#42
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對不起！你一定沒真正開過ACCORD。高速而言還是太輕手(所以9代才會有車道偏移系統)！
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回應 aaaachi (chi) 所寫9代上市了嗎?
有規格了嗎?
#43
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對不起！你一定沒真正開過ACCORD。高速而言還是太輕手(所以9代才會有車道偏移系統)！
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+1 高速確實還是很輕手
#44
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於
2012/05/14 18:26:31
發文
於
2012/05/14 18:26:31
發文IP 188.244.*.*
[quote=x72270811 (kenson)][quote=aaaachi (chi)]對不起！你一定沒真正開過ACCORD。高速而言還是太輕手(所以9代才會有車道偏移系統)！
[quote=suakcp (晴時多雲偶陣雨)]Accord方向盤市區很輕手高速會轉成重手
因為有VGR可變轉向齒比
日本本本田官網說明
[url="http://www.honda.co.jp/INSPIRE/technology/vgr/"]http://www.honda.co.jp/INSPIRE/technology/vgr/[/url]
所以你才會覺得開著這種大車在市區轉彎是很輕鬆的事[/quote]
[/quote]
+1 高速確實還是很輕手[/quote]
+1[微笑]
不過ACCORD高速動一點點方向盤~車身不會反應很明顯~還很穩~
還是可以一手握著方向盤不用去狠抓他~
9代有規格出來嗎????[驚訝]
於
2012/05/14 18:26:41
發文IP 188.244.*.*
[quote=x72270811 (kenson)][quote=aaaachi (chi)]對不起！你一定沒真正開過ACCORD。高速而言還是太輕手(所以9代才會有車道偏移系統)！
[quote=suakcp (晴時多雲偶陣雨)]Accord方向盤市區很輕手高速會轉成重手
因為有VGR可變轉向齒比
日本本本田官網說明
[url="http://www.honda.co.jp/INSPIRE/technology/vgr/"]http://www.honda.co.jp/INSPIRE/technology/vgr/[/url]
所以你才會覺得開著這種大車在市區轉彎是很輕鬆的事[/quote]
[/quote]
+1 高速確實還是很輕手[/quote]
+1[微笑]
不過ACCORD高速動一點點方向盤~車身不會反應很明顯~還很穩~
還是可以一手輕握著方向盤不用去狠抓他~
9代有規格出來嗎????[驚訝]
於
2012/05/14 18:27:15
發文IP 188.244.*.*
[quote=x72270811 (kenson)][quote=aaaachi (chi)]對不起！你一定沒真正開過ACCORD。高速而言還是太輕手(所以9代才會有車道偏移系統)！
[quote=suakcp (晴時多雲偶陣雨)]Accord方向盤市區很輕手高速會轉成重手
因為有VGR可變轉向齒比
日本本本田官網說明
[url="http://www.honda.co.jp/INSPIRE/technology/vgr/"]http://www.honda.co.jp/INSPIRE/technology/vgr/[/url]
所以你才會覺得開著這種大車在市區轉彎是很輕鬆的事[/quote]
[/quote]
+1 高速確實還是很輕手[/quote]
+1[微笑]
不過ACCORD高速動一點點方向盤~車身不會反應很明顯~~~
還是可以一手輕握著方向盤不用去狠抓他~
9代有規格出來嗎????[驚訝]
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+1 高速確實還是很輕手 | ||||||||||||||||||||||
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+1🙂
不過ACCORD高速動一點點方向盤~車身不會反應很明顯~~~
還是可以一手輕握著方向盤不用去狠抓他~
9代有規格出來嗎????😲
老婆大人好可愛~^^
#45
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自購買Accord 2.4以來的心得:
1.操控靈活,方向盤左右死點2.5圈,剛開始不習慣,之後就愛上了.
2.變速箱聰明,知道我是長下坡,不用退檔會有檔煞,甚至會停在三檔
3.油門反應快,踩起來不太輕也不太重,引擎運轉順暢,加速線性,市區走走停停還不錯.
4.比預期省油(和之前的X TRAIL2.0相比),油價大漲之後以為會很慘,但事實剛好相反,高速公路滿載開冷氣(110KM)約可行駛15KM/L,這點又比X TRAIL好太多.市區約8-9KM/L(初步估計,尚未精算)
5.外型帥氣,年輕,有品味(純個人觀點)
6.後座空間夠寬敞,孩子說太大他會滑下去.
