#42
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| 如果... 長下坡.. 後頭又有五六台載重的砂石車煞不住時.. 這不就有可能會"全倒"... 只要讓老蕭這個行進間的車道管制好行進速度 其他車道應該開放讓車輛通行 而不是全停下來檔車... 這種特權.. 政府自己要檢討.... 別把錯全怪在駕駛上... 做官的怕死.. 難道百姓就要像螞蟻一樣被踩在地上? 這值得嗎?😩 | |||
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回應 jay_r521 (阿杰的計程車) 所寫全世界哪個國家沒有進行管制??? 你去法國或是瑞士看看, 管制的範圍比台灣大上一倍 😴😴
Happy wife, happy life!!
#43
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全世界哪個國家沒有進行管制??? 你去法國或是瑞士看看, 管制的範圍比台灣大上一倍 😴😴 | ||||||||||||
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喔....
那問題100%全在駕駛身上...
而不是在官方的問題上...
我總算瞭解了......
吾之雙足踏入世間......
吾之雙手掌握平凡......
吾名......小黃
#44
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喔.... 那問題100%全在駕駛身上... 而不是在官方的問題上... 我總算瞭解了...... | ||||||||||||||||||||||
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遠遠就可以看到的燈, 不是駕駛的錯??? 😴
不過你開小黃的, 所以我也不怪你 ........... 這個族群亂開車還理直氣壯的超過 99% ..... 耳濡目染, 所以你觀念偏差也不能怪你
Happy wife, happy life!!
#45
0
於
2013/03/07 11:41:28
發文
於
2013/03/07 11:41:28
發文IP 242.34.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)]關於為何要封路，這可以有檢討空間(我也不喜歡封路，誰喜歡?)
不管是大官要走，還是前面的橋斷掉了都一樣
但這是駕駛停住之後才會知道的事
若是大官要走，就是大官害的; 要是橋斷掉了，就是自己的錯??豈不兩套標準
兩部警車的警示燈已經像七彩霓虹燈刺眼的在那邊閃個不停
[color="#FF0000"]一般要是前方塞車定點還不見得有這麼明顯的警示燈提醒呢[/color]~~~~
照這樣的駕駛方式，別說前方是交管，就算是前方塞車也同樣撞上去了，或許還更慘喔~
交管耽誤到的是時間，若抱怨說耽誤到重要行程這還有道理
前方都有車輛已經停住，還有警車的警示燈
然後把自己的不注意歸咎在交管，那就是倒果為因找理由卸責了，不是嗎?
當然，後車的責任較大，不過要是前車可以提早放慢速度，也是保護自己，不致這麼倒楣
就像周爸說的"急煞，相對就是縮減了別人的安全距離。"一點也沒錯~~[/quote]
大部份都能您的觀點~~
提出一點個人想法：
一樣都有警示燈開啟
路邊臨檢一般駕駛人都不會有急煞情形~
而高速公路交管卻會~
應注意而未注意是大部份因素~
但不可否認多少都跟預期心理有一點關係~
以可能造成危險程度(機率)~在高速公路管制應該是大的多~
但管制措施卻相對並沒有比較周延~
[無辜]
於
2013/03/07 11:44:39
發文IP 242.34.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)]關於為何要封路，這可以有檢討空間(我也不喜歡封路，誰喜歡?)
不管是大官要走，還是前面的橋斷掉了都一樣
但這是駕駛停住之後才會知道的事
若是大官要走，就是大官害的; 要是橋斷掉了，就是自己的錯??豈不兩套標準
兩部警車的警示燈已經像七彩霓虹燈刺眼的在那邊閃個不停
[color="#FF0000"]一般要是前方塞車定點還不見得有這麼明顯的警示燈提醒呢[/color]~~~~
照這樣的駕駛方式，別說前方是交管，就算是前方塞車也同樣撞上去了，或許還更慘喔~
交管耽誤到的是時間，若抱怨說耽誤到重要行程這還有道理
前方都有車輛已經停住，還有警車的警示燈
然後把自己的不注意歸咎在交管，那就是倒果為因找理由卸責了，不是嗎?
