13:29:34

發文IP 129.168.*.*

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nkU2Fj0Rh2Y&feature=related[/youtube] 好帥的wagon [愛心][害羞][害羞][愛心][愛心][害羞]

於

2012/05/13 13:30:08

發文IP 129.168.*.*

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kI9xOJelk6k&feature=related[/youtube] 好帥的wagon [愛心][害羞][害羞][愛心][愛心][害羞]

於

2012/05/13 13:32:17

發文IP 129.168.*.*

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kI9xOJelk6k&feature=related[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cbX5JfteAo8&feature=relmfu[/youtube] 好帥的wagon [愛心][害羞][害羞][愛心][愛心][害羞]








好帥的wagon 😍😊😊😍😍😊

鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

於

2012/05/13 13:42:14

發文

#4236157 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫


這裡講的是出廠設定，改裝怎麼混為一談？原廠推得出的產品表示成熟、符合相關法規與大眾開車習性，不是單純加大渦輪狂噴油市區難開的要死那種
馬力提升也反應技術提升，相信很快的280匹左右輸出的2.0T引擎會是常態，除vag的2.0直噴渦輪外，GM跟Hyundai不是也都有了。


其實十幾年前就是常態了 STi/GTR/EVO 等等都是280hp
只是受280匹限制而已
基本上從2000年開始的EVO早就超過300匹了
只是車廠受限於280HP 在供油跟排氣還有ECU把性能鎖起來
花台幣不到五萬 換個排氣管供油跟刷ECU 絲毫不用動引擎內部就可以直上380匹 完全沒有耐用度的問題


以前日本很流行海外逆輸入版本..
不然就是用自家改裝廠名義(STI.TRD.NISMO等)出特仕版
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

GTR(gtr32ae101)

於

2012/05/13 13:46:18

發文

#4236162 IP 242.24.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
馬自達的直噴.
豐田的直噴.
三菱的直噴.

