開幕戰-澳洲站- 正賽喇賽區

#222

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白色閃電(231cgs)

白色閃電

231cgs

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回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫

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回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫

三停和兩停的車輛配速一定會有差別這大家都知道。
三停由於必須讓輪胎工作壽命延長所已勢必犧牲一點圈速時間來延長輪胎的使用壽命。
但今天的kimi圈速一直能跟上紅車和紅牛的速度，這說明了某些事~
E21這部車在兩停的策略下速度可能可以更快，
或是這部車的速度差不多就是這樣了~但是卻可以維持更久的輪胎工作時間。
或者kimi本身在經過兩年拉力的洗禮之後對於輪胎的使用方法有不一樣的思維導致能夠更有效率的使用輪胎。
我個人認為E21本身也許不是最快的車但是也絕對不慢，而且極有可能是在現今輪胎規則下最全面性的車。

不好意思,
小弟有一處不解,
應該兩停策略才需要延長輪胎使用時間不是嗎?
在三停的策略下圈速應該可以更快,
如此才正確不是嗎?
還是小弟認知上有誤呢?😇

三停兩停誤植~抱歉~感謝指正。

我想應該也是黑白大誤植才是!🙂

分享是一份喜悅,肯定是一種美德! 狗兒子,乖乖去菩薩跟前哦!

#223

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okfat(okfat)

okfat

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恭喜Kimi😍

#224

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hello kimi

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沒有鬼叫聲~

我會習慣的~😆😆😆

#225

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我想當老闆(twsnake2003)

我想當老闆

twsnake2003

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整場比賽除了小新超黑人比較刺激之外😍
其他時間都在看省胎...😇😴😞

#226

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頭文字葵(tower)

頭文字葵

tower

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回應 alecchou (Alec) 所寫

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回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫

三停和兩停的車輛配速一定會有差別這大家都知道。
三停由於必須讓輪胎工作壽命延長所已勢必犧牲一點圈速時間來延長輪胎的使用壽命。
但今天的kimi圈速一直能跟上紅車和紅牛的速度，這說明了某些事~
E21這部車在兩停的策略下速度可能可以更快，
或是這部車的速度差不多就是這樣了~但是卻可以維持更久的輪胎工作時間。
或者kimi本身在經過兩年拉力的洗禮之後對於輪胎的使用方法有不一樣的思維導致能夠更有效率的使用輪胎。
我個人認為E21本身也許不是最快的車但是也絕對不慢，而且極有可能是在現今輪胎規則下最全面性的車。

不好意思,
小弟有一處不解,
應該兩停策略才需要延長輪胎使用時間不是嗎?
在三停的策略下圈速應該可以更快,
如此才正確不是嗎?
還是小弟認知上有誤呢?😇

他應該只是typo

我認為Kimi後面應該算蠻保守在跑的

這場賽一開始Kimi因為被LH擋了幾圈

所以完全沒有跟到SV + FA + FM
不過他反而一點一點在吃時間回來 (剛開賽我有留過言)
沒DRS可以用反而比他們還快一點 (SV也不能用，除非Ferrari比RB快，紅車是被擋?)
加上第一次進站的時候
很明顯他的超軟狀況是比FA好的
第一次進站的時候他是離FA一秒左右的

正賽是這兩年Lotus的殺招,輕重油平衡感好過許多激進的車

這一場看見E21能超能催,比E20有過之...

如果策略得當,以本季進站次數...大有可為

PS.希望中下半季不要被拉開😌

奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!