當然，後車的責任較大，不過要是前車可以提早放慢速度，也是保護自己，不致這麼倒楣
就像周爸說的"急煞，相對就是縮減了別人的安全距離。"一點也沒錯~~[/quote]
大部份都能認同您的觀點~~
提出一點個人想法：
一樣都有警示燈開啟
路邊臨檢一般駕駛人都不會有急煞情形~
而高速公路交管卻會~
應注意而未注意是大部份因素~
但不可否認多少都跟預期心理有一點關係~
以可能造成危險程度(機率)~在高速公路管制應該是大的多~
但管制措施卻相對並沒有比較周延~
[無辜]
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| 關於為何要封路，這可以有檢討空間(我也不喜歡封路，誰喜歡?) 不管是大官要走，還是前面的橋斷掉了都一樣 但這是駕駛停住之後才會知道的事 若是大官要走，就是大官害的; 要是橋斷掉了，就是自己的錯??豈不兩套標準 兩部警車的警示燈已經像七彩霓虹燈刺眼的在那邊閃個不停 一般要是前方塞車定點還不見得有這麼明顯的警示燈提醒呢~~~~ 照這樣的駕駛方式，別說前方是交管，就算是前方塞車也同樣撞上去了，或許還更慘喔~ 交管耽誤到的是時間，若抱怨說耽誤到重要行程這還有道理 前方都有車輛已經停住，還有警車的警示燈 然後把自己的不注意歸咎在交管，那就是倒果為因找理由卸責了，不是嗎? 當然，後車的責任較大，不過要是前車可以提早放慢速度，也是保護自己，不致這麼倒楣 就像周爸說的"急煞，相對就是縮減了別人的安全距離。"一點也沒錯~~ | |||
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大部份都能認同您的觀點~~
提出一點個人想法：
一樣都有警示燈開啟
路邊臨檢一般駕駛人都不會有急煞情形~
而高速公路交管卻會~
應注意而未注意是大部份因素~
但不可否認多少都跟預期心理有一點關係~
以可能造成危險程度(機率)~在高速公路管制應該是大的多~
但管制措施卻相對並沒有比較周延~
😇
天天要練球
#46
0
於
2013/03/07 11:41:33
發文
於
2013/03/07 11:41:33
發文IP 244.59.*.*
隨你批評...
我都收....
於
2013/03/07 11:42:47
發文IP 244.59.*.*
隨你批評...
我都收....
這篇.....偶停...........
我都收....
這篇.....偶停...........
吾之雙足踏入世間......
吾之雙手掌握平凡......
吾名......小黃
#48
0
於
2013/03/07 12:35:23
發文IP 239.243.*.*
為甚麼管制距離不拉長
從3.4公里外開始管制，然後以時速5.60前進，也不會造成反應不及
一定要這樣幾乎靜止的在高速公路上開嗎?
另要
蕭萬長要去哪憑甚麼封路，他為國家做了甚麼，我只記得他都躺在醫院[昏倒][昏倒]
於
2013/03/07 12:36:18
發文IP 239.243.*.*
為甚麼管制距離不拉長
從3.4公里外開始管制，然後以時速5.60前進，也不會造成反應不及
一定要這樣幾乎靜止的在高速公路上開嗎?
另外
蕭萬長要去哪憑甚麼封路，他為國家做了甚麼，我只記得他都躺在醫院[昏倒][昏倒]
從3.4公里外開始管制，然後以時速5.60前進，也不會造成反應不及
一定要這樣幾乎靜止的在高速公路上開嗎?
另外
蕭萬長要去哪憑甚麼封路，他為國家做了甚麼，我只記得他都躺在醫院😩😩
#49
1
於
2013/03/07 13:41:50
發文
於
2013/03/07 13:41:50
發文IP 155.147.*.*
這個影片早就已經被原po給編輯剪掉了！原來的有一分多鐘....(我剛好有看到！)
從原本的影片中看，原po在很遠很久以前就應該已經看到前方警示燈狂閃了(紀錄器都拍的到人看不到！？)
當然也有看到車流在減慢的現象！可是原po不知道自己在急什麼一路鑽想鑽到前面去
最後明明都看到前面有警車了(瞎子都看見了！)他老兄才再慢慢減速感覺就是想前面一點
結果自己突然發現煞不下來才從內線閃到中線(雖然很多人都認為那速度應該不用閃，煞車再踩深一點就夠了)
而後面撞上來那部因為沒有跳出來說明所以不知道是一開始就跟著鑽還是因為原po突然切中線導致
車主影片一po上來就被人炮是自己開車習慣有問題等等的還在怪警方做法不當想來個國賠
阿不知道是知道自己理虧還是怎樣，車主火速就把影片下架然後換po他撞車前的這"16秒"！
我是覺得這擺明是車主自找的，但是因為前面是"警車"所以丟個"警察執勤有問題"的文章來