沒研究....

~~~~~~~(kompressor)

於

2012/05/13 13:59:57

發文

#4236183 IP 242.40.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2012/05/13 13:59:57

發文IP 242.40.*.*

[quote=kyky (will)][quote=kompressor (亂髮)][quote=marchchen (marchchen)][quote=griffin5070 (Dr. KK)][color="#FF0000"]2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎的車型來取代原先的2.5L渦輪增壓水平對臥四缸引擎，能夠輸出296hp/5,600的最大馬力以及40.8kgm/2,000-4,800rpm的峰值扭力[/color][/quote] horse's [驚訝][驚訝][愛心][愛心][愛心][/quote] 1. 豐田集團TMC目前領先缸內直噴渦輪增壓技術;勝過三菱GDI(旗下VOLVO,FORD,RANGE ROVER);寶馬集團;VAG(TFSI);MB集團(CGI) ~~~ 2. 豐田集團TMC旗下LEXUS車系新一代引擎2.0L已看到了(搭載D4S直噴技術)要OVER 300匹;40.8kgm以上~~~ 新一代IS車系+8AT也許會先看到~~~未來GS,RX,ES,IS都會有2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓的~~~ [color="#FF0000"]3.柴油勢力日益被汽油缸內直噴渦輪增壓來取代~~~更強勁的馬力;扭力更超越柴油的最大優勢~~~[/color] 4. 需觀察日本HONDA未來10年的新世代引擎走向;我個人以為會走MAZDA SKY-ACTIVE這類高壓縮比引擎~~~~ 而INFINITI未來應該是套用MB的CGI技術~~~ 5.要買新車且慢個2~3年;歐日車廠都會推新世代技術了;良性競爭啊~~~ [/quote] 第3點我只能說你別傻了 , 是沒看過BMW三渦輪增壓柴油引擎的數據嗎 BMW M550d xDrive Sedan: 4.7 seconds <6.3 L/100 km> BMW M550d xDrive Touring: 4.9 seconds <6.4 L/100 km> BMW X5 M50d: 5.4 seconds <7.5 L/100 km> BMW X6 M50d: 5.3 seconds <7.7 L/100 km> 這種性能這種油耗汽油渦輪增壓引擎根本無法達到 [/quote] 是沒看到汽柴油2.0同級的來比較嗎? 油耗不敢講;要性能要高速延展性;汽油引擎是不會被柴油引擎取代的.... 何況難保未來不會有三渦輪增壓汽油引擎~~~ 先天條件就不同嘛~~~

於

2012/05/13 14:01:52

發文IP 242.40.*.*

[quote=kyky (will)][quote=kompressor (亂髮)][quote=marchchen (marchchen)][quote=griffin5070 (Dr. KK)][color="#FF0000"]2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎的車型來取代原先的2.5L渦輪增壓水平對臥四缸引擎，能夠輸出296hp/5,600的最大馬力以及40.8kgm/2,000-4,800rpm的峰值扭力[/color][/quote] horse's [驚訝][驚訝][愛心][愛心][愛心][/quote] 1. 豐田集團TMC目前領先缸內直噴渦輪增壓技術;勝過三菱GDI(旗下VOLVO,FORD,RANGE ROVER);寶馬集團;VAG(TFSI);MB集團(CGI) ~~~ 2. 豐田集團TMC旗下LEXUS車系新一代引擎2.0L已看到了(搭載D4S直噴技術)要OVER 300匹;40.8kgm以上~~~ 新一代IS車系+8AT也許會先看到~~~未來GS,RX,ES,IS都會有2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓的~~~ [color="#FF0000"]3.柴油勢力日益被汽油缸內直噴渦輪增壓來取代~~~更強勁的馬力;扭力更超越柴油的最大優勢~~~[/color] 4. 需觀察日本HONDA未來10年的新世代引擎走向;我個人以為會走MAZDA SKY-ACTIVE這類高壓縮比引擎~~~~ 而INFINITI未來應該是套用MB的CGI技術~~~ 5.要買新車且慢個2~3年;歐日車廠都會推新世代技術了;良性競爭啊~~~ [/quote] 第3點我只能說你別傻了 , 是沒看過BMW三渦輪增壓柴油引擎的數據嗎 BMW M550d xDrive Sedan: 4.7 seconds <6.3 L/100 km> BMW M550d xDrive Touring: 4.9 seconds <6.4 L/100 km> BMW X5 M50d: 5.4 seconds <7.5 L/100 km> BMW X6 M50d: 5.3 seconds <7.7 L/100 km> 這種性能這種油耗汽油渦輪增壓引擎根本無法達到 [/quote] 是沒看到汽柴油2.0同級的來比較嗎? 油耗不敢講;要性能要高速延展性;汽油引擎是不會被柴油引擎取代的.... 何況難保未來不會有三渦輪增壓汽油引擎~~~ 先天條件本來就不同嘛~~~

於

2012/05/13 14:03:29

發文IP 242.40.*.*

[quote=kyky (will)][quote=kompressor (亂髮)][quote=marchchen (marchchen)][quote=griffin5070 (Dr. KK)][color="#FF0000"]2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎的車型來取代原先的2.5L渦輪增壓水平對臥四缸引擎，能夠輸出296hp/5,600的最大馬力以及40.8kgm/2,000-4,800rpm的峰值扭力[/color][/quote] horse's [驚訝][驚訝][愛心][愛心][愛心][/quote] 1. 豐田集團TMC目前領先缸內直噴渦輪增壓技術;勝過三菱GDI(旗下VOLVO,FORD,RANGE ROVER);寶馬集團;VAG(TFSI);MB集團(CGI) ~~~ 2. 豐田集團TMC旗下LEXUS車系新一代引擎2.0L已看到了(搭載D4S直噴技術)要OVER 300匹;40.8kgm以上~~~ 新一代IS車系+8AT也許會先看到~~~未來GS,RX,ES,IS都會有2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓的~~~ [color="#FF0000"]3.柴油勢力日益被汽油缸內直噴渦輪增壓來取代~~~更強勁的馬力;扭力更超越柴油的最大優勢~~~[/color] 4. 需觀察日本HONDA未來10年的新世代引擎走向;我個人以為會走MAZDA SKY-ACTIVE這類高壓縮比引擎~~~~ 而INFINITI未來應該是套用MB的CGI技術~~~ 5.要買新車且慢個2~3年;歐日車廠都會推新世代技術了;良性競爭啊~~~ [/quote] 第3點我只能說你別傻了 , 是沒看過BMW三渦輪增壓柴油引擎的數據嗎 BMW M550d xDrive Sedan: 4.7 seconds <6.3 L/100 km> BMW M550d xDrive Touring: 4.9 seconds <6.4 L/100 km> BMW X5 M50d: 5.4 seconds <7.5 L/100 km> BMW X6 M50d: 5.3 seconds <7.7 L/100 km> 這種性能這種油耗汽油渦輪增壓引擎根本無法達到 [/quote] 是沒看到汽柴油2.0同級的來比較嗎? 這裡要講的就是汽柴油2.0同級的數據來PK~~~ 油耗不敢講;要性能要高速延展性;汽油引擎是不會被柴油引擎取代的.... 何況難保未來不會有三渦輪增壓汽油引擎~~~ 先天條件本來就不同嘛~~~
回應 kyky (will) 所寫
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2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎的車型來取代原先的2.5L渦輪增壓水平對臥四缸引擎，能夠輸出296hp/5,600的最大馬力以及40.8kgm/2,000-4,800rpm的峰值扭力


horse's 😲😲😍😍😍


1. 豐田集團TMC目前領先缸內直噴渦輪增壓技術;勝過三菱GDI(旗下VOLVO,FORD,RANGE ROVER);寶馬集團;VAG(TFSI);MB集團(CGI) ~~~

2. 豐田集團TMC旗下LEXUS車系新一代引擎2.0L已看到了(搭載D4S直噴技術)要OVER 300匹;40.8kgm以上~~~
新一代IS車系+8AT也許會先看到~~~未來GS,RX,ES,IS都會有2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓的~~~

3.柴油勢力日益被汽油缸內直噴渦輪增壓來取代~~~更強勁的馬力;扭力更超越柴油的最大優勢~~~

4. 需觀察日本HONDA未來10年的新世代引擎走向;我個人以為會走MAZDA SKY-ACTIVE這類高壓縮比引擎~~~~
而INFINITI未來應該是套用MB的CGI技術~~~

5.要買新車且慢個2~3年;歐日車廠都會推新世代技術了;良性競爭啊~~~


第3點我只能說你別傻了 , 是沒看過BMW三渦輪增壓柴油引擎的數據嗎

BMW M550d xDrive Sedan: 4.7 seconds <6.3 L/100 km>
BMW M550d xDrive Touring: 4.9 seconds <6.4 L/100 km>
BMW X5 M50d: 5.4 seconds <7.5 L/100 km>
BMW X6 M50d: 5.3 seconds <7.7 L/100 km>

這種性能這種油耗汽油渦輪增壓引擎根本無法達到




是沒看到汽柴油2.0同級的來比較嗎?
這裡要講的就是汽柴油2.0同級的數據來PK~~~
油耗不敢講;要性能要高速延展性;汽油引擎是不會被柴油引擎取代的....
何況難保未來不會有三渦輪增壓汽油引擎~~~
先天條件本來就不同嘛~~~
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]

