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韓國車的扭力絕對不輸給日本車 安全係數也不輸給日本車(據說台灣豐田的安全係數是10年前的標準,不知道現在有沒有改善) 更別說那親民的價格 除非你對日系車有戀愛情節 不然怎麼看日系車不一定比較好 可惜福斯沒有國產化 如果國產化,和泰就準備吃土 | |||
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為什麼不好呢?從你的ID就知道啦😌
好了,你下個ID要叫啥?ILOVEBMW?
ILOVEBENZ?ILOVEVW?ILOVESKODA?
建議你乾脆取名為ILOVEKIA好不好?😌😌
歐系車的名字都被你給糟蹋了😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL
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你剛好坐到舊款車,不然現在新款的還好吧!
你在這邊亂弄只會讓韓國車觀感更差
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
看到那個 "Y" 字就想兔~~~😲
最愛騎車!!!
沒有什麼好不好
人家要開什麼車與您有什麼關係
批評任何車種前,請先想想您做的出來嗎??
人家要開什麼車與您有什麼關係
批評任何車種前,請先想想您做的出來嗎??
於
2013/01/05 19:27:26
發文
二○○一年十月到二○○六年二月期間,包括韓國三星、樂金,日本夏普、NEC,以及台灣友達、奇美(現已改名為群創)、華映、彩晶等面板廠共計六十場的同業聚會,被美國司法部認定踩了聯合壟斷價格的紅線,讓面板廠付出慘痛代價。豈料,面板廠的噩夢仍沒完沒了,歐盟、南韓、大陸等陸續做出裁罰決定,不知何時才能結束。
這六十場的「水晶會議」,令六家台韓面板廠在各國「連環爆」:美國、歐盟、韓國、中國大陸相繼重罰,合計總額高達六百六十七億餘元台幣,應是台韓產業界史上最嚴重的教訓。
所謂「水晶會議」,是指台日韓多家面板廠,在當時四年多時間,每月舉行「多邊會議」或「雙邊會議」,地點多選在台灣的五星飯店,開會的代號為「水晶會議」(the Crystal Meetings)。
美國在二○○六年底開始調查亞洲面板廠涉及反壟斷法,韓國三星同意轉當汙點證人,換取免罰優惠,結果美國掌握「水晶會議」主要內容,並據此一一起訴相關廠商。這使得台灣面板業者每次提到韓廠就恨得牙癢癢;鴻海集團董事長郭台銘就曾痛批,三星是「抓耙仔」,把台灣面板廠全拖下水。
華映二○○八年首先認罪,遭美處罰六千五百萬美元;稍晚認罪的台廠罰得更重,兩年後奇美電被處二點二億美元罰金。
除了高額罰金外,台廠高階主管還須在美國坐牢,從華映前董事長林鎮弘到奇美電前總經理何昭陽,已有八位面板廠經理人在美坐牢。友達目前仍與美國法院上訴到底,但面臨更天價的罰金,幾位高層經理人仍被美限制出境,不知何時能返台。
😠😠😠
這六十場的「水晶會議」,令六家台韓面板廠在各國「連環爆」:美國、歐盟、韓國、中國大陸相繼重罰,合計總額高達六百六十七億餘元台幣,應是台韓產業界史上最嚴重的教訓。
所謂「水晶會議」,是指台日韓多家面板廠,在當時四年多時間,每月舉行「多邊會議」或「雙邊會議」,地點多選在台灣的五星飯店,開會的代號為「水晶會議」(the Crystal Meetings)。
美國在二○○六年底開始調查亞洲面板廠涉及反壟斷法,韓國三星同意轉當汙點證人,換取免罰優惠,結果美國掌握「水晶會議」主要內容,並據此一一起訴相關廠商。這使得台灣面板業者每次提到韓廠就恨得牙癢癢;鴻海集團董事長郭台銘就曾痛批,三星是「抓耙仔」,把台灣面板廠全拖下水。
華映二○○八年首先認罪,遭美處罰六千五百萬美元;稍晚認罪的台廠罰得更重,兩年後奇美電被處二點二億美元罰金。
除了高額罰金外,台廠高階主管還須在美國坐牢,從華映前董事長林鎮弘到奇美電前總經理何昭陽,已有八位面板廠經理人在美坐牢。友達目前仍與美國法院上訴到底,但面臨更天價的罰金,幾位高層經理人仍被美限制出境,不知何時能返台。
😠😠😠
少思慮~以養心氣,省言語~以養神氣,寡色慾~以養腎氣,勿妄動~以養骨氣,戒慎怒~以養肝氣,薄滋味~以養胃氣
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你在這邊亂弄只會讓韓國車觀感更差 | |||
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死豬不怕開水燙
the devil is in the details
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死豬不怕開水燙 | ||||||||||||
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韓國狗的東西不要看不要買就對了
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韓國狗的東西不要看不要買就對了 | ||||||||||||||||||||||
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🙂 +1
最愛騎車!!!
於
2013/01/11 10:38:33
發文
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為什麼不好呢?從你的ID就知道啦😌 好了,你下個ID要叫啥?ILOVEBMW? ILOVEBENZ?ILOVEVW?ILOVESKODA? 建議你乾脆取名為ILOVEKIA好不好?😌😌 歐系車的名字都被你給糟蹋了😌😌 | ||||||||||||
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我反韓,我也改個名好了....NO-KIA,😆
建議版大可以買一台,開個二年後就知道哪裡不好了~😀
車好不好是不知道,
不過民族性挺讓人火大的...😠
不過民族性挺讓人火大的...😠
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
有兩點不好 😆😆😆😆😆
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這個好多了🙂 | ||||||||||||
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亂七八糟的線條,醜爆了 ~ ~ 😩
優卡反韓的比反T的還多...
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優卡反韓的比反T的還多... | |||
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各引你的也不少.
偶滴大鍋~~
😆
The Castration Of Trend
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有兩點不好 😆😆😆😆😆 | |||
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這也不好、那也不好....😆
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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各引你的也不少. 偶滴大鍋~~ 😆 | ||||||||||||
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你也開始學餵奶哥
見縫插針.煽風點火.??
於
2013/01/11 17:29:39
發文
台灣國產車商都喜歡給閹割版的日系國產車.
多一個韓國現代出來競爭,也是不錯的選擇.
等現代市占率慢慢提升之後,反而可以產生良性競爭.
🙂
另外我試開過IX35,發現韓國車有日系豐田車的起步輕快及偏向歐系底盤的穩定度.
確實是蠻不錯的國產休旅車(但我不會買😆)
多一個韓國現代出來競爭,也是不錯的選擇.
等現代市占率慢慢提升之後,反而可以產生良性競爭.
🙂
另外我試開過IX35,發現韓國車有日系豐田車的起步輕快及偏向歐系底盤的穩定度.
確實是蠻不錯的國產休旅車(但我不會買😆)
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