五月份日本車市與前月份相較整體而言略有起色，但與本年前三個月份――尤其三月――相比仍縮水不少。Prius的銷量比四月份小幅萎縮，降到20789輛，是去年七月以來銷售量最少的一個月份，只比第二名的aqua多售出不滿698輛。是從去年六月重新站上月銷排行榜首位以來，首度與亞軍的銷量差距不滿千輛的一回；總算勉強維持住冠軍席位，也再度達成了持續一整年連霸月銷榜首的成績。

Aqua五月份售出20091輛，是本月份日本車市銷售排行榜前三名中唯一比四月份進步的車款。在prius和aqua此消彼長的情形下，後者不僅繼續站穩亞軍位置，更展現出坐二望一的可為後勢。顯然，日本人的購車考量與美國消費者報告有著相當大的鴻溝。也因為prius和aqua的銷售維持穩定，日本車市也持續了月銷排行榜前兩強悉由HV車款獨佔的局面。

五月份fit售出14534輛，是去年六月以來首次銷量未達一萬五千輛的月份，與前兩名的銷量都超過5000輛。如果此勢就此持續下去的話，fit莫說重回冠軍席位、可能就算想奪回亞軍位置也有相當難度。另外，除了前三名外，五月份再無任何一款車銷售達到10000輛的水平，此點與四月份相仿。然而由第四名以降直到30名，五月份同名次位置的車款銷量皆比四月份有所上漲。此種局面和一、三名下滑之勢恰成對比。

在其它HV車款方面，camry hv四月份雖然出現在銷售排行榜上的解名盡處，但五月份又跌出榜外。從這幾個月的情形觀之，大概可以看出這款車在日本的銷售，大概就是在30名上下載浮載沈地游移吧。另外，ct200h和insight五月份仍是榜上無名；前者最後一次進榜是去年10月，後者則是更遠的去年6月，二者本年度迄今皆未曾上榜。

在國人比較熟悉或有興趣的其它車款方面：位居四到六名的車款與四月份相同，依序是freed、vitz、和serena。Corolla售出4008輛，較上個月爬升一名，但也只比臺灣的3528輛略多出不滿500輛的成績。March售出1898輛，繼四月份的camry之後，敬陪銷售排行榜末席；是2010年2月以來，銷售排行最差的一回。86五月份雖然銷量跌至2432輛，排行也下滑到22名，比上市首月的成績均呈退步之勢，但以這種訴求fun car的車款來說，這種成績應該算是很不錯了。另外，雙生的BRZ則仍是不見蹤影。

數據來源：日本自動車販賣協會http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php