不知道是不是想吵看看有沒什麼糖果可以吃！結果被砲就趕快改影片剪掉自己"不當"的證據！
說白的警車在前面燈號閃成這樣你都能撞，那萬一前面是車禍沒燈沒什麼的你不早撞飛到哪去了！
這樣也要國賠的話，那以後萬一在路上怎麼了不就趕快先看看前面有沒什麼可以當藉口！因為可以叫前面的賠！？
警方執勤我是不覺得有什麼不對！因為他是慢慢控制車流直到慢速又不是直接把車流"剪掉"！
影片中看的到車流有在動不是完全停下，是車主自己閃到完全停止約過一下才被後車追撞的
全世界這種道路管制什麼的都大同小異到哪都一樣，台灣的作法已經很"親民"了！有在他國碰過的應該都清楚
阿什麼大官怎樣又怎樣的那是兩碼事，總是要用這樣去讓大眾對政府印象不好的包括原po也是
我是不知道是要幹嘛！？事情一碼歸一碼這樣有點操弄意識的感覺不好吧！？
[無辜]
於
2013/03/08 10:16:16
發文IP 155.147.*.*
這個影片早就已經被原po給編輯剪掉了！原來的有一分多鐘....(我剛好有看到！)
從原本的影片中看，原po在很遠很久以前就應該已經看到前方警示燈狂閃了(紀錄器都拍的到人看不到！？)
當然也有看到車流在減慢的現象！可是原po不知道自己在急什麼一路衝想衝到前面去
最後明明都看到前面有警車了(瞎子都看見了！)他老兄才再慢慢減速感覺就是想前面一點
結果自己突然發現煞不下來才從內線閃到中線(雖然很多人都認為那速度應該不用閃，煞車再踩深一點就夠了)
而後面撞上來那部因為沒有跳出來說明所以不知道是一開始就跟著鑽還是因為原po突然切中線導致
車主影片一po上來就被人炮是自己開車習慣有問題等等的還在怪警方做法不當想來個國賠
阿不知道是知道自己理虧還是怎樣，車主火速就把影片下架然後換po他撞車前的這"16秒"！
我是覺得這擺明是車主自找的，但是因為前面是"警車"所以丟個"警察執勤有問題"的文章來
不知道是不是想吵看看有沒什麼糖果可以吃！結果被砲就趕快改影片剪掉自己"不當"的證據！
說白的警車在前面燈號閃成這樣你都能撞，那萬一前面是車禍沒燈沒什麼的你不早撞飛到哪去了！
這樣也要國賠的話，那以後萬一在路上怎麼了不就趕快先看看前面有沒什麼可以當藉口！因為可以叫前面的賠！？
警方執勤我是不覺得有什麼不對！因為他是慢慢控制車流直到慢速又不是直接把車流"剪掉"！
影片中看的到車流有在動不是完全停下，是車主自己閃到完全停止約過一下才被後車追撞的
全世界這種道路管制什麼的都大同小異到哪都一樣，台灣的作法已經很"親民"了！有在他國碰過的應該都清楚
阿什麼大官怎樣又怎樣的那是兩碼事，總是要用這樣去讓大眾對政府印象不好的包括原po也是
我是不知道是要幹嘛！？事情一碼歸一碼這樣有點操弄意識的感覺不好吧！？
[無辜]
從原本的影片中看，原po在很遠很久以前就應該已經看到前方警示燈狂閃了(紀錄器都拍的到人看不到！？)
當然也有看到車流在減慢的現象！可是原po不知道自己在急什麼一路衝想衝到前面去
最後明明都看到前面有警車了(瞎子都看見了！)他老兄才再慢慢減速感覺就是想前面一點
結果自己突然發現煞不下來才從內線閃到中線(雖然很多人都認為那速度應該不用閃，煞車再踩深一點就夠了)
而後面撞上來那部因為沒有跳出來說明所以不知道是一開始就跟著鑽還是因為原po突然切中線導致
車主影片一po上來就被人炮是自己開車習慣有問題等等的還在怪警方做法不當想來個國賠
阿不知道是知道自己理虧還是怎樣，車主火速就把影片下架然後換po他撞車前的這"16秒"！
我是覺得這擺明是車主自找的，但是因為前面是"警車"所以丟個"警察執勤有問題"的文章來
不知道是不是想吵看看有沒什麼糖果可以吃！結果被砲就趕快改影片剪掉自己"不當"的證據！
說白的警車在前面燈號閃成這樣你都能撞，那萬一前面是車禍沒燈沒什麼的你不早撞飛到哪去了！
這樣也要國賠的話，那以後萬一在路上怎麼了不就趕快先看看前面有沒什麼可以當藉口！因為可以叫前面的賠！？
警方執勤我是不覺得有什麼不對！因為他是慢慢控制車流直到慢速又不是直接把車流"剪掉"！
影片中看的到車流有在動不是完全停下，是車主自己閃到完全停止約過一下才被後車追撞的
全世界這種道路管制什麼的都大同小異到哪都一樣，台灣的作法已經很"親民"了！有在他國碰過的應該都清楚
阿什麼大官怎樣又怎樣的那是兩碼事，總是要用這樣去讓大眾對政府印象不好的包括原po也是
我是不知道是要幹嘛！？事情一碼歸一碼這樣有點操弄意識的感覺不好吧！？
😇
#50
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問問胡自強，該不該管制？
#52
