網易體育6月3日報道：

FIA（國際汽聯）對紅牛賽車底板開孔設計調查結束，宣布這個設計違規，這意味著衛冕冠軍將在加拿大站上必須做出修改。

韋伯在摩納哥獲得勝利，但紅牛RB8賽車的底板開孔設計受到對手質疑，根據規定，兩個平面之間過度區域和參考面上方的平面，要使用固定和無法穿透的表面，禁止在底板位置上有開孔設計，紅牛的設計顯然有違規的嫌疑。

如果不奪冠也就罷了，當紅牛拿到摩納哥站冠軍，法拉利、邁凱輪和梅賽德斯都提出了質疑，但與梅賽德斯的雙DRS系統引起巨大波瀾不同，對手並沒有對紅牛的底板開孔設計提起上訴，不過法拉利和邁凱輪領隊都希望FIA能給出一個解釋，並提出在加拿大站前得到解決。


儘管沒有車隊提出抗議，但FIA也隨即宣布對紅牛設計展開調查，並承諾將在本周給出最終結果，事實證明，FIA兌現了承諾，在加拿大站週末來臨前給出了自己的判決。

雖然國際汽聯判定紅牛底板開孔設計違規，不過在FIA給所有車隊的結果告知中，表面這個判決只適用接下來的加拿大站和未來的比賽，也就是說，韋伯在摩納哥取得的成績有效。

FIA對為何做出紅牛設計違規的判決也做出解釋，他們表示規則裡已經表明，絕對封閉的開孔不能安裝在後輪前面的車體部分。據《汽車運動》雜誌透露，紅牛接受了FIA的判決，將在加拿大站做出改動。

(本文來源：網易體育 作者：穆勒)

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