現代Elantra有新的小遊戲

link(link0214)

2013/10/09 00:13:46

發文

#5137493 IP 182.214.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這次是小遊戲
http://www.hyundai-elantra.com.tw/campaign_Jpower/index.aspx

無聊的可以上去玩一下
我只玩到快9000分而已XD
😀

話說最近動作頻繁
是又準備要改款了嗎?

18

則留言

1

最速耕田機(a934558)

2013/10/09 00:18:56

發文

#5137505 IP 243.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 link0214 (link) 所寫
這次是小遊戲
http://www.hyundai-elantra.com.tw/campaign_Jpower/index.aspx

無聊的可以上去玩一下
我只玩到快9000分而已XD
😀

話說最近動作頻繁
是又準備要改款了嗎?



此車是用lancer的4b1x引擎

lancer沒大改它要怎麼改

link(link0214)

2013/10/09 18:55:30

發文

#5138821 IP 129.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
但Elantra一直都有在做小改款
誠意還不錯啦

引擎的部份好像就是那樣= =
感覺好像以前機車的GY6時代XD

之後說不定
都跟TOYOTA一樣都有幾十代了

5星級的酸民(buickgnx)

2013/10/09 19:03:59

發文

#5138825 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

brier(brier)

2013/10/09 22:07:05

發文

#5138984 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆


不是的

你誤會了

請參考

http://news.u-car.com.tw/7916.html


5星級的酸民(buickgnx)

2013/10/09 22:50:50

發文

#5139018 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 brier (brier) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆


不是的

你誤會了

請參考

http://news.u-car.com.tw/7916.html




我知道,只是我想諷刺某人
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

都什麼年代了還4塊雞(wz11390757)

2013/10/09 22:52:06

發文

#5139020 IP 243.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆



從以前到現在都是用三菱的引擎不用懷疑




在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html

5星級的酸民(buickgnx)

2013/10/09 22:54:15

發文

#5139021 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我懷疑你的發文方式跟這串某位一模一樣.請問是我里解力有問題嗎?😇😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

都什麼年代了還4塊雞(wz11390757)

2013/10/09 23:00:17

發文

#5139028 IP 243.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
我懷疑你的發文方式跟這串某位一模一樣.請問是我里解力有問題嗎?😇😆😆


😞😞😞


我貼的連結有4頁你都看了嗎

尤其是第2頁
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_2.html

brier(brier)

2013/10/09 23:04:09

發文

#5139031 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wz11390757 (wz11390757) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆



從以前到現在都是用三菱的引擎不用懷疑




在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html


現代是靠三菱起家,這是大家都知道的,

更好笑的是,

三菱與他終止合作關係之後,
三菱的技術人員在週假日,
還到他那裡兼差,
賺外匯。

😰😌😌😰

5星級的酸民(buickgnx)

2013/10/09 23:04:11

發文

#5139032 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wz11390757 (wz11390757) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
我懷疑你的發文方式跟這串某位一模一樣.請問是我里解力有問題嗎?😇😆😆


😞😞😞


我貼的連結有4頁你都看了嗎

尤其是第2頁
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_2.html


看你這意思我大概明白是我離解力有問題.😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

5星級的酸民(buickgnx)

2013/10/09 23:11:01

發文

#5139041 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 brier (brier) 所寫
回應 wz11390757 (wz11390757) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆



從以前到現在都是用三菱的引擎不用懷疑




在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html


現代是靠三菱起家,這是大家都知道的,

更好笑的是,

三菱與他終止合作關係之後,
三菱的技術人員在週假日,
還到他那裡兼差,
賺外匯。

😰😌😌😰


難怪30漸漸痛失人才,落入到如今很慘的地步.........😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

都什麼年代了還4塊雞(wz11390757)

2013/10/09 23:12:42

發文

#5139044 IP 243.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
回應 wz11390757 (wz11390757) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
我懷疑你的發文方式跟這串某位一模一樣.請問是我里解力有問題嗎?😇😆😆


😞😞😞


我貼的連結有4頁你都看了嗎

尤其是第2頁
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_2.html


看你這意思我大概明白是我離解力有問題.😌😌



你沒看當然無法理解啊😌

就像ESP一樣 使用ESP名稱的車廠就是要花錢跟博世買ESP的專利

但你可以不要買不要用啊😌

都什麼年代了還4塊雞(wz11390757)

2013/10/09 23:14:17

發文

#5139047 IP 243.80.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/10/09 23:14:17