7.缺點:車身尺碼太大,停車要花點精神和體力(停得遠要走路);中控台硬塑膠質感不足
1.操控靈活,方向盤左右死點2.5圈,剛開始不習慣,之後就愛上了.
2.變速箱聰明,知道我是長下坡,不用退檔會有檔煞,甚至會停在三檔
3.油門反應快,踩起來不太輕也不太重,引擎運轉順暢,加速線性,市區走走停停還不錯.
4.比預期省油(和之前的X TRAIL2.0相比),油價大漲之後以為會很慘,但事實剛好相反,高速公路滿載開冷氣(110KM)約可行駛15KM/L,這點又比X TRAIL好太多.市區約8-9KM/L(初步估計,尚未精算)
5.外型帥氣,年輕,有品味(純個人觀點)
6.後座空間夠寬敞,孩子說太大他會滑下去.
7.缺點:車身尺碼太大,停車要花點精神和體力(停得遠要走路);中控台硬塑膠質感不足
#46
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沒開過 ACCORD 😇
Happy wife, happy life!
#47
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於
2012/05/15 09:46:01
發文
於
2012/05/15 09:46:01
發文IP 189.230.*.*
[quote=dave1120 (低調小跟班)]沒開過 ACCORD [無辜][/quote]
這種便宜貨妳是看不上眼的啦 ~ [傻笑]
於
2012/05/15 09:46:19
發文IP 189.230.*.*
[quote=dave1120 (低調小跟班)]沒開過 ACCORD [無辜][/quote]
這種便宜貨你是看不上眼的啦 ~ [傻笑]
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| 沒開過 ACCORD 😇 | |||
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這種便宜貨你是看不上眼的啦 ~ 😆
#48
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ACCORD是不可多得的好車一台
順順開 油耗可上看12
過收費站踩下去 K24A過了5000轉左右 VTEC打開的聲音夠熱血
底盤前後雙A臂調校比起CAMRY和TEANA來得優 又不會像大蟒那麼死硬
車子又不會太晃或太跳 平常開起來很舒服小熱血也夠
開過幾次印象滿好的
順順開 油耗可上看12
過收費站踩下去 K24A過了5000轉左右 VTEC打開的聲音夠熱血
底盤前後雙A臂調校比起CAMRY和TEANA來得優 又不會像大蟒那麼死硬
車子又不會太晃或太跳 平常開起來很舒服小熱血也夠
開過幾次印象滿好的
#49
0
這種售價若是要買國產中大型房車,大多數的人都會去選擇Camry 2.5 油電車.
#50
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於
2012/05/15 13:26:54
發文
現在開的是new teana.很想試試accord開起來有什麼不同...:)
我不是舒馬克~我開的不是法拉利~我不是舒馬克~我開的不是法拉利~
#51
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這樣才會安全
市區輕 高速重!
市區輕 高速重!
#52
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於
2012/05/15 20:56:04
發文
ACCORD的VGR方向盤不錯用
高級車才有的 ACCORD3.5有6氣囊+ESP(安全)
VCM氣缸休止系統(省油) ACCORD買這台最划算 嘿嘿嘿😇😇
高級車才有的 ACCORD3.5有6氣囊+ESP(安全)
VCM氣缸休止系統(省油) ACCORD買這台最划算 嘿嘿嘿😇😇
#53
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不知何時可以坐到
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#54
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| ACCORD的VGR方向盤不錯用 高級車才有的 ACCORD3.5有6氣囊+ESP(安全) 高級車六氣囊?國產 VCM氣缸休止系統(省油) ACCORD買這台最划算 嘿嘿嘿😇😇 | |||
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不過五速手自排變速系統在這一級數的轎車中已是考古題了.(六速都已夠舊了)
另外單凸輪軸SOHC也是太不講求效率了(讓人想起1992 年ACCORD 2.2的SOHC).
而且 ACCORD八代目明年也算進入末代目車的了.