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於
2013/03/07 15:12:34
發文
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大部份都能認同您的觀點~~ 提出一點個人想法： 一樣都有警示燈開啟 路邊臨檢一般駕駛人都不會有急煞情形~ 而高速公路交管卻會~ 應注意而未注意是大部份因素~ 但不可否認多少都跟預期心理有一點關係~ 以可能造成危險程度(機率)~在高速公路管制應該是大的多~ 但管制措施卻相對並沒有比較周延~ 😇 | ||||||||||||
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應不應該管制與如何管制這的確是可以檢討，小弟是希望能分開討論
假設今天前方的警車不是管制，而是跟民車發生車禍撞在一起停在那邊，三線道都停下來了
後方的車輛應當如何應對?
這不是剛發生一秒鐘的事情來不及應變，而是遠遠的就可以看到車輛停在那裡了，還繼續衝........
前方都塞車了還不減速
這部分是駕駛人應負的責任
沒有大官的交管也有可能因塞車而定點，所以不該因為前方交管而撞車就要推卸責任
他們又不是緊急攔下車輛，讓你來不及應變
那麼大官該不該有特權實施交管，應如何管制，前面也有不少前輩、好朋友都提出了一些看法
小弟也不贊成除正副元首之外有太多人有特權
兩件事或許分開思考吧，別讓人故意模糊焦點來掩蓋自己的疏忽，那就真的太過泛政治化了
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| 應不應該管制與如何管制這的確是可以檢討，小弟是希望能分開討論 假設今天前方的警車不是管制，而是跟民車發生車禍撞在一起停在那邊，三線道都停下來了 後方的車輛應當如何應對? 這不是剛發生一秒鐘的事情來不及應變，而是遠遠的就可以看到車輛停在那裡了，還繼續衝........ 前方都塞車了還不減速 這部分是駕駛人應負的責任 沒有大官的交管也有可能因塞車而定點，所以不該因為前方交管而撞車就要推卸責任 他們又不是緊急攔下車輛，讓你來不及應變 那麼大官該不該有特權實施交管，應如何管制，前面也有不少前輩、好朋友都提出了一些看法 小弟也不贊成除正副元首之外有太多人有特權 兩件事或許分開思考吧，別讓人故意模糊焦點來掩蓋自己的疏忽，那就真的太過泛政治化了 | |||
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也許是我回應了自身經驗與開版影片車主駕駛方式不儘相同~
還是回歸這次影片討論就好🙂
天天要練球
#54
0
於
2013/03/07 18:42:34
發文
於
2013/03/07 18:42:34
發文IP 239.240.*.*
網路討論區的好處就是讓大家交流各種想法，任何想法都歡迎提出討論，
任何想法都有支持者跟反對者，若反對別人的想法，提出理由即可，
沒有必要一定要讓別人非照自己的想法思考問題不可。
於
2013/03/07 18:47:49
發文IP 239.240.*.*
網路討論區的好處就是讓大家交流各種想法，任何想法都歡迎提出討論，這也是討論區有意思的地方，可以看到每個人有各種不同的想法。
藉由了解別人的想法，發現不錯的想法，也可以拿來充實自己。無形之中，大家腦力交流，彼此提升。
任何想法都有支持者跟反對者，若反對別人的想法，提出理由即可，
沒有必要一定要讓別人非照自己的想法思考問題不可。
藉由了解別人的想法，發現不錯的想法，也可以拿來充實自己。無形之中，大家腦力交流，彼此提升。
任何想法都有支持者跟反對者，若反對別人的想法，提出理由即可，
沒有必要一定要讓別人非照自己的想法思考問題不可。
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| 為甚麼管制距離不拉長 從3.4公里外開始管制，然後以時速5.60前進，也不會造成反應不及 一定要這樣幾乎靜止的在高速公路上開嗎? 另外 蕭萬長要去哪憑甚麼封路，他為國家做了甚麼，我只記得他都躺在醫院😩😩 | |||
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就憑他是前任副總統
就憑現在的植政黨是~~KMT~了嗎?😆
#56
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講白點
拍攝的車主啊
應該是你自己害的啊
開那麼近~應該有看到是啥麼情形
速度幾乎定點還在變換車道~~你想要怪誰?
