【轉貼】難忘的五楊高架體驗！
0
於
2013/05/07 22:18:57
發文
「設計動線的官員都坐在辦公室吹冷氣，真的要自己來開開看有多難開！」...引自說得真好的嘉偉哥！😀
#3
0
 |
|  | |
| 不是必要的還是請開二高吧😆 | |||
 |  |
回應 yur (給我最低消費就好) 所寫🙂
最愛騎車!!!
#4
0
|
| | |
| 不是必要的還是請開二高吧😆 | |||
| |
這是真的~光是經過收費站就傻了😰
#5
0
|
| | ||||||||||
這是真的~光是經過收費站就傻了😰 | ||||||||||||
| |
五楊終點楊梅收費站那邊，
大車的ETC設在左邊，
小車的ETC設在右邊，
過收費站之後小車要往左切，
真的是死亡交叉，
這種天兵的路線不知道是哪個官員設計的 😌
#6
0
|
| | ||||||||||||||||||||
五楊終點楊梅收費站那邊， 大車的ETC設在左邊， 小車的ETC設在右邊， 過收費站之後小車要往左切， 真的是死亡交叉， 這種天兵的路線不知道是哪個官員設計的 😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
這樣批評就不對了
沒有人規定小車過完收費站一定要切入內線
外線不是大型車專用道
反正過完陽梅收費站
到下一個交流道有7~8公里之遠
想要慢慢跟大車龜在外線也沒人管你
覺得自己趕時間就找機會切入內線
哪裡來的死亡交叉
😝😝😝
人生盡是福，惟人不知足。思量擔肩苦，走路便是福。思量走路苦，騎馬便是福。思量飢寒苦，飽暖便是福。思量疾病苦，健康便是福。思量露宿苦，藏頭便是福。思量荒亂苦，平安便是福。思量無業苦，傭工便是福。人生能幾時，不要不知足。
#7
0
於
2013/05/08 00:11:05
發文
於
2013/05/08 00:11:05
發文IP 246.169.*.*
我比較危險的地方是18標接高架 要趕快靠右 不然會卡到下五股的排隊車輛 [無辜]
於
2013/05/08 00:27:40
發文IP 246.169.*.*
我覺得比較危險的地方是18標接高架 要趕快靠右 不然會卡到下五股的排隊車輛 [無辜]
她大概再也不會出現在我的面前了...
早知道會這麼悲傷..不如從一開始她就不要出現..
#8
0
於
2013/05/08 00:16:24
發文
於
2013/05/08 00:16:24
發文IP 92.137.*.*
還好吧........................
看開車習慣、動做、行車熟悉度囉，很多時後就連大直道都有人說危險路段了，真不知道再過幾年駕駛人的行
車速質會降到甚麼程度。
眼觀四面、耳聽八方，還有人會這麼做嗎?
於
2013/05/08 00:16:39
發文IP 92.137.*.*
還好吧........................
看開車習慣、動做、行車熟悉度囉，很多時後就連大直道都有人說危險路段了，真不知道再過幾年駕駛人的行
車素質會降到甚麼程度。
眼觀四面、耳聽八方，還有人會這麼做嗎?
看開車習慣、動做、行車熟悉度囉，很多時後就連大直道都有人說危險路段了，真不知道再過幾年駕駛人的行
車素質會降到甚麼程度。
眼觀四面、耳聽八方，還有人會這麼做嗎?
離退休的45個基數還剩76個月
#9
0
但是奉勸路上神人天兵...
😆
#10
0
|
| | |
| 我覺得比較危險的地方是18標接高架 要趕快靠右 不然會卡到下五股的排隊車輛 😇 | |||
| |
那裡好危險沒錯
因為下五股的都會塞車回堵好長
一不留神容易追撞
#11
0
於
2013/05/08 01:05:22
發文
非常喜歡嘉偉哥的評論率直不做作😀
聽說2015年楊梅就有匝道可以下了
維基百科有說明:
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E8%82%A1%E6%A5%8A%E6%A2%85%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%A9%8B
聽說2015年楊梅就有匝道可以下了
維基百科有說明:
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E8%82%A1%E6%A5%8A%E6%A2%85%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%A9%8B
少思慮~以養心氣,省言語~以養神氣,寡色慾~以養腎氣,勿妄動~以養骨氣,戒慎怒~以養肝氣,薄滋味~以養胃氣
#12
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
這樣批評就不對了 沒有人規定小車過完收費站一定要切入內線 外線不是大型車專用道 反正過完陽梅收費站 到下一個交流道有7~8公里之遠 想要慢慢跟大車龜在外線也沒人管你 覺得自己趕時間就找機會切入內線 哪裡來的死亡交叉 😝😝😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
每天南下經過楊梅收費站前常會見到有車下五楊後就直直殺進內車道要走ETC車道,完全看不懂地上什麼線...
設計的天兵,但開車的很多更天兵
#13
0
於
2013/05/08 01:20:33
發文
於
2013/05/08 01:20:33
發文IP 242.42.*.*
[quote=eagle530 (老爺不在 夫人趕快)]非常喜歡嘉偉哥的評論率直不做作[大笑]
聽說2015年楊梅就有匝道可以下了
維基百科有說明:
[url="http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E8%82%A1%E6%A5%8A%E6%A2%85%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%A9%8B"]http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E8%82%A1%E6%A5%8A%E6%A2%85%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%A9%8B[/url][/quote]
原來如此!
