#502
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我沒說FA不努力~~去看看安全車下去後的重新比賽為何一下子被拉開1秒多~~如果蓮花快~~那後面10圈怎麼從兩秒多變成1秒多?? 重新比賽是最佳的超越機會,FA沒把握住是事實~~~~兩圈沒跟上,給你10圈也追不上也是事實(KIMI不會去問前後車的狀況,但是FA老是在問VT的狀況,這就是差別)~~~ | |||
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回應 tonto (tonto) 所寫不知道是否第二次 SC 起跑時 ALO 的胎溫不夠還是其他什麼問題
KIMI 重新起跑後第一圈還沒完就拉出一段距離了 ,ALO 在大直路也追不上
最後 10 圈 ALO 每圈都在縮短與 KIMI 的時間 ,紅車的速度未必輸 LOTUS
事實證明即使最後能追回兩秒 ,也還不如一開始就不要被領先超過兩秒
#503
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就算一秒內也是超不掉的,維特爾用軟胎+DRS超BUTTON都要花一陣子了
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| 就算一秒內也是超不掉的,維特爾用軟胎+DRS超BUTTON都要花一陣子了 | |||
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這是真的一個是死守難得的單站冠軍
另一個是要考慮年度積分…不能亂來
FA拼上去也難超車,…
另外如果有足夠的圈數追Kimi他自己反而有被
Sv追上的危險,
總之對FA這已經接近最佳戰果了
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#505
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這是真的一個是死守難得的單站冠軍 另一個是要考慮年度積分…不能亂來 FA拼上去也難超車,… 另外如果有足夠的圈數追Kimi他自己反而有被 Sv追上的危險, 總之對FA這已經接近最佳戰果了 | ||||||||||||
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果醬真的要檢討了,差點搞掉KIMI的冠軍...
#506
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於
2012/11/05 12:56:49
發文
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我沒說FA不努力~~去看看安全車下去後的重新比賽為何一下子被拉開1秒多~~如果蓮花快~~那後面10圈怎麼從兩秒多變成1秒多?? 重新比賽是最佳的超越機會,FA沒把握住是事實~~~~兩圈沒跟上,給你10圈也追不上也是事實(KIMI不會去問前後車的狀況,但是FA老是在問VT的狀況,這就是差別)~~~ | ||||||||||||||||||||||
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後面那10圈Alonso能追上的可能原因時在太多了 例如:Kimi輪胎衰退.或者車子放慢賽車進入巡航模式.Alonso在之前有省胎有所保留....等很多原因
能不能追上Kimi是一回事,追到了能不能超越又是另外一回事,還有這站排位賽Kimi比Alonso快這是事實 阿布達比要超車不容易 更何況Kimi到了後面十幾圈之前都比Alonso快
安全車進去後重新比賽Alonso他還是照著他的節奏策略走 這是正確的方式
他還得留意後面緊緊跟隨的Button和Vettel,如果他在躁進 一直不斷無意義Push的話 到了後面幾圈輪胎肯定受不了 絕對抵擋不了Button和Vettel的攻擊 名次掉到5或6都有可能
#507
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於
2012/11/05 13:01:07
發文
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果醬真的要檢討了,差點搞掉KIMI的冠軍... | ||||||||||||||||||||||
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果醬先生真的是左右比賽的X變數😲
#508
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雖然說我們都認為FA做的對,可是如果今年最終差在7分以內
FA應該會哭
FA應該會哭
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#509
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於
2012/11/05 13:04:04
發文
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| 雖然說我們都認為FA做的對,可是如果今年最終差在7分以內 FA應該會哭 | |||
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如果給FA拿到冠軍
哭的人才多吧😆
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#510
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如果給FA拿到冠軍 哭的人才多吧😆 | ||||||||||||
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不是不可能,這站說明神車不是不會故障的
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#511
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於
2012/11/05 17:07:09
發文
這一站應該是今年最好看的一站😍
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#512
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| 這一站應該是今年最好看的一站😍 | |||
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我覺得不是很精彩
但卻是最混亂的一戰...😇😌
#513
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於
2012/11/05 17:30:02
發文
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不是不可能,這站說明神車不是不會故障的 | ||||||||||||||||||||||
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很難吧
牛車相對來說比當年的MP4-20還快
可比F2003GA的速度
馬車速度只跟蓮花伯仲之間 實在是沒啥戲唱
靠FIA介入也不好看
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#514
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很難吧 牛車相對來說比當年的MP4-20還快 可比F2003GA的速度 馬車速度只跟蓮花伯仲之間 實在是沒啥戲唱 靠FIA介入也不好看 | |||
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馬薩最令我佩服~
車隊要他擋VET,索性兩手一攤假裝前方有狗為了閃狗來個SPIN~
兩台車(WEB VET)就過了...