拍攝的車主啊
應該是你自己害的啊
開那麼近~應該有看到是啥麼情形
速度幾乎定點還在變換車道~~你想要怪誰?
#57
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車主如果不要變換車道，讓那台車衝過去會怎樣？
#58
0
於
2013/03/07 19:39:21
發文
於
2013/03/07 19:39:21
發文IP 239.253.*.*
[quote=q7 (Q7 V12 TDI)]車主如果不要變換車道，讓那台車衝過去會怎樣？[/quote]
如果如同影片中的煞車力道[睡覺]
可能變成四輛車的連環車禍[三條線]
目前被追撞的車主還得賠償前車[傻笑]
於
2013/03/07 19:42:52
發文IP 239.253.*.*
[quote=q7 (Q7 V12 TDI)]車主如果不要變換車道，讓那台車衝過去會怎樣？[/quote]
如果如同影片中的煞車力道[睡覺]
又少了一輛車的空間
該追撞車輛可能也閃不過[無辜]
可能變成四輛車的連環車禍[三條線]
目前被追撞的車主還得賠償前車[傻笑]
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| 車主如果不要變換車道，讓那台車衝過去會怎樣？ | |||
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如果如同影片中的煞車力道😴
又少了一輛車的空間
該追撞車輛可能也閃不過😇
可能變成四輛車的連環車禍😰
目前被追撞的車主還得賠償前車😆
#59
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高速公路跑了很多趟 難得遇過兩次
說一下我十年前的經驗 兩或三台警車停在快要接近閘道前2公里的路肩待命
警察一接到通知 從路肩加速開入外側 後座伸出旗幟揮舞 蜂鳴 閃燈都有
其中較前面的一台漸漸進入中線 速度約70(我的感覺) 等於開始壓縮車道 三變二 二變一 剩內側
再幾秒之後 中線警車走到內側較前面 外側的沒變在後方 速度就是70左右 持續往閘道前進
而警車從路肩進入時 我的車在中線第二台 100降至70 腎上腺素就噴了不少
在我後面的 感覺他夠遠 可能他很緊張 煞車輪胎的嘶喊聲 雖然不到一秒 我仍聽見了
還好他很快穩定下來 我不斷瞄後視鏡 可以感受後方真的是雞飛狗跳 很多車頭都歪向一側
再來 我們來看看 高速路上偶有工程車施工 放了三角錐封閉了內線或外側車道 還有工人在最前緣揮舞長竿布條
若車流多 他還會設置預告管制點 也就是施工處更前方0.5~1K處
會有另一台工程車用LED大面板加蜂鳴 指示車輛前有施工 請往左(右)靠邊行駛
今天警車管制車流 是更嚴重的三線全封 絕對要用最細密的方式去提醒用路人
但是 他只派了兩三台自小客就要控制三線 比例上實在太懸殊也太粗造
我認為也要比照工程施工 派兩組 拉長管制空間
說一下我十年前的經驗 兩或三台警車停在快要接近閘道前2公里的路肩待命
警察一接到通知 從路肩加速開入外側 後座伸出旗幟揮舞 蜂鳴 閃燈都有
其中較前面的一台漸漸進入中線 速度約70(我的感覺) 等於開始壓縮車道 三變二 二變一 剩內側
再幾秒之後 中線警車走到內側較前面 外側的沒變在後方 速度就是70左右 持續往閘道前進
而警車從路肩進入時 我的車在中線第二台 100降至70 腎上腺素就噴了不少
在我後面的 感覺他夠遠 可能他很緊張 煞車輪胎的嘶喊聲 雖然不到一秒 我仍聽見了
還好他很快穩定下來 我不斷瞄後視鏡 可以感受後方真的是雞飛狗跳 很多車頭都歪向一側
再來 我們來看看 高速路上偶有工程車施工 放了三角錐封閉了內線或外側車道 還有工人在最前緣揮舞長竿布條
若車流多 他還會設置預告管制點 也就是施工處更前方0.5~1K處
會有另一台工程車用LED大面板加蜂鳴 指示車輛前有施工 請往左(右)靠邊行駛
今天警車管制車流 是更嚴重的三線全封 絕對要用最細密的方式去提醒用路人
