法拉利找到阿隆索DRS故障根源 三年來第一次發生
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於
2013/04/24 17:53:48
發文
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不用靠霉運，也不用靠好運，今年的法拉利，[[速度]]絕對跟的上，過個兩、三戰，正常的發揮，基米的分數，一定會被龍掃給超掉，不過，想要超掉VT，得要看VT會不會失誤或爆缸，因為巴林站的出發，VT被龍掃超掉，VT看到前面是紅車，他的眼睛馬上就變紅色，三圈不到，不用等到DRS，彎角甩尾也把紅車給巴掉，如果1、2、3都是你們兩個在輪，偶而基米也來插個旗，那要追VT也得等到歐洲賽的尾端，才又機會追上。
那10場有八場是雨中競賽，那機會更多、、咖哩先生、、嘴巴少講，趕緊準備好，下一場，希望能夠看到龍掃跟VT，一前一後的殘鬥，畫面最好像麥隊那兩位，小培才不會那麼順從、那麼窩齉的幹二奶、、咖哩加油、、今年我真的信任你、、。😀''
那10場有八場是雨中競賽，那機會更多、、咖哩先生、、嘴巴少講，趕緊準備好，下一場，希望能夠看到龍掃跟VT，一前一後的殘鬥，畫面最好像麥隊那兩位，小培才不會那麼順從、那麼窩齉的幹二奶、、咖哩加油、、今年我真的信任你、、。😀''
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#FF0000
alonso第二位發車 那把Rosberg放哪去了?
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法拉利找到無法奪冠的根源 - 三年來一直沒換掉咖哩~😝 新浪體育訊 法拉利F1車隊說，他們已經找到了導致阿隆索的DRS在巴林站罷工的原因，這樣的問題還是三年來第一次發生。 阿隆索在F1巴林站的比賽中從第二位發車，起步後超越維泰爾升至次席。但是很快他的DRS出現故障，打開後無法複位。 這迫使西班牙人不得不進站，通過車隊技師人工敲打複位。法拉利原以為此舉能將問題解決，但是不料返回賽道後，故障再度發生。 後來的事情大家都知道，西班牙人又一次回到維修站，通過人工對DRS複位，並再也沒有在比賽中使用DRS。阿隆索最終以第八名的成績完賽。 如今三天的時間過去了，法拉利表示他們已經找到了導致故障發生的原因。“分析顯示，問題是系統內部的一個機械部件損壞所導致。這樣的問題還是系統使用三年來第一次發生。” “雖然這次的故障不是那種會對長期帶來擔心的東西，但是，對可靠性保持高度的警惕性，依舊不能有絲毫鬆懈。” (新浪F1頻道) | |||
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回應 aspire5500 (Aspire5500) 所寫alonso第二位發車 那把Rosberg放哪去了?
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Rosberg不是PP嗎?
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#5
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| Rosberg不是PP嗎? | |||
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是PP沒錯,只是沒幾圈就被VT跟龍哥超車@@
法拉利找到無法奪冠的根源 - 三年來一直沒換掉咖哩~😝
新浪體育訊
法拉利F1車隊說，他們已經找到了導致阿隆索的DRS在巴林站罷工的原因，這樣的問題還是三年來第一次發生。
阿隆索在F1巴林站的比賽中從第二位發車，起步後超越維泰爾升至次席。但是很快他的DRS出現故障，打開後無法複位。
這迫使西班牙人不得不進站，通過車隊技師人工敲打複位。法拉利原以為此舉能將問題解決，但是不料返回賽道後，故障再度發生。
後來的事情大家都知道，西班牙人又一次回到維修站，通過人工對DRS複位，並再也沒有在比賽中使用DRS。阿隆索最終以第八名的成績完賽。
如今三天的時間過去了，法拉利表示他們已經找到了導致故障發生的原因。“分析顯示，問題是系統內部的一個機械部件損壞所導致。這樣的問題還是系統使用三年來第一次發生。”
“雖然這次的故障不是那種會對長期帶來擔心的東西，但是，對可靠性保持高度的警惕性，依舊不能有絲毫鬆懈。”
(新浪F1頻道)