楊梅市因校前路匝道尚未核定無法施工
2013年5月2日校前路匝道環差案通過了(內容是新增中豐交流道、新增校前路匝道、幼獅交流道改善及隔音牆設置等變更)[url="http://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%94%E6%A5%8A%E9%AB%98%E6%9E%B6%E5%A2%9E%E5%8C%9D%E9%81%93-%E7%92%B0%E5%B7%AE%E9%80%9A%E9%81%8E-161544203.html"]http://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%94%E6%A5%8A%E9%AB%98%E6%9E%B6%E5%A2%9E%E5%8C%9D%E9%81%93-%E7%92%B0%E5%B7%AE%E9%80%9A%E9%81%8E-161544203.html[/url]
遇訂2015年 中壢市中豐交流道、楊梅市校前路匝道啟用
於
2013/05/08 01:21:14
發文IP 242.42.*.*
[quote=eagle530 (老爺不在 夫人趕快)]非常喜歡嘉偉哥的評論率直不做作[大笑]
聽說2015年楊梅就有匝道可以下了
維基百科有說明:
[url="http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E8%82%A1%E6%A5%8A%E6%A2%85%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%A9%8B"]http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E8%82%A1%E6%A5%8A%E6%A2%85%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%A9%8B[/url][/quote]
原來如此!
楊梅市因校前路匝道尚未核定無法施工
2013年5月2日校前路匝道環差案通過了(內容是新增中豐交流道、新增校前路匝道、幼獅交流道改善及隔音牆設置等變更)[url="http://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%94%E6%A5%8A%E9%AB%98%E6%9E%B6%E5%A2%9E%E5%8C%9D%E9%81%93-%E7%92%B0%E5%B7%AE%E9%80%9A%E9%81%8E-161544203.html"]http://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%94%E6%A5%8A%E9%AB%98%E6%9E%B6%E5%A2%9E%E5%8C%9D%E9%81%93-%E7%92%B0%E5%B7%AE%E9%80%9A%E9%81%8E-161544203.html[/url]
預訂2015年 中壢市中豐交流道、楊梅市校前路匝道啟用
|
| | |
| 非常喜歡嘉偉哥的評論率直不做作😀 聽說2015年楊梅就有匝道可以下了 維基百科有說明: http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E8%82%A1%E6%A5%8A%E6%A2%85%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%A9%8B | |||
| |
原來如此!
楊梅市因校前路匝道尚未核定無法施工
2013年5月2日校前路匝道環差案通過了(內容是新增中豐交流道、新增校前路匝道、幼獅交流道改善及隔音牆設置等變更)http://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%94%E6%A5%8A%E9%AB%98%E6%9E%B6%E5%A2%9E%E5%8C%9D%E9%81%93-%E7%92%B0%E5%B7%AE%E9%80%9A%E9%81%8E-161544203.html
預訂2015年 中壢市中豐交流道、楊梅市校前路匝道啟用
#14
0
於
2013/05/08 01:49:59
發文
以前聽過一個真實的事件，
設計高速公路路標的人，自己沒有駕照不會開車
從此之後，馬路上有任何莫名其妙的設計，我都不覺得奇怪了😌
設計高速公路路標的人，自己沒有駕照不會開車
從此之後，馬路上有任何莫名其妙的設計，我都不覺得奇怪了😌
#15
0
|
| | ||||||||||
那裡好危險沒錯 因為下五股的都會塞車回堵好長 一不留神容易追撞 | ||||||||||||
| |
😲😲😲
#16
0
於
2013/05/08 08:08:11
發文
上個月底音攻上台北五股.
然後五股至新竹公道五.
走的就是五楊高架.
很順暢.
的確省下塞車時間.
然後五股至新竹公道五.
走的就是五楊高架.
很順暢.
的確省下塞車時間.
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#17
0
|
| | |
| 以前聽過一個真實的事件， 設計高速公路路標的人，自己沒有駕照不會開車 從此之後，馬路上有任何莫名其妙的設計，我都不覺得奇怪了😌 | |||
| |
😲嚇屬偶了 😩
#18
0
|
| | |
| 以前聽過一個真實的事件， 設計高速公路路標的人，自己沒有駕照不會開車 從此之後，馬路上有任何莫名其妙的設計，我都不覺得奇怪了😌 | |||
| |
開在高架快速道路速限竟然只有60的路段，就知道有些交通規則是恐龍訂的
#19
0
只是不懂為何要設置高乘載車道😌😩
#20
0
跑過幾次五楊高架，個人覺得楊梅收費那段交叉還好啦，不要一出站就狂往右擠，順順往右切時間上是ok的，其實這只是過渡時期，因為全面實施里程收費後就沒有左/右切的問題了，只是沒是把高架弄那麼高幹嘛，開起來有點心驚膽戰😩
#21
0
|
| | |
| 只是不懂為何要設置高乘載車道😌😩 | |||
| |
因為環評要求的,不設就別想過