但是 他只派了兩三台自小客就要控制三線 比例上實在太懸殊也太粗造
我認為也要比照工程施工 派兩組 拉長管制空間
#60
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| 高速公路跑了很多趟 難得遇過兩次 說一下我十年前的經驗 兩或三台警車停在快要接近閘道前2公里的路肩待命 警察一接到通知 從路肩加速開入外側 後座伸出旗幟揮舞 蜂鳴 閃燈都有 其中較前面的一台漸漸進入中線 速度約70(我的感覺) 等於開始壓縮車道 三變二 二變一 剩內側 再幾秒之後 中線警車走到內側較前面 外側的沒變在後方 速度就是70左右 持續往閘道前進 而警車從路肩進入時 我的車在中線第二台 100降至70 腎上腺素就噴了不少 在我後面的 感覺他夠遠 可能他很緊張 煞車輪胎的嘶喊聲 雖然不到一秒 我仍聽見了 還好他很快穩定下來 我不斷瞄後視鏡 可以感受後方真的是雞飛狗跳 很多車頭都歪向一側 再來 我們來看看 高速路上偶有工程車施工 放了三角錐封閉了內線或外側車道 還有工人在最前緣揮舞長竿布條 若車流多 他還會設置預告管制點 也就是施工處更前方0.5~1K處 會有另一台工程車用LED大面板加蜂鳴 指示車輛前有施工 請往左(右)靠邊行駛 今天警車管制車流 是更嚴重的三線全封 絕對要用最細密的方式去提醒用路人 但是 他只派了兩三台自小客就要控制三線 比例上實在太懸殊也太粗造 我認為也要比照工程施工 派兩組 拉長管制空間 | |||
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相信輪胎的嘶喊聲他們應該聽很多了~~但卻沒有改善對策
天天要練球
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| 高速公路跑了很多趟 難得遇過兩次 說一下我十年前的經驗 兩或三台警車停在快要接近閘道前2公里的路肩待命 警察一接到通知 從路肩加速開入外側 後座伸出旗幟揮舞 蜂鳴 閃燈都有 其中較前面的一台漸漸進入中線 速度約70(我的感覺) 等於開始壓縮車道 三變二 二變一 剩內側 再幾秒之後 中線警車走到內側較前面 外側的沒變在後方 速度就是70左右 持續往閘道前進 而警車從路肩進入時 我的車在中線第二台 100降至70 腎上腺素就噴了不少 在我後面的 感覺他夠遠 可能他很緊張 煞車輪胎的嘶喊聲 雖然不到一秒 我仍聽見了 還好他很快穩定下來 我不斷瞄後視鏡 可以感受後方真的是雞飛狗跳 很多車頭都歪向一側 再來 我們來看看 高速路上偶有工程車施工 放了三角錐封閉了內線或外側車道 還有工人在最前緣揮舞長竿布條 若車流多 他還會設置預告管制點 也就是施工處更前方0.5~1K處 會有另一台工程車用LED大面板加蜂鳴 指示車輛前有施工 請往左(右)靠邊行駛 今天警車管制車流 是更嚴重的三線全封 絕對要用最細密的方式去提醒用路人 但是 他只派了兩三台自小客就要控制三線 比例上實在太懸殊也太粗造 我認為也要比照工程施工 派兩組 拉長管制空間 | |||
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第一眼看到路肩停2~3台紅斑馬~你不認為等等有啥麼事要發生嗎?
另外你說的時速100瞬間變70
你不是說紅斑馬是慢慢切入中線
難不成紅斑馬是在離你前方不到100公尺突然切入你的車道?
另外高速公路的施工~每次的施工~就我看過的
有封1~2個車道的工程~現場人員都有10個以上
交警有幾個?能比照施工工程這樣搞嗎?
我認為問題在於紅斑馬後面的1~2台車是不是有經驗
有經驗的應該跟在紅斑馬後面~把雙閃開著~告知後方車輛
前方有狀況
而不是傻傻的跟著前面的紅斑馬走走停停
前面的車沒有開雙閃黃~
從後方的車只看到前車的煞車燈而已
傻傻的還不知道啥麼情形
就跟畫面一樣了
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