~~~~~~~(kompressor)

於

2012/05/13 14:06:56

發文

#4236194 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vitali (168YES) 所寫
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1. 豐田集團TMC目前領先缸內直噴渦輪增壓技術;勝過三菱GDI(旗下VOLVO,FORD,RANGE ROVER);寶馬集團;VAG(TFSI);MB集團(CGI) ~~~




資料來源在那??


汽油直噴
http://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection&ei=yimvT8STOK7umAWo0_WNCQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCYQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection%26hl%3Dzh-TW%26safe%3Doff%26biw%3D1024%26bih%3D727%26prmd%3Dimvns


感謝Mitsubishi 「三菱」車廠GDI的專利產品造福人類可以了吧~~~😆🙂
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]

鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

於

2012/05/13 14:10:13

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#4236198 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 vitali (168YES) 所寫
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1. 豐田集團TMC目前領先缸內直噴渦輪增壓技術;勝過三菱GDI(旗下VOLVO,FORD,RANGE ROVER);寶馬集團;VAG(TFSI);MB集團(CGI) ~~~




資料來源在那??


汽油直噴
http://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection&ei=yimvT8STOK7umAWo0_WNCQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCYQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection%26hl%3Dzh-TW%26safe%3Doff%26biw%3D1024%26bih%3D727%26prmd%3Dimvns


感謝Mitsubishi 「三菱」車廠GDI的專利產品造福人類可以了吧~~~😆🙂

那不是柴油車原本就有的技術嗎??
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

~~~~~~~(kompressor)

於

2012/05/13 14:17:13

發文

#4236202 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫
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回應 vitali (168YES) 所寫
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1. 豐田集團TMC目前領先缸內直噴渦輪增壓技術;勝過三菱GDI(旗下VOLVO,FORD,RANGE ROVER);寶馬集團;VAG(TFSI);MB集團(CGI) ~~~




資料來源在那??


汽油直噴
http://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection&ei=yimvT8STOK7umAWo0_WNCQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCYQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection%26hl%3Dzh-TW%26safe%3Doff%26biw%3D1024%26bih%3D727%26prmd%3Dimvns


感謝Mitsubishi 「三菱」車廠GDI的專利產品造福人類可以了吧~~~😆🙂

那不是柴油車原本就有的技術嗎??


GDI即為Gasoline Direct Injection，燃油直接噴射技術，此為三菱自動車於1996年發布的一款缸內直噴技術，也是近年來第一款缸內直噴技術。 1999年，韓國現代集團、法國PSA集團（標誌與雪鐵龍的母公司）以及瑞典的沃爾沃分別向三菱購買了此一技術的專利。
http://car.ssvs.tn.edu.tw/%E6%95%99%E5%AD%B8%E6%AA%94%E6%A1%88/%E5%99%B4%E5%B0%84%E5%BC%95%E6%93%8E/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E7%9B%B4%E5%99%B4%E5%BC%95%E6%93%8E%E5%8E%9F%E7%90%86.htm
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
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