#22
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| 各方案的決定應該是經過冗長民調而來的. 20公里免付費應該是主流民意 各位認了吧. 只是1.2元1KL太貴了.😌 | |||
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回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫選民給的壓力 (立委或是議員), 就不難想像會有這種方案出來 😌😌
丟 🙂
Happy wife, happy life!!
#23
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| 開法拉利的說：越貴越好，這樣高速公路只剩千萬名車。 開賓士的說：我無所謂，反正該用還是要用。 開國產車的說：越便宜越好，要體恤廣大百姓。 騎機車的說：越貴越好，反正我不上高速公路。 😌😌😌 | |||
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很中肯 ~~ 丟 🙂
Happy wife, happy life!!
#24
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😆我只知道有很多錢會進胖胖的口袋
#25
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那我要修正一下我的點子。😆
上匝道就是40台票，而且每公里1塊錢（40元是基本費不給予任何里程折抵）。
這樣如何😆😆😆😆
上匝道就是40台票，而且每公里1塊錢（40元是基本費不給予任何里程折抵）。
這樣如何😆😆😆😆
你的選擇，你別後悔。
#26
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| 那我要修正一下我的點子。😆 上匝道就是40台票，而且每公里1塊錢（40元是基本費不給予任何里程折抵）。 這樣如何😆😆😆😆 | |||
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會引起暴動 ~~ 😇😇
Happy wife, happy life!!
#27
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很中肯 ~~ 丟 🙂 | ||||||||||||
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大尾哥是等同開法拉利等級的...😌
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#28
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| 開法拉利的說：越貴越好，這樣高速公路只剩千萬名車。 開賓士的說：我無所謂，反正該用還是要用。 開國產車的說：越便宜越好，要體恤廣大百姓。 騎機車的說：越貴越好，反正我不上高速公路。 😌😌😌 | |||
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螞蝗說: 越貴越好..可以增加國庫稅收.。
#29
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| 開法拉利的說：越貴越好，這樣高速公路只剩千萬名車。 開賓士的說：我無所謂，反正該用還是要用。 開國產車的說：越便宜越好，要體恤廣大百姓。 騎機車的說：越貴越好，反正我不上高速公路。 😌😌😌 | |||
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有些人就是不知道比例兩個字怎麼寫
😌😌😌
搞爛台灣，接軌中國
#30
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有些人就是不知道比例兩個字怎麼寫 😌😌😌 | ||||||||||||
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開法拉利的：每公里收5元。
開賓士的：每公里收3元。
開國產車的：每公里收0.5元。
騎機車的：不上高速公路，所以不收錢。
這才是符合公平正義的比例原則...😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#31
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交通部說:目前的方案是以橫向要收費作為計價標準，如果橫向不收費的話，費率要再重新思考，也就是要再調高!😲
目前橫向本來就不收費，但是改成要計價收費，但討論的方案中的試算都只是縱向計價試算，就已經比回數票貴了，若加上橫向要計價，應該比目前收費方式還要再高!所以我個人強烈感到被搶劫!😡
橫向計不計價?有無免費旅程?我都沒太大意見，交通部爽就好!如果橫向不計價，也無免費旅程，每公里/0.5元，很合理!應該把無須經收費站的車輛統計數字公布一下，試算試算就可以有個較合理的費率!🙂
目前橫向本來就不收費，但是改成要計價收費，但討論的方案中的試算都只是縱向計價試算，就已經比回數票貴了，若加上橫向要計價，應該比目前收費方式還要再高!所以我個人強烈感到被搶劫!😡
橫向計不計價?有無免費旅程?我都沒太大意見，交通部爽就好!如果橫向不計價，也無免費旅程，每公里/0.5元，很合理!應該把無須經收費站的車輛統計數字公布一下，試算試算就可以有個較合理的費率!🙂
#32