發文IP 243.80.*.*

[quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=brier (brier)][quote=wz11390757 (wz11390757)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)]摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?[傻笑][傻笑][/quote] 從以前到現在都是用三菱的引擎不用懷疑 在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。 [url="http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html"]http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html[/url] [/quote] 現代是靠三菱起家,這是大家都知道的, 更好笑的是, 三菱與他終止合作關係之後, 三菱的技術人員在週假日, 還到他那裡兼差, 賺外匯。 [三條線][嘆氣][嘆氣][三條線][/quote] 難怪30漸漸痛失人才,落入到如今很慘的地步.........[嘆氣][嘆氣][/quote] 不要只會在那邊嘴啦 沒資料證明的事怎麼嘴都行 對啦 你也只會最而已啦可悲[嘆氣]

2013/10/09 23:15:02

發文IP 243.80.*.*

[quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=brier (brier)][quote=wz11390757 (wz11390757)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)]摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?[傻笑][傻笑][/quote] 從以前到現在都是用三菱的引擎不用懷疑 在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。 [url="http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html"]http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html[/url] [/quote] 現代是靠三菱起家,這是大家都知道的, 更好笑的是, 三菱與他終止合作關係之後, 三菱的技術人員在週假日, 還到他那裡兼差, 賺外匯。 [三條線][嘆氣][嘆氣][三條線][/quote] 難怪30漸漸痛失人才,落入到如今很慘的地步.........[嘆氣][嘆氣][/quote] 不要只會在那邊嘴啦 沒資料證明的事怎麼嘴都行 對啦 你也只會嘴而已啦可悲[嘆氣]
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
回應 brier (brier) 所寫
回應 wz11390757 (wz11390757) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆



從以前到現在都是用三菱的引擎不用懷疑




在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html


現代是靠三菱起家,這是大家都知道的,

更好笑的是,

三菱與他終止合作關係之後,
三菱的技術人員在週假日,
還到他那裡兼差,
賺外匯。

😰😌😌😰


難怪30漸漸痛失人才,落入到如今很慘的地步.........😌😌



不要只會在那邊嘴啦

沒資料證明的事怎麼嘴都行

對啦

你也只會嘴而已啦可悲😌

剡心(yainheart)

2013/10/13 20:05:12

發文

#5142786 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
塔樓又歪了 =..=
重點不是遊戲嗎

都什麼年代了還4塊雞(wz11390757)

2013/10/13 20:24:01

發文

#5142801 IP 177.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


這裡是汽車版還是遊戲版?😆

brier(brier)

2013/10/14 00:28:20

發文

#5143074 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 brier (brier) 所寫
回應 wz11390757 (wz11390757) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆



從以前到現在都是用三菱的引擎不用懷疑




在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html


現代是靠三菱起家,這是大家都知道的,

更好笑的是,

三菱與他終止合作關係之後,
三菱的技術人員在週假日,
還到他那裡兼差,
賺外匯。

😰😌😌😰


事實上,這是的確有的事,
那時候是有一些30的技術人員在假日飛到韓國賺取高額的“外快”,
機票食宿交通當然都由“他”埋單,
另有高額的指導費,
但我無法的提出事證。

有一件事,你也許能聽說,
現在各日系車廠,於員工退休後(尤其是研發者),
除退休奉外,都會另外給一筆金額,
要求退休後不要去海外當顧問,
這是真的事。

🙂

小比波(bibo0614)

2013/10/18 00:16:50

發文

#5149283 IP 188.241.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 link0214 (link) 所寫
但Elantra一直都有在做小改款
誠意還不錯啦

引擎的部份好像就是那樣= =
感覺好像以前機車的GY6時代XD

之後說不定
都跟TOYOTA一樣都有幾十代了



像這次Elantra是升級影音配備
和國際大廠一起合作
增添了不少吸引力
其實很有誠意了

剡心(yainheart)

2013/12/07 22:09:27

發文

#5212617 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我想說這個遊戲已經結束了..
雖然這次提升音響還算不錯有誠意

但他這樣一直小改
前頭剛拿到車的車主不嘔死才怪

三陽行銷要多加油啊!!
熱門新聞
U-POWER宣佈,自2025年1月1日起,調整充電費率:離峰費率不變,尖峰費率每度電13.5元,假日費率調降每度電8.5元。
行人優先區中車輛限速20公里,並且行人可全寬行走,車輛也不得按喇叭,這回U-CAR編輯部也實際開車來體驗行人優先區。