[quote=lin52379 (CHL)][quote=scfccc (愛智QQ)][quote=a89416503 (牽手哥)]還蠻令人期待的[愛心](因為你買車考量的點比較與眾不同)[傻笑][/quote] 那也是再前一台Mazda Premacy 2.0開了八年將近二十五萬公里後，給我的「啟發」。[/quote] 可以請教一下，這"啟發"是....[無辜][無辜][/quote] 從差不多接近二十萬公里後，許多大小問題陸續出現，三不五時會有「意料之外」的額外支出；最後在ABS壞掉的情況下，以18萬的價格「賤賣」（許多人還覺得我賣的價錢「很好」，保養廠的技師還說我那台只能賣個位數）。結算下來，光「折舊」的部份（不算大零件的更換與維修費用），平均一年也要5.5W。 通常，新車最大的折舊是發生在頭一年；如果我能找到當年或隔年（但狀況如新）的「新古車」，然後在保固前賣掉，就可以完全不用擔心額外的維修費用，而且純折舊的部份又能「控制」在一年5~6萬（以六、七十萬的國產車為例），那其實對我而言是「值得」的。 當然以上的分析不適合超級「保值」的豐田（但我並不喜歡開豐田車），也只適用於里程數偏高的車主（如果里程數沒那麼高，車子可以開更久，長期下來的「均折舊」會較低）。

[quote=lin52379 (CHL)][quote=scfccc (愛智QQ)][quote=a89416503 (牽手哥)]還蠻令人期待的[愛心](因為你買車考量的點比較與眾不同)[傻笑][/quote] 那也是再前一台Mazda Premacy 2.0開了八年將近二十五萬公里後，給我的「啟發」。[/quote] 可以請教一下，這"啟發"是....[無辜][無辜][/quote] 從差不多接近二十萬公里後，許多大小問題陸續出現，三不五時會有「意料之外」的額外支出；最後在ABS壞掉的情況下，以18萬的價格「賤賣」（許多人還覺得我賣的價錢「很好」，保養廠的技師甚至說我那台只能賣個位數）。結算下來，光「折舊」的部份（不算大零件的更換與維修費用），平均一年也要5.5W。 通常，新車最大的折舊是發生在頭一年；如果我能找到當年或隔年（但狀況如新）的「新古車」，然後在保固前賣掉，就可以完全不用擔心額外的維修費用，而且純折舊的部份又能「控制」在一年5~6萬（以六、七十萬的國產車為例），那其實對我而言是「值得」的。 當然以上的分析不適合超級「保值」的豐田（但我並不喜歡開豐田車），也只適用於里程數偏高的車主（如果里程數沒那麼高，車子可以開更久，長期下來的「均折舊」會較低）。