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| 交通部說:目前的方案是以橫向要收費作為計價標準，如果橫向不收費的話，費率要再重新思考，也就是要再調高!😲 目前橫向本來就不收費，但是改成要計價收費，但討論的方案中的試算都只是縱向計價試算，就已經比回數票貴了，若加上橫向要計價，應該比目前收費方式還要再高!所以我個人強烈感到被搶劫!😡 橫向計不計價?有無免費旅程?我都沒太大意見，交通部爽就好!如果橫向不計價，也無免費旅程，每公里/0.5元，很合理!應該把無須經收費站的車輛統計數字公布一下，試算試算就可以有個較合理的費率!🙂 | |||
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我始終覺得費率不能有小數點。😌😇
一公里1元走多少公里就是多少錢簡單好算，費率有小數點就代表乘以里程之後會有小數點，到時候又一些好事之徒出來ㄏㄨㄟ這一環（究竟要四捨五入還是小數點捨去）。😞
你的選擇，你別後悔。
#33
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於
2013/03/13 17:40:54
發文
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螞蝗說: 越貴越好..可以增加國庫稅收.。 | ||||||||||||
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入國庫到還好~~~但是好像地方建設並沒有更好或是更多呀ˋˊ
就怕都入到邪魔歪道的口袋了ˋˊ無恥....😌😌😌
#34
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據統計目前有高達五成四的用路人是經常無償行駛高速公路，只有四成六用路人繳交過路費。因此計程收費實施，百分之百都跑不掉；那費率應該折半吧。
#35
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有錢開車上班還要靠杯一上高速公路就收錢
單日行駛高速公路不滿50公里者一律收100元😆😆
單日行駛高速公路不滿50公里者一律收100元😆😆
#36
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於
2013/03/13 21:16:27
發文
於
2013/03/13 21:16:27
發文IP 189.57.*.*
這麼羨慕短程族、何不搬到郊區去享受這種待遇[吐舌頭]
政府己經花大錢蓋高架高速公路讓中長程使用!
而且若真的要依使用者付費來算的話!
中長程用的公速公路費用(依使用距離的養護費用、建造費用)、應該要比較高才對!
短程再怎麼使用、每日就使用那同一小段、那一小段論建造費用(養護費用)、也遠比中長程低很多倍!
我想若短程族深知這個道理的話、應該會反過來問、為何用的少、還要替中長程均攤高額的建造及養護費用! [嘆氣]
於
2013/03/13 21:22:31
發文IP 189.57.*.*
這麼羨慕短程族、何不搬到郊區去享受這種待遇[吐舌頭]
政府己經花大錢蓋高架高速公路讓中長程使用!
中長短程族、互相體諒一下吧!
政府己經花大錢蓋高架高速公路讓中長程使用!
中長短程族、互相體諒一下吧!
#37
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| 據統計目前有高達五成四的用路人是經常無償行駛高速公路，只有四成六用路人繳交過路費。因此計程收費實施，百分之百都跑不掉；那費率應該折半吧。 | |||
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有道理...
#38
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很中肯 ~~ 丟 🙂 | ||||||||||||
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+1我也丟
台灣已是"民粹"在制定政策,官員屈於民代~民代屈於選民(票)😌 但最後的輸家卻是人民😩
#39
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| 這麼羨慕短程族、何不搬到郊區去享受這種待遇😝 政府己經花大錢蓋高架高速公路讓中長程使用! 中長短程族、互相體諒一下吧! | |||
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那就繼續塞吧😆
#40
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| 這麼羨慕短程族、何不搬到郊區去享受這種待遇😝 政府己經花大錢蓋高架高速公路讓中長程使用! 中長短程族、互相體諒一下吧! | |||
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還真敢講
歪理一堆
明明不體諒長程族而且還占人便宜
敢公然講互相體諒
自己短程族在用免費高速公路
敢公然講政府蓋高速公路給中常族使用
台灣敗類之多
歪理之多
令人生氣
搞爛台灣，接軌中國
#41
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| 各方案的決定應該是經過冗長民調而來的. 20公里免付費應該是主流民意 各位認了吧. 只是1.2元1KL太貴了.😌 | |||
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全世界大概只有你再加一個開奧迪還是甚麼的相信政府做的民調
即使沒人看過民調題目跟民調數字也會相信的
搞爛台灣，接軌中國
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