一般約5萬左右換,價格不便宜喔.

日系車一般都是規定7萬左右更換,但為了安全起見最好6-6.5萬就更換

日系車可以延到八萬; 但你如果經常拉轉速, 最好自己斟酌提早換!

朋友的一部 CORSA, 在正廠換完正時皮帶才跑三萬多就又斷啦! 自費修了數萬.....

小弟的 '97 Sentra 1.6 是用「正時鍊條」，
跑了 22 萬公里了，都不用換..............

ㄏㄏㄏ.............. 來亂的............ 跟酸...............

我們公司的mitsubishi savrin十萬五千公里了老闆說甚麼也不換．佩服．．．．．．

同事最近的TOYOTA PREMIO要八萬公里保養，原廠說皮帶十萬公里才需換，但要檢查
我的FORD LIATA十四萬公里才換
三條四千元

嗯~~正時皮帶要顧好啦

斷了可是要花萬把銀子呢

正時皮帶約6萬就要檢查 若是皮帶有龜烈的頃像就會斷劣 這樣小錢不花就會花大錢 一般的皮帶有時規皮帶(正時皮帶) 和外面的皮帶分別是方向機皮帶和發電機和冷氣皮帶 依照車子的設計而會有幾條 公里數如果1萬~2萬最好檢查皮帶 比較不會有問題發生

小弟的 '97 Sentra 1.6 是用「正時鍊條」，
跑了 22 萬公里了，都不用換..............
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「正時鍊條」不用換是沒錯，但是「引擎聲」會因鍊條「鬆開變長」而較大聲。
我騎的「野狼機車」，鍊條(日製)也是沒有壞，但因鍊條變長後，兩個鍊輪軸距已無法再放大，還是不得不換掉，20000公里換一條。

我騎的「野狼機車」，鍊條(日製)也是沒有壞，但因鍊條變長後，兩個鍊輪軸距已無法再放大，
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我從山林來，越過綠野，跨過溝溪向前進....
號稱可以4檔直上陽明山的「野狼125」
ㄚ嗚~~~~真是懷念！

「野狼125」的正時鍊條沒有鍊條張力器
有人竟然可以騎到"落鍊"....不要笑，就素偶

有遇到過Sentra 1.6的計程車跑了近60萬公里，正時鍊條還不用換
Sentra 1.6只要正常更換品質良好的機油，鍊條張力器就不會壞

原廠說皮帶十萬公里才需換，但要檢查
我的FORD LIATA十四萬公里才換
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原廠說的是扣除安全係數的里程數
你的開車方式如果是在汽車廠的預期之內
正時皮帶就可以用超過10萬公里

開車時總愛把引擎轉速拉到5、6千轉的車子
最好4萬公里就要檢查，在5萬公里就更換

平常在高速公路轉速很少超過3000RPM
在一般道路很少超過2500RPM
可能因此才可以撐久一點
不過偶而會跑山路
平地油耗約13KM/L

各位兄台講的都有道理,但如果尚未到達規定里程,原則上最好四年更換一次.

nissan 正時鍊條是雙鍊條式,原廠設計可耐二十萬公里,萬一有零件磨耗損毀,原則上會先有聲音,不會立即傷引擎,採用雙鍊條並聯式的原因
有些人還不清楚時規皮代,它跟外部看的到的皮帶是不一樣的