AWD 和水平對置引擎這兩個優勢是 SUBARU 車廠的核心技術，加上優異的懸掛和車身剛性使得
SUBARU 旗下的車型都有不錯的操控性能。
其中 Forester 是 SUBARU 一個很重要的 SUV，因為這個四驅的能力可以在坎坷的道路上暢行
無阻，最能看出 SUBARU 的技術。

FORESTER 是 SUBARU 主要的車型之一，在 2012 年 11 月 13 日 經歷了一個完整的模型變化。
所要表達的概念為 (實現內在價值的 SUV ) 這意味者車廠比以往加強更高的品質。
FORESTER 和 XV 最大的不同是在於 FORESTER 更加強調越野的外觀變化，它可以讓你一眼就認
出這是什麼車。

內裝儀表並沒有顯著的變化，不過在乘座上支撐性和舒適性都有提升，最明顯的是後座的膝部空
間明顯的放大。
行李廂的容量是略大於前身，後座放平之後有不錯的平坦性，可以很方便的規劃物品的放置，另
外提供了電動尾門的功能，可用性大大的提升。

新的 FORESTER 提供兩具新引擎，2.0 升四缸水平對置，自然進氣和渦輪增壓引擎，FB20 出現在
2010 年，基本上大致相同，只是修改了抑制摩損和提高燃油效率。
日本所提供的 2.0 自然進氣引擎可以輸出 148PS 的馬力，最大扭力則為 200NM，搭配無段 CVT。
TURBO 則為 FA20 名為 DIT 直噴掛渦輪，最大出力來到 280PS 最大扭力 35.7 KG/M，這個輸出
性能已經直逼 3.5 升的引擎。

SUBARU 使用 MP-T 多片式離合器， 另外新建立的 X 模式的整合，如引擎、CVT、四輪驅動，VDC
電子穩定控制系統等，提供更多更準確的前、後輪的扭力分配。主要是針對在越野路面的使用。還
提供了下坡緩降系統，在落差極大的下坡路段可以使用約 20KM 每小時的速度自動下坡，此時系動
會主動的控制剎車和油門，駕駛只要專注於轉向即可，這個功能在越野路段時也常會使用。

Forester 在日本的最大競爭對手為 X-TRAIL4WD20Xtt、CR-V2WD20G、RAV4·4WD、XV2.0i-L，日本
目前汽車市場主流是，緊湊車、輕型車，在此激烈競爭的時刻，如果可以提供卓越的 SUV 和負擔
得起的價格，那麼 SUV 市場也將形成另一個戰區也說不定。

🙂