#3
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有可能4張一起被扣.😆
#4
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| 如果～只是〞如果〞～ 假設我家有四台車，每台都有裝E-TAG(所以我共有四張E-Tag)，而且都是移動式的(就是沒有黏住)，那我是不是每20KM，換一張去感應，那每天就可以免費跑80KM了？ 說真的～遠通這建制方案，真的很差，如果是建在各匣道口，就沒這個問題了，但感應設備是建在高速路上(節省建製經費，因為建製點會少很多)，所以是否只要在行進過程中〞換張卡〞就可以一直跑了？ 只是突發奇想！不是鼓勵這樣的做法。 | |||
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回應 ws (ws) 所寫現在還都是假OK蹦真車牌辨識吧~
不是有人OK蹦放再家裡神桌上過感應點還能正常扣款~
以後你車上帶太多張可能會一次每張都扣錢那就GG了
#5
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| 有可能4張一起被扣.😆 | |||
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沒錯😆
天地玄法定乾坤，山河江嶽耀吾門。運機巧變藏虛實，廣化萬物道長存。
#7
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還有車牌辨識系統
別傻了
別傻了
“皇上至德深仁，遍及薄海內外，其用意於民，固可謂亙古少媲”，“此是心肝上的實話”
#8
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別忘了還有影像辨識。將攝影地點時間，與行車記錄勾稽一下，那可是鐵證如山。搞不好要被告詐欺。
#9
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於
2013/10/05 18:07:20
發文
不可能行進中一直換.
因為感應起止都是在交流道.
若你能解決其他三張一起被感應的問題.
然後每20公里正好有一個交流道讓你下去.
然後換一張之後繼續上高速公路.
那你就有機會享用這20公里免費里程.
因為感應起止都是在交流道.
若你能解決其他三張一起被感應的問題.
然後每20公里正好有一個交流道讓你下去.
然後換一張之後繼續上高速公路.
那你就有機會享用這20公里免費里程.
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#11
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| 不可能行進中一直換. 因為感應起止都是在交流道. 若你能解決其他三張一起被感應的問題. 然後每20公里正好有一個交流道讓你下去. 然後換一張之後繼續上高速公路. 那你就有機會享用這20公里免費里程. | |||
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臥雲大說的～就是我的問題之一～因為它不是建製在匣道口，而是在〞路上〞，所以～我可以替換，而不被發覺。
例如我從豐原北上，進入高速公路後，可能2~3公里就被感應〞開始〞，然後我過了后里交流道前的感應器取下(20KM內，告知它結束)。換一張，在過后里交流道後的感應器告知它〞開始〞....依此類推。所以我不用下交流道，就可以達到效果了。
我並不是在討論該如何違法，而是在討論系統規劃的是否有問題。
幸福不是終點，而是人生的旅程。
#12
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我曾打電話去高公局問說計程收費後不要貼OK蹦會不會有事後繳費的選擇....
一個中年人回應一堆有關OK蹦的好處.....
我就很不爽的打斷他，說你的回應的我的問題有相關性嗎? 你只是浪費我電話費
我要問這個你跟我講那個，我要貼我就去貼了，我還聽你講好處幹嘛😝
他只淡淡的說應該會有，不過一切都尚未定案😌
一個中年人回應一堆有關OK蹦的好處.....
我就很不爽的打斷他，說你的回應的我的問題有相關性嗎? 你只是浪費我電話費
我要問這個你跟我講那個，我要貼我就去貼了，我還聽你講好處幹嘛😝
他只淡淡的說應該會有，不過一切都尚未定案😌
假設我家有四台車，每台都有裝E-TAG(所以我共有四張E-Tag)，而且都是移動式的(就是沒有黏住)，那我是不是每20KM，換一張去感應，那每天就可以免費跑80KM了？
說真的～遠通這建制方案，真的很差，如果是建在各匣道口，就沒這個問題了，但感應設備是建在高速路上(節省建製經費，因為建製點會少很多)，所以是否只要在行進過程中〞換張卡〞就可以一直跑了？
只是突發奇想！不是鼓勵這樣的做法。