怎樣才可把車性能發揮出來
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有人說:不論自排手排從一檔拉轉速到紅線,再二檔.三檔...,聽說這麼操之後車會很好開真的嗎?
#2
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對阿......然後你就可以換一台新車了，買台更好開的新車....來亂的..
= =..快酸.....
= =..快酸.....
#3
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若是手排車,這倒不失為一個方法,不過打空檔,狂崔5~6000千轉也有相同效果吧!
若是自排車,我只能說,變速箱鐵定撐不住(自動手排的例外),大概不久自排變速箱的扭力轉換器(手排無)會因為負責傳遞動力的自排油摩差高熱變質,使其受損導致動力傳送降低,又自排變速箱並非如手排僅由單一個可抽換的來令片組成,而是很多位於內部的來令片夠成的.因為超作不慎過度磨損的話就只有報廢一途了.
反正就是自排車不能亂超啦,除非改過,且自排變速箱不耐超,要常超,換手排,不然就得勤換變速箱油(不便宜耶).
若是自排車,我只能說,變速箱鐵定撐不住(自動手排的例外),大概不久自排變速箱的扭力轉換器(手排無)會因為負責傳遞動力的自排油摩差高熱變質,使其受損導致動力傳送降低,又自排變速箱並非如手排僅由單一個可抽換的來令片組成,而是很多位於內部的來令片夠成的.因為超作不慎過度磨損的話就只有報廢一途了.
反正就是自排車不能亂超啦,除非改過,且自排變速箱不耐超,要常超,換手排,不然就得勤換變速箱油(不便宜耶).
#5
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我的車 22 萬KM,目前服役的是第四顆變速箱; 車種 A32 3.0.....
#6
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我就是檔檔紅線的開車法......
#7
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力害!!
我都不敢,現在這94年的老車不知道什麼時候會掛點.最高讓他上到五千轉就馬上進檔了,哀...
我都不敢,現在這94年的老車不知道什麼時候會掛點.最高讓他上到五千轉就馬上進檔了,哀...
#8
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手排是由下而上,相反自排是由上而下,自排車是沒力才往下打吧,如果時速100以上而為了拉高轉速再打回3檔,引擎就算沒爆變速箱也差不多快掛了~
#9
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嗯!!但是小弟目前是開原廠手排的Lancer.以前K7還好呀在國道一時速破百為了超車照樣打下來D3,自排會有強制保護,就像開北宜時為了超車把排檔桿撥到D1的位置,但是實際檔位卻在D2,因為當我發現檔桿還在D1時,馬上撥回D2,才發現原來電腦已經強制進檔了.
#10
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因為從D1撥回D2時完全沒有進檔的動作,且轉速沒有掉,時速一樣在60km/h左右,害我以為K7一檔可以衝到六十公里且轉速還不會很高咧,印象中是在三千多轉快到四千吧...ㄎㄎ,結果是在二檔.
#11
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如果時速100以上而為了拉高轉速再打回3檔,引擎就算沒爆變速箱也差不多快掛了~
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你可能不知道, 以四速自排, 3.0 級數的車輛, 在時速100時猛踩油門, 會降至二檔........
我的二檔斷油在125以上......
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你可能不知道, 以四速自排, 3.0 級數的車輛, 在時速100時猛踩油門, 會降至二檔........
我的二檔斷油在125以上......
#12
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看變速箱齒比的配置吧.車主手冊中應該都會有各個齒比的極速資料,可以操考一下.不過現在的車子變速箱都有設計防止過度退檔的裝置了,想要玩自排變速箱的話就買有手自排系統的車子就行了.大部分的車主都不敢亂玩吧.
不過我有一個疑問,手動升降檔時油門到底要不要放?
不過我有一個疑問,手動升降檔時油門到底要不要放?
#13
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也有人認為在時速160打回D3將轉速拉到4800轉以上再扳回D4,轉速直拉到紅線區7200轉,大概就可以破200喔~~~
#14
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T老大
連倒車都過紅線區
沒有特製的心臟 不要學
連倒車都過紅線區
沒有特製的心臟 不要學
#15
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DB7兄.換檔時油門不放.排檔油壓力高.會比放掉時工作速度快.反之因建壓低ㄉ關係.會慢一些.請試著徐油門及急油門方式注意一下換檔速度.
#16
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用好的機油,好的變速箱油
到好的加油站加油(不偷油或添加不明代用物如甲苯等)
定期保養換油,偶而操操車,
認識她,知道她的能力與極限,
發揮自己愛駒的高水準操控性能..
跟自己比,不要跟別人競速,
保持安全距離,知道自己的距離..
才有資格操性能,
柔,順,桀傲不遜,開出自己的風格..
優雅地超車而不會惹人嫌..
不製造過多的噪音,半夜清晨不操車擾人清夢,
性能嗎?除了性能也要讓乘客舒服,
選一部適合的品牌搭配自己的個性,
在操控中得到人車一體的地步,
本人自己就有一台1990年代的ACCORD,
目前性能還維持新車一樣地好,
會保養比性能還要重要,
和車子培養感情,
這種開車的樂趣,
唯有您自己去體會!
到好的加油站加油(不偷油或添加不明代用物如甲苯等)
定期保養換油,偶而操操車,
認識她,知道她的能力與極限,
發揮自己愛駒的高水準操控性能..
跟自己比,不要跟別人競速,
保持安全距離,知道自己的距離..
才有資格操性能,
柔,順,桀傲不遜,開出自己的風格..
優雅地超車而不會惹人嫌..
不製造過多的噪音,半夜清晨不操車擾人清夢,
性能嗎?除了性能也要讓乘客舒服,
選一部適合的品牌搭配自己的個性,
在操控中得到人車一體的地步,
本人自己就有一台1990年代的ACCORD,
目前性能還維持新車一樣地好,
會保養比性能還要重要,
和車子培養感情,
這種開車的樂趣,
唯有您自己去體會!
#17
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講得妙
#18
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本田尤其美規車種只要原廠未改定期保養確實耐操擱勇~~~無論馬力,油耗,性能,操控~~~
#19
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請問~車子真的可以開到300以上ㄇ~
~~^^~~?
還有~[馬力][扭力]的定義是什麼?
~~^^~~?
還有~[馬力][扭力]的定義是什麼?
#20
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我的SENTRA CE 時速100時約2100轉
退到D3也不會超過3500轉
請問這樣對變速箱會有影響嗎
退到D3也不會超過3500轉
請問這樣對變速箱會有影響嗎
