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大蟲(s55665569)

2013/07/16 18:46:42

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#5009212 IP 242.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 deviano093 (大衛王) 所寫
回應 joseph_k10 (joseph) 所寫
省油空間大!
車價又不會很貴!!
難怪大賣!!
😍😍😍😍😍😍

裝一顆沒什麼技術的引擎,就可以省油!!
車體那麼輕,又可以空間大!!
難怪大賣!!

CVT+車輕+胎寬小=無敵省油🙂

當然這邊CVT跟安全無關🙂

大衛王(deviano093)

2013/07/16 18:58:24

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#5009229 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
回應 deviano093 (大衛王) 所寫
回應 joseph_k10 (joseph) 所寫
省油空間大!
車價又不會很貴!!
難怪大賣!!
😍😍😍😍😍😍

裝一顆沒什麼技術的引擎,就可以省油!!
車體那麼輕,又可以空間大!!
難怪大賣!!

CVT+車輕+胎寬小=無敵省油🙂

當然這邊CVT跟安全無關🙂

CVT其實跟高速巡航的省油關係不大!!

大蟲(s55665569)

2013/07/16 19:20:07

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#5009241 IP 242.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 deviano093 (大衛王) 所寫

CVT其實跟高速巡航的省油關係不大!!

錯得離譜,要比CVT高速省油,請拿出7速以上

同樣一顆引擎,搭載在輕的SUV上配6AT,搭載在重的SUV上配CVT

2WD油耗,車重(6AT)1452公斤,車重(CVT)1545公斤,CVT的比人家車體多重93公斤


4WD油耗,車重(6AT)1512公斤,車重(CVT)1645公斤,CVT的比人家車體多重133公斤


兩者CVT皆更省油

WISH我就懶得拿出來了,CVT跟4AT比油耗沒意思,壓倒性勝利

試問,國產車有配7AT的?

a_fa(hilllotus)

2013/07/16 20:46:10

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#5009302 IP 189.228.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/07/16 20:46:10

發文IP 189.228.*.*

[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=deviano093 (大衛王)] CVT其實跟高速巡航的省油關係不大!! [/quote] 錯得離譜,要比CVT高速省油,請拿出7速以上 同樣一顆引擎,搭載在輕的SUV上配6AT,搭載在重的SUV上配CVT [color="#0000FF"]2WD油耗,車重(6AT)1452公斤,車重(CVT)1545公斤,[/color][color="#FF0000"]CVT的比人家車體多重93公斤[/color] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_651372.png[/img] [color="#0000FF"]4WD油耗,車重(6AT)1512公斤,車重(CVT)1645公斤,[/color][color="#FF0000"]CVT的比人家車體多重133公斤[/color] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_651373.png[/img] 兩者CVT皆更省油 WISH我就懶得拿出來了,CVT跟4AT比油耗沒意思,壓倒性勝利 試問,國產車有配7AT的?[/quote] 有沒想過是不是30在把引擎過給斜H時是不是有甚麼東西藏了起來? 進、排氣管內的氣流同嗎?口徑完全相同嗎?材質也一樣嗎? 重到的是點火&供油程式呢? 我想應該有不一樣的地方吧! 當引擎在中轉速巡航時在扣掉上面所說的因素下,決定油消耗量不是只有變速箱而已,6AT或7AT在110KM時轉訴是多少?CVT呢? 若在車速相當而轉速也一樣時你能說油耗不會一樣?!?! 若油耗真出現差異時而在上述條件完全相同下還是有油耗差異那就是非動力方面問題了! 風阻、輪胎尺寸、也是決定的因素之一的! [微笑]

