請問電動車是否為車商的痛
於
2013/08/12 09:41:07
發文
倘若電動車真的普及,那車商獲利最為豐厚的後續保養這塊幾近於零???
車子沒有一樣東西是不會壞的..早晚而已
換電池時一次賺個夠.....
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
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剛看了prius phv的介紹之後,小弟想到一個問題,電池的發展技術尚未成熟之際 故各大車廠還是以油電複合動力作為主要選項‧ 但是否有可能是車廠不願意走向純電動車這一步呢? 小弟本身也油電車車主,引擎啟動次數已較汽油車減少, 但原廠還是建議壹萬公里保養一次, 倘若電動車真的普及,那車商獲利最為豐厚的後續保養這塊幾近於零‧ 是否意味著電動車的發展其實是局限於車商呢? | |||
各大電力公司擔心的是 .... 如果80%的電動小自客在晚上充電, 發電廠的效率要降低多少??? 😇
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
引擎啟動次數已較汽油車減少
應該是增加而非減少,減少的部分應為運轉時數才對
再者,引擎系統轉為電力驅動系統,還是需要保養的
應該是增加而非減少,減少的部分應為運轉時數才對
再者,引擎系統轉為電力驅動系統,還是需要保養的
保養的項目..種類..金額..絕對會超乎你的想像
車商沒那麼笨..這個痛絕對是我們這些平凡人承受的
車商沒那麼笨..這個痛絕對是我們這些平凡人承受的
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剛看了prius phv的介紹之後,小弟想到一個問題,電池的發展技術尚未成熟之際 故各大車廠還是以油電複合動力作為主要選項‧ 但是否有可能是車廠不願意走向純電動車這一步呢? 小弟本身也油電車車主,引擎啟動次數已較汽油車減少, 但原廠還是建議壹萬公里保養一次, 倘若電動車真的普及,那車商獲利最為豐厚的後續保養這塊幾近於零‧ 是否意味著電動車的發展其實是局限於車商呢? | |||
對車商來說痛不痛他們並無所謂
畢竟石油遲早會用完殆盡
不早發展電動車也會常到痛苦.
像前幾年的石油高漲.就讓許多車廠吃到苦頭
而電動車對政府來說也是痛,因為要致力於環保一題
必須使用納稅的人的錢去執行.😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL
🙂電動車的普及與否~在於環保意識的提升~及政府的決心與加電站是否便利~!
於
2013/08/29 15:57:43
發文
電動車要普及
政府的政策也要跟上
政府的政策也要跟上
純電動車在美國已經有車廠在經營
請搜尋"model s",就會有很詳盡的介紹
該車廠也已經發展電池交換的模式,可以像汽油車加油一樣,用5分鐘就可以在上路
而另外的後續保養的零件耗材部分是否會影響車商營收??
答案應該大家都知道,車輛出售後會回廠的分兩類1.保養2.維修
雖然看似保養上會影響車商,但是電動車的維修花費將可能會高於汽油車
換句話說電動車只是把省下的汽油錢回頭花在日後的維修上
如此一來車商原本賺不到的油錢,就會回到車商身上,那麼車商絕對不會不願意發展純電動車
那為什麼目前還不發展更多的純電動車出來????
所有的事情不能只用單方面角度去看,要廣設充電站要另外花多少資金
也並非車商沒錢,而是在不改動現況下獲取最大利潤,才是有錢大家賺的好方式........
請搜尋"model s",就會有很詳盡的介紹
該車廠也已經發展電池交換的模式,可以像汽油車加油一樣,用5分鐘就可以在上路
而另外的後續保養的零件耗材部分是否會影響車商營收??
答案應該大家都知道,車輛出售後會回廠的分兩類1.保養2.維修
雖然看似保養上會影響車商,但是電動車的維修花費將可能會高於汽油車
換句話說電動車只是把省下的汽油錢回頭花在日後的維修上
如此一來車商原本賺不到的油錢,就會回到車商身上,那麼車商絕對不會不願意發展純電動車
那為什麼目前還不發展更多的純電動車出來????
所有的事情不能只用單方面角度去看,要廣設充電站要另外花多少資金
也並非車商沒錢,而是在不改動現況下獲取最大利潤,才是有錢大家賺的好方式........
於
2013/08/30 20:48:29
發文
產油國的痛😭
嗯嗯....應該是產油國付錢給車廠 請他們開發電動車腳步慢一些...😆😆
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剛看了prius phv的介紹之後,小弟想到一個問題,電池的發展技術尚未成熟之際 故各大車廠還是以油電複合動力作為主要選項‧ 但是否有可能是車廠不願意走向純電動車這一步呢? 小弟本身也油電車車主,引擎啟動次數已較汽油車減少, 但原廠還是建議壹萬公里保養一次, 倘若電動車真的普及,那車商獲利最為豐厚的後續保養這塊幾近於零‧ 是否意味著電動車的發展其實是局限於車商呢? | |||
對保養廠來說.................
完全不是問題😆
稿不好還會賺更多咧😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
應該是政府相關配套措施跟不上民間的腳步...
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產油國的痛😭 | |||
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嗯嗯....應該是產油國付錢給車廠 請他們開發電動車腳步慢一些...😆😆 | |||
石油無論如何還是富含能量, 還是可以發電讓車充電,
兩位在想什麼 ?
故各大車廠還是以油電複合動力作為主要選項‧
但是否有可能是車廠不願意走向純電動車這一步呢?
小弟本身也油電車車主,引擎啟動次數已較汽油車減少,
但原廠還是建議壹萬公里保養一次,
倘若電動車真的普及,那車商獲利最為豐厚的後續保養這塊幾近於零‧
是否意味著電動車的發展其實是局限於車商呢?