有些車子有放上supercharge jaguar 5.0 3.0 vw 3.0 vw 1.4tfsi 都有 而他們有一個共通的情況 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_635959.jpg[/img] 這都需要引擎動力是帶動增壓器的 而都用另外一條皮帶去單獨帶動 而我以前想過為啥不用一條就好勒 benz M271 1.8supercharge 比較不同 是只有一條皮帶去帶動 [url="http://yolee.pixnet.net/blog/post/27176798-m-benz-m271%E5%BC%95%E6%93%8E-%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E5%A2%9E%E5%A3%93%E5%99%A8%E6%9B%B4%E6%8F%9B%EF%BC%88%E4%B8%8A%EF%BC%89"]http://yolee.pixnet.net/blog/post/27176798-m-benz-m271%E5%BC%95%E6%93%8E-%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E5%A2%9E%E5%A3%93%E5%99%A8%E6%9B%B4%E6%8F%9B%EF%BC%88%E4%B8%8A%EF%BC%89[/url] [url="http://yolee.pixnet.net/blog/post/27176840-m-benz-m271%E5%BC%95%E6%93%8E-%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E5%A2%9E%E5%A3%93%E5%99%A8%E6%9B%B4%E6%8F%9B%EF%BC%88%E4%B8%8B%EF%BC%89"]http://yolee.pixnet.net/blog/post/27176840-m-benz-m271%E5%BC%95%E6%93%8E-%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E5%A2%9E%E5%A3%93%E5%99%A8%E6%9B%B4%E6%8F%9B%EF%BC%88%E4%B8%8B%EF%BC%89[/url] 上面連結為大雅欣興維修更換m271增壓器的情形 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_635960.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_635961.jpg[/img] 我們可以發現m271的外部皮帶變得非常的寬 目視應該是一般的兩倍寬 這代表啥？ 就是說增壓器需要非常大的力量去拉動 若共用一條皮帶 則要變得很寬 不然可能皮帶受不住拉力而斷裂 或是因為拉力變得很大 變成更換時間變短 （本來5w換變成2w換） 況且皮帶變寬 變成所有的不是壓縮機 發電機 水幫譜 也要變寬（皮帶驅動的輪子） 這樣若共用一條皮帶就變成沒有啥意義 所以增壓器幾乎都是自己一條皮帶的 [微笑][微笑][微笑][微笑][微笑] 還有上面的jaguar 5.0 3.0機械增壓 若以機械構造來看 我會認為他是差的 很多地方其實是可以減少機構件的 有機會再跟大家說明 [微笑][微笑]

有些車子有放上supercharge jaguar 5.0 3.0 vw 3.0 vw 1.4tfsi 都有 而他們有一個共通的情況 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_635959.jpg[/img] 這都需要引擎動力是帶動增壓器的 而都用另外一條皮帶去單獨帶動 而我以前想過為啥不用一條就好勒 benz M271 1.8supercharge 比較不同 是只有一條皮帶去帶動 [url="http://yolee.pixnet.net/blog/post/27176798-m-benz-m271%E5%BC%95%E6%93%8E-%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E5%A2%9E%E5%A3%93%E5%99%A8%E6%9B%B4%E6%8F%9B%EF%BC%88%E4%B8%8A%EF%BC%89"]http://yolee.pixnet.net/blog/post/27176798-m-benz-m271%E5%BC%95%E6%93%8E-%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E5%A2%9E%E5%A3%93%E5%99%A8%E6%9B%B4%E6%8F%9B%EF%BC%88%E4%B8%8A%EF%BC%89[/url] [url="http://yolee.pixnet.net/blog/post/27176840-m-benz-m271%E5%BC%95%E6%93%8E-%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E5%A2%9E%E5%A3%93%E5%99%A8%E6%9B%B4%E6%8F%9B%EF%BC%88%E4%B8%8B%EF%BC%89"]http://yolee.pixnet.net/blog/post/27176840-m-benz-m271%E5%BC%95%E6%93%8E-%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E5%A2%9E%E5%A3%93%E5%99%A8%E6%9B%B4%E6%8F%9B%EF%BC%88%E4%B8%8B%EF%BC%89[/url] 上面連結為大雅欣興維修更換m271增壓器的情形 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_635960.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_635961.jpg[/img] 我們可以發現m271的外部皮帶變得比較寬 這代表啥？ 就是說增壓器需要非常大的力量去拉動 若共用一條皮帶 則要變得很寬 不然可能皮帶受不住拉力而斷裂 或是因為拉力變得很大 變成更換時間變短 （本來5w換變成2w換） 況且皮帶變寬 變成所有的不是壓縮機 發電機 水幫譜 也要變寬（皮帶驅動的輪子） 這樣若共用一條皮帶就變成沒有啥意義 所以增壓器幾乎都是自己一條皮帶的 [微笑][微笑][微笑][微笑][微笑] 還有上面的jaguar 5.0 3.0機械增壓 若以機械構造來看 我會認為他是差的 很多地方其實是可以減少機構件的 有機會再跟大家說明 [微笑][微笑]