2013/07/16 20:46:42

發文IP 189.228.*.*

[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=deviano093 (大衛王)] CVT其實跟高速巡航的省油關係不大!! [/quote] 錯得離譜,要比CVT高速省油,請拿出7速以上 同樣一顆引擎,搭載在輕的SUV上配6AT,搭載在重的SUV上配CVT [color="#0000FF"]2WD油耗,車重(6AT)1452公斤,車重(CVT)1545公斤,[/color][color="#FF0000"]CVT的比人家車體多重93公斤[/color] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_651372.png[/img] [color="#0000FF"]4WD油耗,車重(6AT)1512公斤,車重(CVT)1645公斤,[/color][color="#FF0000"]CVT的比人家車體多重133公斤[/color] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_651373.png[/img] 兩者CVT皆更省油 WISH我就懶得拿出來了,CVT跟4AT比油耗沒意思,壓倒性勝利 試問,國產車有配7AT的?[/quote] 有沒想過是不是30在把引擎過給斜H時是不是有甚麼東西藏了起來? 進、排氣管內的氣流同嗎?口徑完全相同嗎?材質也一樣嗎? 重要的是點火&供油程式呢? 我想應該有不一樣的地方吧! 當引擎在中轉速巡航時在扣掉上面所說的因素下,決定油消耗量不是只有變速箱而已,6AT或7AT在110KM時轉訴是多少?CVT呢? 若在車速相當而轉速也一樣時你能說油耗不會一樣?!?! 若油耗真出現差異時而在上述條件完全相同下還是有油耗差異那就是非動力方面問題了! 風阻、輪胎尺寸、也是決定的因素之一的! [微笑]
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
回應 deviano093 (大衛王) 所寫

CVT其實跟高速巡航的省油關係不大!!

錯得離譜,要比CVT高速省油,請拿出7速以上

同樣一顆引擎,搭載在輕的SUV上配6AT,搭載在重的SUV上配CVT

2WD油耗,車重(6AT)1452公斤,車重(CVT)1545公斤,CVT的比人家車體多重93公斤


4WD油耗,車重(6AT)1512公斤,車重(CVT)1645公斤,CVT的比人家車體多重133公斤


兩者CVT皆更省油

WISH我就懶得拿出來了,CVT跟4AT比油耗沒意思,壓倒性勝利

試問,國產車有配7AT的?

有沒想過是不是30在把引擎過給斜H時是不是有甚麼東西藏了起來?
進、排氣管內的氣流同嗎?口徑完全相同嗎?材質也一樣嗎?
重要的是點火&供油程式呢?
我想應該有不一樣的地方吧!

當引擎在中轉速巡航時在扣掉上面所說的因素下,決定油消耗量不是只有變速箱而已,6AT或7AT在110KM時轉訴是多少?CVT呢?
若在車速相當而轉速也一樣時你能說油耗不會一樣?!?!
若油耗真出現差異時而在上述條件完全相同下還是有油耗差異那就是非動力方面問題了!
風阻、輪胎尺寸、也是決定的因素之一的!
🙂
離退休的45個基數還剩66個月

大蟲(s55665569)

2013/07/16 23:14:02

發文

#5009477 IP 242.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫

有沒想過是不是30在把引擎過給斜H時是不是有甚麼東西藏了起來?
進、排氣管內的氣流同嗎?口徑完全相同嗎?材質也一樣嗎?
重要的是點火&供油程式呢?
我想應該有不一樣的地方吧!

當引擎在中轉速巡航時在扣掉上面所說的因素下,決定油消耗量不是只有變速箱而已,6AT或7AT在110KM時轉訴是多少?CVT呢?
若在車速相當而轉速也一樣時你能說油耗不會一樣?!?!
若油耗真出現差異時而在上述條件完全相同下還是有油耗差異那就是非動力方面問題了!
風阻、輪胎尺寸、也是決定的因素之一的!
🙂

應該不至於藏私

基本上,說這顆引擎完全是三菱設計的有失公允,我記得是三菱、現代、克萊斯勒聯手設計的

從引擎輸出數據可見一斑



一高轉大馬力、一低轉大扭力,各有優缺點

若藏私不應如此
🙂

大蟲(s55665569)