😆
#515
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我覺得不是很精彩 但卻是最混亂的一戰...😇😌 | ||||||||||||
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怎麼會呢
看到VETTEL居然能從最後一名一路追到第3😊
太強了😍😊😠
#516
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我沒說FA不努力~~去看看安全車下去後的重新比賽為何一下子被拉開1秒多~~如果蓮花快~~那後面10圈怎麼從兩秒多變成1秒多?? 重新比賽是最佳的超越機會,FA沒把握住是事實~~~~兩圈沒跟上,給你10圈也追不上也是事實(KIMI不會去問前後車的狀況,但是FA老是在問VT的狀況,這就是差別)~~~ | ||||||||||||||||||||||
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等會那位轉速表專家，又會跳出來說：
其實蓮花的車有進步，是我們看不到😆
千萬不要太盲目😆
#517
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於
2012/11/05 18:50:24
發文
這裏正賽已經很久沒超過10幾篇了
完全是歸功kimi
😊😊😊
和炳叔😝😝😝
完全是歸功kimi
😊😊😊
和炳叔😝😝😝
小黑加油，別再回來銀箭了~
#518
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| 這裏正賽已經很久沒超過10幾篇了 完全是歸功kimi 😊😊😊 和炳叔😝😝😝 | |||
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想不到餅叔一發功😆
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老屁孩炳叔真是賽王😆 | ||||||||||||
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😆
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這是真的一個是死守難得的單站冠軍 另一個是要考慮年度積分…不能亂來 FA拼上去也難超車,… 另外如果有足夠的圈數追Kimi他自己反而有被 Sv追上的危險, 總之對FA這已經接近最佳戰果了 | ||||||||||||
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對VET而言，這才是真正的最佳戰果!
#521
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| FA這站在兩次安全車進去後的重新起跑都很糟糕,第一次被MAL急煞影響, 第二次更讓人難以理解的是沒跟上KIMI,一圈內被拉出1秒多的時間,說真的這是FA個人的問題~~他只在乎跟他競爭冠軍者的位置, 卻忘了做到最好。 如果第二次安全車進去馬上跟緊KIMI,兩圈後就很有機會用DRS在直道巴過冰人了,可惜FA不知道在想甚麼(可能心裡在想怎麼防鈕扣跟VT吧??)~~LOTUS的高速直線根本不能跟紅車比/跟緊KIMI或許冠軍就換人了~~~~~ 如果FA不能一直專注在每一場拿到冠軍,而一直在比賽中一直注意跟他搶車手冠軍的車手位置,那就會跟去年一樣把進站策略去賭跟WEB一樣,結果讓VT一路殺上來,一直如此的話,就算你拿到第三冠也沒甚麼好光榮的~~~ 好的車手每一場的目標就要是第一(車好是應該,車不好也要努力),不要再說車不好能拿第二第三就自滿的話了,不然車手迷只會對你慢慢失望的~~~~~~ | |||
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重新起跑時.多數人都沒能超過前車.那這些人.如您所說..都是忘了做到最好!
他們也都不是最好的車手.就算他們之後拿到第一個年度冠軍.也沒甚麼好光榮的!
因為他們個個連第一的邊都沒摸到!車迷們也都該絕望了
以上是您的觀點回覆的
只因你太針對了!!
ALONSO!ALONSO!ALONSO!
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