倍耐力否認了他們改良版的輪胎導致了比賽變得無聊的說法。

在夏休時，倍耐力決定將輪胎改為2012款的結構，而之後的比賽成為了維特爾的主導，他連續贏得了比利時和意大利站的冠軍，向着車手四連冠邁進。

在賽季早期，紅牛在使用倍耐力激進的2013款輪胎時很掙扎，而在倍耐力對輪胎進行修改之後，他們看起來成為了最大的受益者。不過倍耐力的賽車運動主管漢貝里堅稱兩者並沒有必然聯繫。

“我認為今年的德國站和匈牙利站是兩個地方所舉辦過的最精采的大獎賽，所以我認為抱怨很無稽。在我們對輪胎進行修改之前，他們就在積分榜上領先，而現在也沒有什麼改變。”

大部分的批評都是針對紅牛和維特爾的主導比賽，而漢貝里表示阻止F1最好的車手和車隊不是輪胎廠商的工作，“他在意大利就有些問題，但我們能做的只有這點，最後，車隊帶來了非凡的工作，維特爾也做的很出色。他一直能贏是因為他很出色，要阻止他是其他車隊自己的工作。明年規則大改的情況下，其他人會有機會的。”

漢貝里還表示，“我們希望能夠讓比賽變得跟中國和墨爾本一樣，頂尖車隊們必須要用更激進的配方來在排位賽中獲得好成績，而Q2被淘汰的車隊可以使用更加硬的輪胎來讓他們往前追。”http://bbs.hupu.com/f1