2013/07/16 23:20:55

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#5009487 IP 242.26.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/07/16 23:20:55

發文IP 242.26.*.*

[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=hilllotus (a_fa)] 有沒想過是不是30在把引擎過給斜H時是不是有甚麼東西藏了起來? 進、排氣管內的氣流同嗎?口徑完全相同嗎?材質也一樣嗎? 重要的是點火&供油程式呢? 我想應該有不一樣的地方吧! 當引擎在中轉速巡航時在扣掉上面所說的因素下,決定油消耗量不是只有變速箱而已,6AT或7AT在110KM時轉訴是多少?CVT呢? 若在車速相當而轉速也一樣時你能說油耗不會一樣?!?! 若油耗真出現差異時而在上述條件完全相同下還是有油耗差異那就是非動力方面問題了! 風阻、輪胎尺寸、也是決定的因素之一的! [微笑][/quote] 胎寬方面,兩者皆為225 鋁圈小凹比ix35大一吋 [微笑][/quote]

2013/07/16 23:21:11

發文IP 242.26.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)] 有沒想過是不是30在把引擎過給斜H時是不是有甚麼東西藏了起來? 進、排氣管內的氣流同嗎?口徑完全相同嗎?材質也一樣嗎? 重要的是點火&供油程式呢? 我想應該有不一樣的地方吧! 當引擎在中轉速巡航時在扣掉上面所說的因素下,決定油消耗量不是只有變速箱而已,6AT或7AT在110KM時轉訴是多少?CVT呢? 若在車速相當而轉速也一樣時你能說油耗不會一樣?!?! 若油耗真出現差異時而在上述條件完全相同下還是有油耗差異那就是非動力方面問題了! 風阻、輪胎尺寸、也是決定的因素之一的! [微笑][/quote] 胎寬方面,兩者皆為225 鋁圈小凹比ix35大一吋 [微笑]
回應 hilllotus (a_fa) 所寫

有沒想過是不是30在把引擎過給斜H時是不是有甚麼東西藏了起來?
進、排氣管內的氣流同嗎?口徑完全相同嗎?材質也一樣嗎?
重要的是點火&供油程式呢?
我想應該有不一樣的地方吧!

當引擎在中轉速巡航時在扣掉上面所說的因素下,決定油消耗量不是只有變速箱而已,6AT或7AT在110KM時轉訴是多少?CVT呢?
若在車速相當而轉速也一樣時你能說油耗不會一樣?!?!
若油耗真出現差異時而在上述條件完全相同下還是有油耗差異那就是非動力方面問題了!
風阻、輪胎尺寸、也是決定的因素之一的!
🙂

胎寬方面,兩者皆為225

鋁圈小凹比ix35大一吋

🙂

大衛王(deviano093)

2013/07/16 23:31:51

發文

#5009512 IP 242.38.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
應該加一句說,跟終傳比有關!!

大蟲(s55665569)

2013/07/17 00:00:00

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#5009578 IP 242.26.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/07/17 00:00:00

發文IP 242.26.*.*

[quote=deviano093 (大衛王)]應該加一句說,跟終傳比有關!! [/quote] 4速自排都會做超比檔了 沒道理6速不這麼做 比較耗油就是比較耗油

2013/07/17 00:00:53

發文IP 242.26.*.*

[quote=deviano093 (大衛王)]應該加一句說,跟終傳比有關!! [/quote] 4速自排都會做超比檔了 沒道理6速不這麼做 比較耗油就是比較耗油 而且車重6AT的都還比CVT的輕了90公斤、130公斤 還比較耗油真的沒什麼好說的了
回應 deviano093 (大衛王) 所寫
應該加一句說,跟終傳比有關!!

4速自排都會做超比檔了

沒道理6速不這麼做

比較耗油就是比較耗油

而且車重6AT的都還比CVT的輕了90公斤、130公斤

還比較耗油真的沒什麼好說的了
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