#55
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不過五速手自排變速系統在這一級數的轎車中已是考古題了.(六速都已夠舊了) 另外單凸輪軸SOHC也是太不講求效率了(讓人想起1992 年ACCORD 2.2的SOHC). 而且 ACCORD八代目明年也算進入末代目車的了. | ||||||||||||
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這樣也能扯到1992年的ACCORD,真有你的😀,進口k5 2.2當年也算是性能不錯的車種,也是當年同級車,配備最齊全,
SOHC或是DOHC引擎各有優缺,您的發言SOHC太不講求效率,那請叫您的引擎標準是如何?每公升該榨出多少馬力,可否發表您對汽出引擎的專業看法>
還有阿,ACCORD 2.2的SOHC 1990年台灣就進口了 而非1992,頂級的EX和LX馬力輸出也不同
#56
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於
2012/05/15 22:46:38
發文
於
2012/05/15 22:46:38
發文IP 246.166.*.*
[quote=x72270811 (kenson)][quote=master101 (master01)][quote=marcaron1008 (德瑞猴惡作劇)]ACCORD的VGR方向盤不錯用
高級車才有的 ACCORD3.5有6氣囊+ESP(安全)
高級車六氣囊?國產
VCM氣缸休止系統(省油) ACCORD買這台最划算 嘿嘿嘿[無辜][無辜][/quote]
不過五速手自排變速系統在這一級數的轎車中已是考古題了.(六速都已夠舊了)
另外單凸輪軸SOHC也是太不講求效率了(讓人想起1992 年ACCORD 2.2的SOHC).
而且 ACCORD八代目明年也算進入末代目車的了.[/quote]
這樣也能扯到1992年的ACCORD,真有你的[大笑],進口k5 2.2當年也算是性能不錯的車種,也是當年同級車,配備最齊全,
SOHC或是DOHC引擎各有優缺,您的發言SOHC太不講求效率,那請叫您的引擎標準是如何?每公升該榨出多少馬力,可否發表您對汽出引擎的專業看法
還有阿,ACCORD 2.2的SOHC 1990年台灣就進口了 而非1992,頂級的EX和LX馬力輸出也不同
[/quote]
於
2012/05/15 22:47:41
發文IP 246.166.*.*
抱歉 重覆發文
#57
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| ACCORD的VGR方向盤不錯用 高級車才有的 ACCORD3.5有6氣囊+ESP(安全) VCM氣缸休止系統(省油) ACCORD買這台最划算 嘿嘿嘿😇😇 | |||
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2.4頂級也是6氣囊~VSA🙂
老婆大人好可愛~^^
#58
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我也喜歡accord
只是引擎聲粗糙了點
還有隔音實在不像大車
honda 加油
只是引擎聲粗糙了點
還有隔音實在不像大車
honda 加油
#59
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ACCORD個人偏好白色
他車長足足比馬區長快兩倍 轉彎好轉我不太相信耶
不過倒是滿常聽人家說他底盤不錯 過彎側傾不會很嚴重
他車長足足比馬區長快兩倍 轉彎好轉我不太相信耶
不過倒是滿常聽人家說他底盤不錯 過彎側傾不會很嚴重
#60
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在市區開小車FIT就不錯啦!
省油靈活大空間
到時候等樓主你想換車的時候應該是ACCORD10代了
不知道到時候車子會不會已經全面油電化了
省油靈活大空間
到時候等樓主你想換車的時候應該是ACCORD10代了
不知道到時候車子會不會已經全面油電化了
#61
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這樣也能扯到1992年的ACCORD,真有你的😀,進口k5 2.2當年也算是性能不錯的車種,也是當年同級車,配備最齊全, SOHC或是DOHC引擎各有優缺,您的發言SOHC太不講求效率,那請叫您的引擎標準是如何?每公升該榨出多少馬力,可否發表您對汽出引擎的專業看法> 還有阿,ACCORD 2.2的SOHC 1990年台灣就進口了 而非1992,頂級的EX和LX馬力輸出也不同 | ||||||||||||||||||||||
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我不是在討論何時accord 2.2有引進台灣,我是指之前我開的那台1992年accord.
我講的單凸效率較差是只進排氣效率!
DOHC雙凸的特點是：
有助於快速燃燒,減少爆震產生的機會以及比較容易作可變氣門開度以及可變氣門正時的電腦管控,使引擎在高低轉速皆能有良好的進排氣效率.
而SOHC單凸保養較易結構較單純.
以上均是基本常識相信大家都知道吧.
而ACCORD的5速手自排您不認為是太落伍了嗎?
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